高速公路沥青路面施工质量的管理与控制

沥青路面的平整度、稳定性等直接影响着高速公路的服务性能和使用寿命,因而在高速公路施工中应对沥青路面施工质量的管理加以重视。本文分析了高速公路沥青路面施工的常见病害及其成因,阐述了沥青路面施工质量的影响因素,并提出了沥青路面施工质量管理与控制的对策。     

高速公路沥青路面施工关键技术研究

针对高速公路沥青路面施工质量管理,首先分析了高速公路沥青路面施工质量的关键指标,进而分别在原材料选择、混合料拌和生产以及现场施工三个阶段,详细论述了高速公路沥青路面施工管理技术,可以为高速公路沥青路面项目施工作业管理提供相应的技术参考。     

高速公路沥青路面现场施工质量控制分析

随着各地区经济的快速发展,我国高速公路建设项目越来越多。在高速公路施工过程中,要严格控制沥青路面施工质量,以保证高速公路的施工质量,延长高速公路的使用寿命。因此,结合笔者的工作经验,从现场铺设,饱和度,孔隙度和沥青平整度等具体控制措施的角度,结合高速公路沥青路面施工质量控制的现状,分析高速公路沥青路面现场施工质量控制。     

高速公路沥青路面施工中的主要质量通病及控制措施

详细的分析介绍了高速公路沥青路面施工中的质量通病及控制措施,以期促进我国高速公路沥青路面施工质量的进一步提升。     

高速公路沥青路面施工技术分析

沥青路面施工技术作为高速公路工程的主要施工技术,其施工技术水平的高低,直接对整个工程质量有着决定性的影响。因而作为高速公路施工企业,只有着力提高高速公路沥青路面施工技术水平,才能更好的确保高速公路沥青路面施工质量,进而为整个工程质量的提升奠定坚实的基础。基于此,以下笔者结合自身工作实践,就高速公路沥青路面施工技术作出以下几点分析。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及措施

压实度对高速公路沥青路面的路用性能和使用寿命有重要影响。依托重庆某高速公路工程的实际情况,开展沥青路面压实度分析研究。根据工程实测数据,分析高速公路沥青路面施工过程中压实度的质量控制现状,并由此提出提高压实度及减小压实度变异性的施工控制措施,对以后的高速公路沥青路面施工质量控制具有参考价值。     

怀新高速公路沥青路面施工质量控制

以怀新高速公路第26合同段沥青路面施工为例,阐述了沥青路面施工的原材料质量控制、沥青混合料质量控制、施工工艺质量控制等几个重要环节,提出沥青路面施工中质量控制的重点及施工注意点,用以指导沥青路面的施工。     

高速公路沥青路面摊铺碾压施工技术

沥青路面因其工艺完善、工程造价低、实用性强等特点而被广泛的应用于公路和城市道路的建设使用当中,与此同时,沥青路面也是我国高速公路建设的最主要的路面形式,时至今日仍然具有广阔的应用空间.为了保障沥青路面的施工质量,提高沥青路面的使用寿命,通过对沥青路面技术性能要求的鉴定总结,在沥青路面的高等级公路的施工中必须采用摊铺碾压施工技术. 高速公路沥青路面的摊铺碾压工艺 沥青混凝土路面摊铺工艺     

高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验分析

高速公路项目建设施工质量,受到了沥青路面耐久性、寿命以及沥青路面结构形式的影响。本文主要是从高速公路施工实例分析入手,积极开展高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验活动,选择出最佳的水泥稳定土配比,确定出沥青路面的性能,为提升高速公路的整体施工水平提供一定借鉴和参考。     

对目前高速公路沥青路面的施工技术分析

随着公路工程施工技术的不断成熟和发展,在当前的高速公路建设的过程中,一般都是采用沥青路面作为路面,和以往的路面相比,沥青路面具有很多的优势特点,比如平整耐磨、施工简单、维护方便等等,也正是由于这些原因使得沥青路面不断得到应用和推广。但是如果单纯的从沥青路面的结构角度来看的话,沥青路面结构相对于以往的混凝土路面来说是更具一定的复杂性的,而且需要注意的施工细节也很多,因此对于高速公路沥青路面的施工质量我们应该加强控制,对于其施工技术也应该加强研究,这对于保障高速公路工程的整体质量是非常重要的。另外在沥青路面施工过程,首先要确保的就是施工材料的质量,本文也将从沥青路面的组成材料选择出发,对于高速公路沥青路面的施工技术进行了分析。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。