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通过对发电机旋转整流器的故障分析,找出了故障产生的原因,在大量工艺试验的基础上对二极管封装焊接前的镀层处理、二极管封装焊接的工装设计、二极管压装焊接工艺参数以及焊接操作方法等方面进行了工艺研究,提出了合适可行的焊接工艺改进措施,较好地解决了发电机旋转整流器的产品质量,提高了产品的质量可靠性。 相似文献
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针对适用于水下的6英寸非金属粘结性RTP管,设计了新型的楔块夹紧式接头。使用SolidWorks软件进行了结构设计,并基于有限元理论建立了有限元分析模型,采用ABAQUS有限元分析软件对楔块夹紧式接头系统在极限工作内压和轴向拉伸条件下进行静态分析。得到了该新型楔块夹紧式接头系统在极限工作内压条件下的Von Mises应力、接触应力和剪切应力,并按照DNV设计规范对接头所受应力进行校核,验证了新型楔块夹紧式接头系统的设计可行性与结构可靠性,同时探究了该楔块夹紧式接头在设计制造以及安装时遇到的一些问题,给出了相关的设计、加工、安装和使用方面的建议,为国内水下油气管线的发展和使用提供帮助。 相似文献
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文章结合柴油机故障修理实例,对曲轴强度进行理论校核,确定安全工作负荷(转速),通过试验检验修理质量和校核结论,并结合船舶运营跟踪监测曲轴工作状态,确定校核结论准确可靠,修理质量和工作状态良好。 相似文献
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结合某系列船船舶建造船舶检验,对船舶轴系安装前环境条件及实际轴系安装过程中的照光过程、艉管镗孔、轴承压装等工艺进行梳理分析。通过轴系安装检验过程中发现的尾轴内部缺陷和轴承安装超压案例,结合轴系安装工艺梳理分析结果,提出铸钢件丝状缺陷和压装失败后铸钢件产生严重缺陷相关规范要求及解决方案,通过查找根源问题对轴系安装工艺提出改进建议。为未来大型化,精细化船舶建造中轴系工艺顺利进行打下坚实基础。 相似文献
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某型船用柴油机主要由继电器、开关式传感器、执行器等实施逻辑控制,这些逻辑控制器件的动作值及其相互间逻辑关系是柴油机正常工作的重要保证。针对某船右柴油机出现的完全停车传感器接通和断开时机无法同时满足控制逻辑要求的故障,设计开发了基于单片机的现场参数采集装置,通过对比分析左、右柴油机现场采集的参数,诊断出该故障是由右柴油机启动过程中燃油系统压力变化滞后于转速变化导致的,通过更换机带燃油泵将故障排除,从而为该型船用柴油机该类型故障诊断提供了有效方法和设备。 相似文献
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基于中国船舶及海洋工程设计研究院十多艘服务于中国海域的FPSO结构设计经验,结合船级社相关规范要求,介绍了FPSO结构设计技术在中国的发展进程。文中回顾了20世纪末至21世纪初的FPSO结构设计状态;针对两艘分别作业于中国南海和渤海的FPSO,分析了包括设计波浪载荷数值、总纵强度和极限强度校核、舱段强度有限元、疲劳强度校核、模块支墩与单点加强等特殊结构设计以及意外载荷等各方面的最新发展。在此过程中,水动力分析、线性与非线性有限元及谱疲劳分析等先进的设计方法和分析软件,均得到了普遍应用。 相似文献
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本文通过对古尔图河八级站沟埋管道设计的总结,探讨了新疆径流式水电站沟埋管道的横断面设计、管道结构设计、抗外压设计及管道防腐等问题,供类似工程借鉴。 相似文献
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针对某海洋生活平台的吊耳支架进行研究。首先以相关规范为依据制定设计方案,选择合适的型材。其次通过有限元计算软件FEMAP,模拟了不同工况下吊耳的工作状态,并根据相关船级社规范要求,对其进行强度计算。通过受力分析,对甲板上的垫板完成焊缝的强度校核工作。分析结果证明:其结构设计、焊脚要求均符合相关船级社的规范要求。 相似文献
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以某25万吨矿砂船为例,基于中国船级社钢制海船入级规范,对大型矿砂船的结构强度设计进行了研究,指出了大型矿砂船结构设计中常见的一些问题。分别从总纵强度、疲劳强度、规范校核、舱段有限元、全船有限元等方面,对大型矿砂船结构设计和审图中应注意的问题进行了分析,给出的结构设计建议及节点改善措施对大型矿砂船的结构设计和检验具有一定的指导意义。 相似文献
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船用柴油机故障诊断技术现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对船用柴油机故障机理、故障信息处理技术及故障诊断专家的研究等方面的介绍,概括了船用柴油机故障诊断技术的国内外现状,并以实例分析对柴油机未来故障诊断技术提出了新的展望. 相似文献
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简要介绍了由瓦锡兰NSD公司研发的新一代环保发电机——“直接喷水式”船用柴油机.新设计船用柴油机引入了“直接喷水”的全新概念,分析介绍了如何可以通过特殊的结构设计向发动机的燃烧室内直接喷水,从而大幅降低了柴油机废弃排放中有害气态氮氧化物(NOx)的含量,减少对环境的污染;介绍了用来完成油、水,同时直接喷入燃烧室的关键部件——油/水组合喷射器和实施过程中的技术参数以及满足正常工作的质量要求. 相似文献
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在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型,提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计。在设计过程中,重新定义了焊缝长度,提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准。先对后桥进行数学建模,开展了后桥热弹塑性有限元分析,进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测。研究结果表明:采用快速设计法大大缩短了后桥焊缝设计周期,提高了设计效率,降低了产品的设计成本,同时保证了设计的可靠性。 相似文献
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