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4月8日,长航集团金陵船厂为德国船东建造的第5条1100TEU快速集装箱船华山轮(SYMS HUASHAN)在江苏金陵船舶责任有限公司签字交船。该船总长148.00m,两柱间长140.30m.型宽23.25m,型深11.50m。设计吃水7.30m.结构吃水8.50m,该船单机单桨.主机功率9730Kw. 相似文献
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“新重庆”轮4051TEU集装箱船舶(交船年月2003年7月15日;船长263.23m,船宽32.2m;夏季满载吃水12.52m;总吨41482;净吨24001;主机最高服务转速100RPM;服务船速24kn),服务航线:美东航线。E21A航次吃水为前11.90m;后11.95m。 相似文献
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10月10日.由厦门船舶重工股份有限公司为挪威赫格航运公司建造,上海船舶研究设计院详细设计,目前世界最大汽车滚装运输船8500PCTC开工。8500PCTC总长199.9m,型宽36.5m,型深38.49m,设计吃水9.35m,结构吃水10.3m, 相似文献
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<正>一、问题的提出根据交通部要在运河发展顶推运输的指示精神,1983年江苏省船舶设计研究所设计了千吨级半分节驳顶推船队,使用单位是江苏省运河航运公司。于1984年起试造一个船队。 1000t半分节驳主尺度如下: 总长 67.5m 水线长L 65.5m 型宽 10.8m 型深 2.9m 吃水 2.2m 排水量 1457.3t 载货量 1150t(2.2m吃水) 1260t(2.4m吃水) 设计满足1978年《长规》对A级航区大统舱的要求。全船采用横骨架式,肋距0.55m。其横剖面图见图1。 相似文献
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随着船舶运输业朝着大型化发展,进出宁波港的船舶吃水越来越大。受虾岐门外水深-18.2m,宽约3nmile自北至南的拦江沙影响,致使吃水超过20.5m的超级油轮不能自由进出宁波港。为提高港口的综合竞争力,在有关各方的通力协作下,成功地开展了超大型油轮海上定点锚泊过驳减载后再进港的作业方式,自1998年7月至2004年5月共计过驳128艘次,对促进港口生产起到了积极的作用。 相似文献
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由江苏省船舶设计研究所有限公司设计、中船澄西船舶修造有限公司建造并使用的1600t起重船,已于2009年4月初交付使用。该船为1艘钢质、非自航、非旋转、可变幅的浮式起重船,在船首设有起吊能力为1600t的单臂架桁架式起重机构。本船为单底、单壳、纵骨架式钢质箱型全焊接结构,近海航区调遣航行、遮蔽海域起重作业,是目前能通过江阴长江公路大桥、起吊能力最大的浮式起重船。本船船长84.8m,型宽39m,型深6.8m,设计吃水3.6m,结构吃水4.2m,臂架最小仰角时最高固定建筑物距水线小于45m,采用电动驱动方式, 相似文献
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江西省首次为香港建造的集装箱船“晓湖”号4月26日在江西江州造船厂下水。这艘为香港飞力企业有限公司建造的230TEU!集装箱船,是由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的钢质船体、单螺旋桨、柴油机船。该船按英国劳氏船舶社规范建造。总长9350m。型宽1760m,型深760m,设计吃水5.40m,航速13.5kn,可装载20英尺标准集装箱230只。该船是在原230TEU集装箱船的基础上经过优化设计选型后投入建造的,比原船更具先进性和实用性。这是江西省集装箱船舶首次进入香港市场。“晓湖”号集装箱船下水@肖钢… 相似文献
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明达轮V0312自澳大利亚纽卡斯儿装载41773t散煤经麦哲伦海峡往巴西圣路易斯,于2003年9月23日0630L正横过Cabo Pillar以吃水F/10.28m,A/11.08m,开始进入麦哲伦海峡(以下简称海峡),于24日0745L过Punta Dungenes灯塔出海峡东口,历时25h15min,共321n mile;其中从Punta Arenas引航员 相似文献
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PVS轮长185m,宽30.50m,排水量,50503t,满载吃水11.25m,船速13.2kn。0405航次,从印度装铁矿到中国日照港,本航次最大吃水为11.0m。气导公司(Oceanroutes)推荐航线由南海经台湾海峡到卸货港日照。船方采纳气导公司的推荐航线。 相似文献
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江南造船厂今年在为美国LASCO轮船公司建造7万吨级船的基础上,最近又和该公司签订了建造4.5万吨级新型散货船的合同。该船总长180m,型宽31m,型深16.5m,设计吃水10.7m、结构吃水11.5m,载重量4.5万t,舱容57000m‘,航速14.5kn。该船为眼机型、服桥楼,大球鼻艄,无人 相似文献
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江苏省盐城市射阳建港指挥部委托威海船厂建造的1200/1500吨级超浅吃水运煤船自1992年8月开工建造以来主体工程已经完成,于1993年4月23日顺利下水。该船总长80.9m,垂线间长76.8m,型宽13.6m,型深5.0m,设计吃水2.5m,最大吃水2.8m,试航速度9.5kn。使用两台6300 ZC船用柴油机作动力,可在驾驶室对主机进行遥控操纵。设有三台发电机组,为6135 Caf柴油机带TFHX-64型发电机,其中任意两台可长期并车发电,另一台备用。是一艘钢质、全焊接、 相似文献
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由江苏省船舶设计研究所有限公司研发的110m油船,已于2009年3月中旬在镇江亚星船厂建造竣工并交付船东。该油船可以装载闪点小于60℃的多种油品,入法国BV船级社。船型为双机、双桨、双舵,主船体为双底、双壳钢质全焊接结构。入新加坡籍,无限航区航行。110m油船的主要量度为:总长110.0m,垂线间长105.045m,型宽18.6m,型深10.0m,设计吃水7.4m,满载吃水7.9m,载重量9338t,航速12.08kN,定员17人。 相似文献
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宁波港作为国家石油战略储备的基地之一及周边地区的石油中转站,每天进出的油轮很多。由于VLCC 的吃水很大,受虾峙门口外浅滩(最小基准水深 18.2m)的限制,都采取在口外过驳后候潮进港或根据船舶吃水候潮直接进口在虾峙门锚地锚泊等待引航。 相似文献
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一、救助经过 1.救助信息 2008年12月10日,烟台打捞局所属三用拖轮“德成”轮(总长81.37m,型宽15.96m,吃水4.75m,总吨2,737t。)正在渤海湾渤中海洋石油工地“渤海5号”钻井平台执行值班守护支持任务,当日21:43时收到东营海事局救助指令:货船“聚鑫”轮(总长:53.3m,总吨490t,载重吨800t,吃水4.0m。) 相似文献