湖区水泥混凝土路面病害浅析

针对常德市已修筑混凝土路面近年来出现的病害情况，分析了其成因，并提出了相应的解决方法，如设置路基排水设施；采用开级配水稳性较好的粒料基层；施工时调整好砼的配合比及水灰比；施工中严格控制砼板厚；对不同厂家水泥应进行单独的配合比试验等。     

粉煤灰在湘江大源渡枢纽船闸工程中的应用

为解决湘江大源渡枢纽船闸工程中按普通砼施工所造成的时间紧迫，任务艰巨的难题，决定采用粉煤灰砼，介绍了粉煤灰选择试验，选定了湘潭灰为主，东江灰为辅的供货方案，阐述了粉煤砼的配合比设计，及工程实用效果和产生的经济效益，并对粉煤灰的推广应用提出了建议。     

长钢纤维砼抗拉比例极限及界面损伤的细观力学分析

对纤维体积掺量和长径比〉８０的钢纤维砼进行了细观力学分析，实验与分析结果表明；钢纤维的物理性质，几何参数分布 及与砼基体之间的界面粘结状态对钢纤维砼的宏观拉伸行为有着重要的影响，由此导得的抗拉比例极限公式与试验结果吻合良好。     

滑模摊铺水泥砼路面配合比控制参数的研究

滑模摊铺水泥砼路面在高等级公路中得到广泛应用，砼配合比控制参数的确定，是其关键技术问题，本文通过对适合滑模摊铺路面砼的机是分析，提出了滑模铺路面砼配合比设计的关键控制参数，砂率和含气量，并通过试验研究，确定了配合比控制参数最佳值的量化指标。     

浅谈高标号混凝土的控制

高速公路的快速发展和各种特大桥梁的建设，出现诸多标号的高强砼，施工中对砼的综合性能要求越来越高。论述高标号砼对水泥、骨料、外加剂等材料的选用要求；高标号砼试制强度、水灰比、砼砂率等的试配要求；高标号砼在施工中对拌制、运输、浇筑等的要求。     

机械化滑模施工中掺粉煤灰的路面砼配合比优化设计

结合国道１０６线扩建工程路面机械化滑模施工中，对掺粉煤灰的水泥路面砼配合比通过正交试验进行优化设计，并验证了其耐磨性，试验路应用情况良好，可供以后的工程推广借鉴。     

粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用

通过试验与施工表明，在高速公路路面的水泥左混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模摊铺施工，阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰砼的配合比设计，及工程实用效果和取得较好的社会经济效益。     

云阳大桥主跨70m无粘结预应力砼系杆拱桥静载试验

本文简要介绍了丹阳云大桥主跨７０ｍ无粘强预应力砼系杆拱桥的静载试验，试验结果表明，该拱桥的实际承载能力大于其设计值，理论计算结构的力学模型与实际基本相符。     

预应力砼防冲桩应变性能研究

本文对４种截面配筋型式的预应力砼靠船桩的应变性能进行了理文化 分析计算和讨论，结果表明，对称的箍筋桩吸能量最大，是最佳的截面形式；通过合理的设计，预应力砼靠船桩在破坏前能够产生较大的应变能，用作码头防冲设施是经济可行的。     

双向受压应力作用下碾压砼强度的试验研究

本文对处于双向受压应力作用下的碾压砼进行了试验研究，描述了双轴受压碾压砼的破坏规律，得到了双轴双压碾压砼强度的变化规律、变形特征，提出了用以计算双向受压碾压砼强度和极限受压变形的计算公式，最后与普通砼进行了比较，得出了一些很有意义的结论。     

预制砼锚锭板护面墙在公路防护工程中的应用

针对长益高速公路在建设过程中，率先在湖南公路上试验，应用预制砼锚锭板护面墙进行边坡防护，就春设计，施工工艺及使用效果等方面进行有益的总结和有关技术分析，且对进一步推广应用得出了建议，如研究总结和设计，施工技术规范。     

商品砼在城市路面工程中的应用

市政道路路面工程使用商品砼不仅具有可靠的质量保证，而且施工速度快、减少环境污染和噪音喧哗，有着显著的社会、经济效益。本文着重研讨了商品砼的高稠度、高流动度等性能，并通过室内试验和现场实践，提出了一些易于解决问题的操作方法。     

浅谈C50级泵送混凝土的配制及试验

高强泵送砼 配制 试验 泵送混凝土 近年来随着建筑技术的不断发展，砼也朝着多功能，高性能砼方面发展，但是C50级泵送砼广泛使用于工程之中，到目前也不多见，为了适应现代化建设的需要，提高泵送砼的技术水平，增加技术储备，我们在洛三高速公路许沟特大桥上使用和研究，已通过鉴定，同时通过大量的试配和使用，得到了一套完整的数据，并获得了理想的结果。     

混凝土配合比设计新方法

对现行砼配合比设计中存在的几个问题进行了较为详细的分析研究，并提出了改进砼配合比设计的新方法、新步骤和计算实例。     

在混凝土路面施工中应用缓凝减水剂的试验研究

在夏季砼路面工程施工中，由于天气炎热、高温、干燥、使砼在拌合、运输与浇筑过程中存在初凝时间加速、硬化过快，易使砼表面出现收缩裂缝等缺陷。为了克服上述缺陷，通过室内对各种外加剂的对比试验，选择８６１－Ａ复合剂效果较好，可延缓砼的初凝时间，改善其和易性，减少泌水，并改善抗冻与耐久性。     

特细砂硅粉砼的试制及分析

根据试验室试配特细砂硅粉砼实践，对特细砂硅粉砼的试配和力学性能作了介绍，试验表明，利用重庆地区细度模数为１．０的特细砂，仍然可以配制出立体强度在８０ＭＰａ以上的高强度砼。这种砼的抗渗性、磨磨性等力学性能都优于无硅粉砼，对施工也无特殊要求，可试用于工程实践。     

影响水泥混凝土路面抗折强度有关问题的试验分析

分析了影响水泥混凝土路面抗折强度的砼配合比设计，各种原材料品种，质量，以及砼的搅拌，振Dao与的施工工艺等因素，提出了采用抗折强度作为砼配合比设计与施工控制的设计，检验指标等看法。     

泵送混凝土配合比设计

该提出泵送砼配合比设计原则，引入两个泵送砼配比新参数，详尽论述了配合比各参数选取的方法。     

清江大桥水泥混凝土配合比实践

混凝土配合比是工程施工的关键技术之一。本文通过对甬台温高速公路乐清清江大桥水泥混凝土配合比试验的实践总结，提出了优化配合比设计的一些建议，保证了砼强度及工艺需要并获得了较好的经济效益。     

预应力钢铰线和XM锚具组装件可靠性试验

为保证无粘结部分预应力砼矮箱梁端部的可靠锚固，进行了钢铰线机械性能试验，回缩值试验、锚圈口摩阻试验和ＸＭ１５－１锚具预应力筋组装件静载试验，以取得的参数和数据指导无粘结部分预应力砼矮箱梁试验桥施工。