浅谈高速公路建设进度控制的精细化管理

进度管理是工程三大控制目标之一,关系到工程能否及时交工,业主能否在预定的期限内动用工程,以回收资金,提高效益;也关系到施工单位能否及时撤场,以节约成本,提高收益。因此,在进度控制上下力量进行精细化管理是有必要的。     

浅谈公路施工进度的动态管理

在公路工程项目建设过程中,施工单位能否保证工程按照合同工期顺利进行,直接体现了企业项目管理水平的高低,也影响着项目的经济效益。简单介绍了在施工进度动态管理中用横道图法、香蕉曲线法、S曲线法、前锋线法、割线法等对进度进行跟踪控制,并指出了纠偏措施,供施工单位参考。     

论高速公路房建工程标准化的实施管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分,具有工程点多、线长、分项工程多、施工单位多、涉及专业多、协作配套项目多、建设工期短等特点,导致在工程设计、质量和进度控制、监理、变更及计量支付方面经常会出现问题,影响整个公路建设进度.为此,应借鉴项目标准化管理的实施经验,从造价管理标准化、质量管理标准化、安全管理标准化和监理管理标准化四个方面来推进高速公路房建工程标准化的实施管理,提高高速公路房建工程的质量和效益.     

公路工程安全监理

安全监理则是《建设工程安全生产管理条例》赋予工程监理工作的一项新的内容,安全监理工作是工程监理工作的主要组成部分.一个工程项目的安全施工,主要依靠施工单位严格、科学,规范的管理,且《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十二条明确规定:施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用,一般不得低于投标价的1％,且不得作为竞争性报价,专款专用.但目前大多数项目都是低价中标,施工单位往往从成本上考虑,在安全经费上投入严重不足,存侥幸心理.这就要求安全监理人员不断提高自身安全意识的同时,督促、帮助施工单位更新理念,强化安全意识和安全管理,把"安全"始终放在"第一"的位置、"以人为本"、在"质量、进度、成本"控制中落实安全生产.     

高速公路施工管理问题及对策

高速公路施工现场管理的主要内容施工现场管理的内容,包括现场材料、进度、安全与质量方面的管理。公路施工现场管理实质上是业主、监理与施工单位的各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。业主施工现场管理建议将路基工程、路面工程、绿化工程、房建工程、机电工程及交通安全设施等单位工程划分责任段,实行项目工程师负责制,设数名项目工程师负责所辖责任段的督导协调和管理工作。对于重点部位、关键部位管理处在实行项目工程师负责制的同时,还要安排专人现场督导,将责任落实到具体人。监理施工现场管理     

公路工程管理的创新发展

公路工程是我国的基础工程,对于经济发展有重要作用。公路工程做好技术管理、进度管理与组织管理对区域经济以及社会发展的基础作用充分发挥出来是有重要理论意义和现实意义的。但是,从当前情况看,很多施工单位在对公路工程进行管理的时候存在很多问题,必须要对工程管理的方法创新进行研究,从而找出科学管理方法,确保工程建设的良好效益与效率。本文首先对公路工程在管理中存在的问题进行分析,然后对其创新发展进行阐述。     

分包工程的质量控制

所谓"分包工程"是指在建筑施工单位与业主签订的施工合同中,因为市场原因或工期太紧,或本施工单位的资质限制,往往需要将所承包工程的一部分或几部分分包给其他单位施工的分项或分部工程。因为是承包工程的一部分,一旦质量、进度得不到有效控制,就会对承包单位的总体质量、进度和信誉带来很大的影响。如何有效地控制分包工程的质量和进度,我们认为可以从以下几方面着手。     

关于道路桥梁工程管理的问题及其控制方法分析

随着经济社会的不断发展,工程建设管理面临着建筑施工规模不断扩大而出现难度不断增加的现象。道路桥梁工程管理是一个系统、浩大的工程,在管理过程中需要划分为若干部分,用这种观念,通过施工要素合理利用,让道路桥梁工程节约成本,获得最大收益,按计划保持工程施工进度,确保工程质量与成本之间达到有效平衡。道路桥梁工程管理的本质是工程管理的水平,需要在工程施工过程中,通过把管理的知识不断运用到实践中,优化实践,从而保持施工单位健康发展运行。本文重点从道路桥梁工程管理中存在的问题以及控制控制方法进行研究。     

