永久性钢垫块+橡胶板支座在桥梁顶升施工中的技术应用

我国有大量桥梁需进行加固改造升级,桥梁顶升改造技术采用整体液压同步顶升方案,先用液压千斤顶装置整体顶升桥梁梁板,然后采用钢垫块+橡胶板组合永久型支座支撑梁板,之后将盖梁上表面凿毛后进行植筋浇筑加高混凝土。依据京哈高速公路改扩建项目东九号分离立交桥旧桥改造建设实例,提炼汇总出改扩建公路桥梁因纵断面高程抬高,采用顶升更换支座加高墩台盖梁施工技术,为类似桥梁施工提供借鉴经验。     

城市桥梁顶升改造桥面线形拟合及结构设计方法

为解决城市桥梁顶升改造设计中复杂的桥面线形变化所带来的难题,该文以厦门市仙岳路立交顶升设计为背景,系统地研究了在城市桥梁顶升改造设计中混凝土梁桥和钢梁桥的顶升改造方法。对混凝土结构提出了加铺、减载和加固3种层次的顶升设计解决方案;对钢结构当采用上述3种方案均失效时,还提出了切割-分段顶升-焊接成形的顶升改造方案,大大拓展了桥梁顶升改造技术的应用范围。     

厦门仙岳路改造工程既有桥梁顶升技术

厦门市仙岳路西段改造工程是厦门市的重点工程,其中湖东路口跨线桥、福厦路口跨线桥、莲岳路口跨线桥共5座跨线桥的顶升改造更是重中之重,其成败直接关系到改造续建工程能否按时竣工以及由此带来的社会影响。5座跨线桥各具特点,其中3座为预应力混凝土箱梁桥,2座为钢箱梁桥。湖东路第五联跨线桥顶升工程为国内最重、顶升高度最大的弯箱梁,施工与监控的难度极大,因此制订详细可行的施工、监控计划是工程能否顺利完成的关键。根据具体的顶升施工与监控过程中遇到的一些难点加以总结,提出一些施工及监控中应注意的问题,给同类工程提供参考。     

铁路特大桥多跨简支T梁PLC同步顶升技术应用

在以往工程实践中,同步顶升技术在公路与市政桥梁改造时应用案例较多,但铁路桥梁大高度整体同步顶升的项目还相对较少。依托某单线铁路特大桥调坡工程,研究了PLC同步顶升技术在多跨简支T梁整体顶升中的应用方案和施工流程,提出了支撑体系稳定性控制、顶升系统可靠度检验以及顶升过程施工监测等施工控制要点。该桥梁体最大顶升高度达0.754 m,整个过程安全可控,且实现了工期和造价双节约。实践证明,PLC同步顶升技术在铁路桥梁坡度调整、支座更换、净空增加等工程中有着较好的应用前景。     

旧桥加固顶升工艺控制研究

顶升加固代替I/T梁旧桥改造过程中增大马蹄和轻骨料混凝土综合加固方案,可以确保质量﹑缩短工期﹑节省造价。本文以贵州都新线I/T梁旧桥为例,重点研究了顶升加固工艺流程及施工控制技术,对今后同类旧桥加固改造方案有重要的参考价值。     

钢管拱桥自密实微膨胀混凝土泵送顶升施工技术

随着现代施工技术的不断发展,钢管混凝土拱桥凭借自身独有的优势在国内桥梁建设应用中崭露头角,钢管拱桥主拱圈作为主要的承重部分,主弦管混凝土灌注为钢管混凝土拱桥施工成败的关键。结合实例介绍钢管混凝土拱桥自密实微膨胀混凝土连续泵送顶升施工过程中混凝土的性能要求、顶升辅助设计、混凝土顶升的施工组织和应急措施。     

旧桥加固顶升工艺控制研究

顶升加固代替I/T梁旧桥改造过程中增大马蹄和轻骨料混凝土综合加固方案,可以确保质量﹑缩短工期﹑节省造价。本文以贵州都新线I/T梁旧桥为例,重点研究了顶升加固工艺流程及施工控制技术,对今后同类旧桥加固改造方案有重要的参考价值。     

A15公路闵浦大桥边跨钢桁梁顶升施工控制

闵浦大桥边跨采用组合式桁架结构,腹杆采用钢结构,上、下弦杆采用混凝土内包劲性钢骨架。该文介绍了该桥边跨钢桁梁施工流程及其顶升控制。     

连续梁桥多跨整联同步顶升施工计算分析

结合实际桥梁顶升改造工程,对桥梁顶升改造设计的计算要点进行了探讨,论述了连续梁桥多跨整联同步顶升改造设计计算中应考虑的一些基本要素。计算了其顶升施工和正常运营阶段箱梁上下缘应力和裂缝宽度分布情况,分析了单联整体顶升高度偏差并提出了顶升高度偏差控制范围,分析下部结构承载力,并根据计算结果对施工方案和加固的重点提出建议,为类似桥梁的顶升改造设计提供借鉴。     

中承式拱桥钢管混凝土泵送顶升施工技术

根据四川广安奎阁渠江大桥钢管混凝土泵送顶升施工,对钢管混凝土的工作性能、技术指标、配合比设计及钢管混凝土泵送顶升施工工艺进行了研究,所设计的钢管混凝土配合比具有低泡、大流动性、收缩补偿、延后初凝和早强的工作性能。工程实践说明:采用对称泵送顶升施工工艺,施工速度快、劳动强度低、管内混凝土易密实。     

