我们的试验：让运输经济学走出困境

通过分析我国现有运输经济教科书的内容与结构，指出了我国运输经济学科建设中存在的４个主要问题。基此，提出了适庆我国社会主义市场经济的运输经济理论体系的初步构想，并对最近在这一方面所进行的尝试作了简要的介绍。     

加强管理兴利抑弊—在道路货物运输计划管理中个体运输经济成分必须协调发展

本叙述了我国个体汽车运输经济成分发生和发展过程，肯定他们在缓和运输紧张局面的情况下发挥了有益的作用，但也存在一些问题，必须采取加强计划管理的对策，既要鼓励扶持他们，又要加强管理和指导，以保持适当的比例，在保证公有制经济成分占主导地位的前提下，继续发挥他们有益的辅助作用。     

运输配置效率论和我国内河运输配置效率的区域横向测评

将经济系统的资源配置效率理论引入到运输配置效率的研究中，提出运输配置效率的概念并分析了其经济意义，论述了配置效率的评价方法．建立了评价内河运输配置效率的DEA模型，运用模型对我国17个省区的内河运输配置效率进行了实证研究．     

旅客运输体系的演变分析

比较分析了中外旅客运输体系的演变过程、一般规律及中外旅客运输体系模式的差别，并对其原因进行了研究。分析表明，影响旅客运输体系演变的基本因素是各种运输方式的技术经济特性和不同时期旅客运输需求及其变化，国情是形成不同国旅客运输体系差别的根本因素。因此在选择旅客运输体系模式时，既要把握世界旅客运输体系演变的一般规律，更要认清本国的国情，从而才能形成合理的旅客运输体系。     

关于路桥施工中材料运输管理

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，路桥施工质量在路桥施工工作中的重要性越来越大，人们对质量的要求也越来越高．路桥施工工作已经成为当前我国发展的一个重要研究话题，而路桥施工中的材料运输又是施工工作的重要环节．本文针对路桥施工工作中的材料运输问题展开讨论。     

重载运输是我国铁路货物运输的必由之路

我国幅员广大，人口众多，资源与产业分布不对称。资源主要分布在东北、西北及西南地区，产业主要分布在东部、华南及中部地区，主要大宗物资如煤炭、石油、钢材、建材、粮食、化肥需要长距离运输。由于这些物质价值相对较低，其运输费用不能太高，只能采用经济、高效、环保的运输方式，最理想的方式是通过铁路来运输。     

二十一世纪我国运输发展战略问题

未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番，要全面建设小康社会，正确制定我国运输发展战略，实现我国运输业跨越式发展，是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来，特别是改革开放以来，我国运输业有了快速发展，实现了从限制我国经济发展到缓解的转变，但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展，我国运输业应继续加快建设，力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标，应增加各种运输方式的运输线路长度，加快西部地区的运输建设，加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设，加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求，国家应制定积极的政策和有力的措施，保证上述目标的实现。     

运输发展理论以运输化为主要线索的新进展

运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释，阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程，一     

汽车运输行业结构宏观调控雏议

对建国以来汽车保有量不断增加，运输能力发展迅速，形势迫人进行了研究，分析了国营，集体，个体（联户）和社会各部门一起办运输所取得的成绩和存在的问题，提出了汽车运输业基础落后，汽车运输在各种运输方式中所占比重仍较少，内部结构失调，经济成份结构不协调，车辆结构不合理，要适应新的形势，必须进行调整和改革，解决汽车运输结构失衡和比例不当的问题，改革管理体制，建立一个统一的综合运输管理机构，理顺运输价格管理体系，使汽车运输与国民经济发展比例相匹配，控制自用型车辆发展速度和规模，以公有制经济为主导，集体经济为辅助，个体私营经济为补充的方针，以达到兴利抑弊的目的。     

铁路冷藏运输成本分析与研究

对我国铁路冷藏运输现状及运营情况进行了分析，论述了研究冷藏运输成本的意义，通过实证计算，指出了铁路冷藏运输存在巨大亏损问题，提出了强化管理、控制成本、扭转亏损的具体措施。     

对道路运输管理行业可持续发展的几点思考

近几年来,随着经济的发展,我国的道路运输市场也得到了很大的发展和完善,但是与世界的发达国家相比,差距仍然很大。本文主要分析了当前我国道路运输行业中存在的问题,包括经费不足,人员素质不足,管理制度不完善等三方面。针对这三方面问题,笔者对我国道路运输管理行业的可持续发展提出了三点建议。随着经济的发展,各地间的经济交往越来越密切,道路运输市场也随之     

我国农村道路运输市场发展探析

针对当前我国农村道路运输市场存在的诸多问题,运用解构分析的研究方法,分析问题存在的本质原因,从理论上探讨如何加强运输市场管理、规范市场运行秩序,从而建立一个统一、开放、竞争、有序的农村道路运输市场。合理、有效配置农村地区资源,更好地服务于农村经济的健康、快速、可持续发展,并针对问题提出了可行性对策。     

公路工程施工中运输车辆的选型与需用量计算

本文阐述了机械化施工中运输车辆与主体机械配套的原则及选型，配套的步骤，并进一步用数学统计的方法解决了机群作业中最经济的运输车辆数量问题。     

道路运输范围经济与规模经济比较研究

通过对道路运输范围经济和规模经济的内涵进行比较,指出道路运输范围经济与规模经济的相互区别及内在联系,并提出推进我国道路运输范围经济与规模经济的有效措施。     

应重视集装箱运输环境条件的研究

在现代化运输中，由于集装箱运输改善了包装，运输，装卸中的力学、气候，化学和生物四大环境因素，使物资在流通中的损失有了较大幅度的减少，因此在世界范围内得到了广泛的应用。然而由于集装箱的封闭作用，集装箱内的温度及湿度会在外界气候的影响下变得严酷，使货物的运输质量得不到保证，这是一个有待研究和解决的问题。目前，针对上述问题，集装箱的结构豚运输技术已有了很大改进。希望此文能引起集箱企业界，运输界给予集装箱     

论交通运输的可持续发展

可持续发展是我国经济发展的基本策略，作为国民经济基础产业的交通运输业同样要贯彻可持续发展的战略方针。论文总结了交通运输的历史发展及现实作用，分析了可持续发展的深刻内涵，提出现代运输的发展方向—可持续运输，并从理论上分析传统运输体系不可持续性的成因及机制，制定了相应的可持续运输发展对策。     

超载运输调查与经济分析

本文对超载运输进行了调查和经济分析，认为超载运输是因为超载会在短期内带来较大经济效益，政府有必要采取一些经济措施，规范运输市场，达到限制超载的目的。     

重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

针地铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适用和配合干线的重载运输，为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。     

网络型甩挂运输模式下的车辆调度问题

研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。本文在总结归纳甩挂运输组织模式的基础上,对网络型甩挂运输车辆调度问题进行研究。网络型甩挂运输属于满载多车场车辆调度问题,本文结合甩挂运输及满载多车场车辆调度问题的特点,建立了数学模型、设计了相应算法,并通过具体算例进行分析。算例结果表明,经过合理的车辆调度,更能发挥甩挂运输节能减排的优势。     

湖南个体道路运输发展研究

本文从调查研究湖南个体道路运输的发展现状入手，分析了发展中存在的诸多问题及成因，提出了促进个体道路运输健康发展的１２点措施。