高速公路监理交工总结的探讨

在高速公路建设过程中,工程监理单位要对施工单位的整个工程实施过程进行严格的质量、安全、进度、费用等监理,在工程结束后,监理单位需要对该工程的监理过程进行总结,得出经验和教训,以便在以后的监理工程更能得心应手,更好的提高工程质量。     

浅谈高速公路建设项目建设用材的准入供应管理模式

高速公路建设项目主要材料的“准入供应管理模式”,是在充分分析了“施工单位自采模式”对工程质量和进度带来的风险程度,及“甲供材模式”对业主的风险程度的基础上演化出的新的工程材料采供管理模式,具有现代管理决策的特性。近年来,在湖南高速公路建设多个项目的材料采供管理中采用,对确保工程质量、进度和建设成本控制方面取得了成效。对其操作程序、应注意的问题难点、解决难点的办法措施和今后工作的建议进行了论述,可供高速公路建设单位参考。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

基于马尔可夫决策的P2P激励机制研究

对网络节点状态进行分类,找寻网络节点状态的转换趋势,针对节点自私化的这一趋势,在网络中设置一种基于马尔可夫链的预测机制,根据节点合作率地高低,进行相应的约束措施.并针对网络节点博弈现状对节点未来状态进行预测,以此来做出更为及时地决策,利用Matlab软件对预测机制对网络的影响进行了仿真与对比,证实了该机制在宏观上对于网络的稳定性与节点的合作度具有有效地激励作用.     

受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的 CH1 60 - 0简单链型悬挂接触网及 SS7受电弓 ,建立接触网的有限元模型 ,计算得出固有频率及相应的模态振型 ,导出其振动方程 ,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程 ,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化 ,得到受电弓框架的等效参数 ,最后在这个基础上建立起受电弓 /接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型 ,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下 ,对接触网 /受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。     

重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析

在对重庆市国省干线公路历史灾害进行了全面调查的基础上,从自然气候、工程地质、灾害类别、灾害分布、灾害特征等方面对重庆市干线公路的灾害特性进行了分析.     

富广高速公路部分隧道缺陷整治技术

通过检测发现云南富广高速公路部分隧道因施工控制问题引起的缺陷主要有：二次衬砌厚度不足、二次衬砌与初期支护之间存在空洞、砼表面存在纵向裂缝等,分析了缺陷产生的原因,并介绍了相应的整治方案,如湿喷C25微纤维混凝土、挂钢筋网、加设锚钉和w钢带补强的方法等。实践证明,这些方法使用范围广,能满足不同的加固要求,是在通车情况下对隧道进行整治的有效措施。     

基于能量观点的半刚性基层裂缝扩展模拟及预裂缝技术研究

文中基于能量的观点,采用了内聚力模型CZM,并借助ABAQUS有限元软件,通过室内确定力学指标,对半刚性基层的道路结构在实际环境和荷载影响下裂缝的扩展模型进行模拟研究。模拟的结果显示,裂缝间距越小,系统蓄积的能量也越小,根据能量最小原理,系统的能量越小,整个系统越稳定;另外研究显示,基层裂缝的最佳分布模式是由多条细裂缝...     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

永恒的人类之善--谈孔子和亚里士多德中庸思想的契合

孔子与亚里士多德处于公元前四五世纪中西轴心时代,相差一百六十多年,地域、国家、民族、时代、文化的差异并没有阻隔他们心灵、精神的暗相与会,用美国新人文主义杰出代表白璧德的话来说他们都见证了人类正常经验的核心。在中庸这一思想上,孔子和亚里士多德惊人一致地阐明了中庸是天人合一或与神合一的最高的善,是万事万物达到最佳状态的度,是人类最高的道德境界;人类行为若以善为内涵,体会完美的中庸之道,就能实现完满的幸福与和谐。     

浦南高速公路高液限粘土路用性能试验

以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。     

基于假日客流行为分析调整假日设置

随着社会的不断发展,社会化的进程日益加快,居民生活水平日益提高,越来越多的人选择在假日期间选择外出旅游。通过分析7天长假和3天短假出行者行为的差异和对交通行业的影响,提出对节日设置及其长度调整的建议。