无铰钢管混凝土拱桥增跨顶升关键技术

为满足交通需求,厦门市某无铰钢管混凝土拱桥桥下道路需从双向6车道拓宽至双向10车道,相应需对原拱桥进行顶升增跨改造。改造需将原拱桥整体提升1.7 m,跨径由43.2 m增加至46 m。改造时首先在原结构上张拉临时系杆,使桥梁由无铰拱变为系杆拱,然后进行拱脚切割、顶升增跨施工,最终形成新的无铰钢管混凝土拱桥并解除临时系杆。为确保各施工阶段结构的安全,采用ANSYS建立拱桥有限元模型,对施工全过程进行仿真分析及位移和应力监测。仿真分析及监测结果表明,结构实际位移及受力与理论分析结果吻合较好;改造全过程中结构位移及受力的变化均在合理范围,不影响改造后的使用安全。     

城市桥梁顶升施工设计

以一联城市高架桥曲线箱梁(平面半径600 m)的顶升改造为例,通过对顶升前的检测、顶升方案设计、顶升施工和顶升监控的研究,提出诸如顶升位移确定、桥墩接高、支座更换、桥台改桥墩、调平层设置、箱梁加固等关键技术问题并加以解决,使顶升技术在城市桥梁改造中得到推广应用。     

成都市二环路羊西立交顶升调坡改造关键技术

在成都市二环路改造工程中,为了最大限度地利用既有桥梁,减少资源浪费和环境污染,对二环路上的原羊西立交引桥采取了调坡顶升改造,使改造完成后的桥梁与新建高架桥对接.该文介绍了其顶升改造的关键技术,主要有：支架基础加固、断柱整体顶升、盖梁加宽改造、墩台顶升支架与限位、绳锯切割、同步顶升PLC系统、施工监控、墩柱接长与加固.     

钢结构抱柱梁的设计与应用研究

针对目前在桥梁整体同步顶升改造中普遍使用的混凝土抱柱梁施工周期长、墩柱界面连接强度弱、环境不友好、适用范围受限等不足,提出一种新型钢结构抱柱梁。钢结构抱柱梁采用可预制拼装的分离式钢结构,通过设置剪力键与双向预应力提高墩梁界面的承载力,并在抱柱梁承受集中力区域及应力集中部位设置加劲肋。结合浙江省某航道桥的整体顶升改造,对钢结构抱柱梁的结构布置及受力性能进行分析,并与相应的混凝土抱柱梁进行对比。分析结果表明,钢结构抱柱梁各部分受力均满足规范要求,与混凝土抱柱梁相比,钢结构抱柱梁高宽比较小、墩梁接触界面连接力大、结构可循环使用、施工效率大大提高。     

曲线梁桥旋转顶升改造施工控制

厦门市金尚路跨线桥第一联为5×30m预应力混凝土连续曲线梁桥,根据该桥提升改造要求,左、右幅最高顶升分别为952.717mm、969.145mm。该桥采用PLC控制液压同步系统,按刚体转动的要求同比例旋转顶升梁体,并设置纵横向限位装置。为保证该桥旋转顶升施工顺利,采用有限元软件建立全桥及局部有限元模型,计算梁体强迫位移和局部应力,给出强迫位移和应力增量安全预警值;对梁体的强迫位移和混凝土拉应力增量进行监测,利用全站仪和偏移量监测装置监控梁体竖向线形及梁体横向偏移量。施工控制及模态试验结果表明,梁体未发生明显横向偏位和纵向滑移;顶升过程中个别行程横向强迫位移、拉应力增量超出预警值(在下一行程中调偏纠正),纵向强迫位移未超限,梁体被安全顶升到位;顶升后桥梁具有良好的静、动力性能。     

南浦大桥W3匝道桥梁顶升施工控制技术探讨

探讨南浦大桥W3上匝道桥梁改造中采用的顶升降落施工工艺,梳理老高架桥整体顶升降落施工的难点和技术控制措施。确保老桥的改造工程既能快速、经济、安全地施工,又能减少对交通的影响,对于类似施工条件复杂的工程起到保障和借鉴作用。     

宽桥面鱼腹式连续箱梁顶升改造关键技术

桥梁顶升改造,因其具有工程造价低、施工周期短、既有桥梁利用率高的特点,越来越多地用于工程中。本文结合成都市金丰高架桥顶升调坡改造工程,介绍了顶升支架基础、顶升支架系统、同步顶升系统、限位系统、支座垫石加高、桥面铺装调整等关键技术。     

墩梁固结天桥抬高技术

由于道路改造加铺沥青混凝土面层等引起天桥净高不足时,车辆通过会刮蹭、撞击天桥,甚至出现桥梁被撞塌的严重事故,因此应将天桥抬高,使净空满足技术标准。采用同步顶升系统,通过位移测量控制千斤顶启闭,使桥梁上部构造在顶升过程中体态基本不变,其纵横向顶升偏差使箱梁产生的内力小于正常使用状态下的内力,确保了天桥顶升过程中的安全。该技术应用在一座天桥抬高施工中,取得了满意的效果。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥支座顶升监控技术研究

通过分析1座大跨度预应力混凝土连续梁顶升过程中梁体的受力状态,阐述了梁体顶升原理、梁体顶升过程中的施工控制原则及方法,并模拟计算顶升梁体以及顶升梁体过程中道钉和钢轨的安全性,提出了具有针对性的监测措施,为确保桥梁安全提供依据.     

苏州市松陵大桥整体顶升改造关键技术

桥梁整体顶升是一种新型的桥梁改造技术,具有改造成本低、施工周期短、对周边环境影响小、资源利用率高、社会效益好等一系列优点。本文结合苏州市松陵大桥整体顶升改造工程,介绍了超长装配式组合箱梁特大桥的整体顶升方案,分析了纵断面优化、顶升托换系统设计、限位装置的设置、千斤顶和跟随顶的布置、墩柱接高方法等关键技术,可供类似工程参考。