对江苏省综合交通运输发展的思考和建议

便捷、高效的综合交通运输体系是支撑经济运行、促进经济增长、提高发展质量、推动社会进步必不可少的基础条件,是实现江苏＂两个率先＂目标的重要前提。通过评价江苏省综合交通运输发展现状和展望未来经济社会发展环境,梳理了综合交通发展存在的突出问题和发展要求,并有针对性地提出了＂十二五＂江苏综合交通运输发展的总体思路、目标和重点。     

加强政策引导,推动上海交通转型发展

交通是城市的命脉。交通问题是经济社会发展中的永恒主题,也是世界大城市发展中面临的共同难题。特别是对于上海这样一个市域面积达6 340平方公里、常住人口达2 380万的特大型城市,交通拥堵矛盾更加突出,交通治理任务更加艰巨。上海市政府于2002年首次颁布《上海市城市交通白皮书》（以下简称＂02版白皮书＂）,科学指导了上海10余年的交通发展。为更好地发挥交通对经济社会发展的支撑作用,增强交通对城市发展的引导能力,让交通发展更多、更好地惠及市民群众,上海市政府于2012年启动了新一轮《上海市交通发展白皮书》（以下简称＂新一轮白皮书＂）的编制工作,历时近2年编制完成。新一轮白皮书明确了上海未来10年交通发展的目标、战略和行动计划,成为政府推进交通发展的指导性文件,也是全社会共同营造和谐交通环境的行动指南。     

实施标准战略是加快转变我国经济发展方式的有效途径

近代标准化是随着大工业的发展而发展起来的,当前标准的作用、标准化的思维和方法已经渗透到了经济社会的广泛领域。我国经济社会发展的阶段性特点,使其对标准化工作有着强烈的需求,实施标准战略对加快转变我国经济发展方式和促进我国经济社会的可持续发展将发挥不可替代的作用。     

垦区道路运输行业管理存在的问题及对策

垦区道路运输管理机构（以下简称运管）担负着全垦区道路运输市场＂发展规划、市场准入、信息服务、监督管理、安全保障＂等工作职责,在垦区经济社会发展中担负着重要作用,所以我们要立足本职,找准定位,切实履行行业管理职能,不断促进道路运输市场快速健康发展。结合垦区道路运输实际,针对存在的问题,提出了个人的观点。     

示范性高职院校服务“两型社会”建设的基本路径研究

＂两型社会＂是指＂资源节约型和环境友好型社会＂。建设＂两型社会＂是当代社会发展的需要,参与建设＂两型社会＂是示范高职院校自身发展的内在要求。示范高职院校为＂两型社会＂培养资源节约型和环境友好型人才,为＂两型社会＂提供高技术服务,谋求与经济、社会的双赢发展,引领我国高职院校健康发展。     

“土”“洋”争辉：我国反光材料市场风起云涌

我国反光材料行业起步较晚,但整体发展速度较快。经过数十年的发展,我国反光材料行业逐步成熟,一些生产规模较大、生产技术及工艺成熟、产品品质出众的大型反光材料生产企业悄然涌现。进入21世纪后,我国反光材料市场已经突破了＂洋＂品牌独大的局面,出现了＂土＂＂洋＂争辉的市场新格局。     

运输供给与经济社会发展适应性分析

探讨运输供给与国民经济发展之间的关系,目的在于判断二者是否适应。阐述运输供给的相关概念及影响因素,进而分析我国运输供给与经济社会发展的适应性问题,并提出运输供给适应经济社会发展的措施。     

山区高速公路桥梁下部设计

随着我国经济社会的快速发展,高速公路已经成为推动经济社会前进的一项重要因素,当前,为适应经济的增长,高速公路的建设范围正不断扩大,山区高速公路的建设也逐步扩大。为了切实保证高速公路的建设质量,为我国经济社会的可持续性发展提供强劲的动力,促进商品、物质和信息的交流,在山区高速公路建设中必须注重桥梁的作用,尤其是高速公路桥梁下部设计。     

“十二五”期行业科技进步贡献率将达到55％——交通运输部科技司司长贺建华解读《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》

＂十一五＂时期我国交通运输建设取得了不平凡的成就,自主创新能力明显提高,科技在支撑和保障交通建设发展方面发挥了重要作用。＂十二五＂时期是全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,交通运输发展仍处于重要战略的机遇时期和科学发展的关键时期。＂十二五＂时期,交通运输科技发展的核心理念是什么？如何继续推进创新能力建设？如何强化科技成果的推广应用？交通运输科技发展前景是什么？《公路水路交通运输＂十二五＂科技发展规划》的出台给出了答案。     

高等级沥青路面层间接触状态影响因素

近二十年来,随着我国国民经济的飞速发展,我国的高等级公路建设有了突飞猛进的发展。截止2010年底,我国的公路总里程已经达到398.4万公里,近五年新增63.9万公里,其中,高速公路由＂十五＂期末的4.1万公里发展到7.4万公里,为我国国民经济的发展提供了强有力的保障。     

全国优秀博士学位论文的统计研究

运用统计学方法和计量模型,对1999-2009年获评的1082篇全国优秀博士学位论文进行学科分析、地区分析和单位分析及动态研究。从学科门类看,工学、理学和医学获得的优秀论文数量最多,管理学、哲学和军事学最少,反映我国学科之间发展并不平衡。从一级学科看,自2005年以来我国博士研究生科研广度在逐步增加,科研范围也在不断扩大。我国研究生教育和科学研究的地区发展极不均衡,北京、上海是我国科学研究的核心地区。论文数x和获得x篇论文的单位数yx存在一定的幂反比关系,即服从Lotka分布：f（yx）=0.17/x0.85。前10名单位获评的论文数量达论文总数的一半,我国的核心科研单位已经初步形成,＂985工程＂、＂211工程＂高校平均获得的论文数量明显高于非＂985工程＂、＂211工程＂高校。     

高校思想政治理论课教育教学评价新思考

20世纪80年代国际高等教育评价出现了新的发展趋势：聚焦于学生学习效果。这对我国高校思想政治理论课教育教学评价具有重要的启示与借鉴意义。以国际教育评价发展新趋势为背景,对我国高校思想政治理论课教育教学评价展开新的思考：评价范式实现从＂供给者本位＂到＂需求者本位＂的转换;评价理念及评价体系必须以＂学生学习效果＂为逻辑起点;评价目标要达到＂教与学的统一＂、＂真理与价值的统一＂以及＂知与行＂的统一,为建构新的评价理念与体系奠定坚实的学理基础。     

收费公路与非收费公路统筹发展政策探讨

新时期我国公路建设发展遇到了很多新问题,建立收费公路与非收费公路统筹发展机制成为公路发展面临的新任务,其中探讨收费公路＂低标准、长期限＂政策是建立公路网统筹发展新机制的关键.从理论与现实两方面分析实施该政策的合理性与迫切性,从着眼于未来公路网发展建、管、养资金需求与供给角度剖析落实该政策的可行性,给出实施＂低标准、长期限＂的核定方法并进行粗略测算.该研究对探讨落实＂低标准、长期限＂政策具有一定的借鉴意义.     

安徽省新一轮过江通道布局方案研究

文章在介绍安徽省首轮过江通道布局规划情况的基础上,结合皖江区域经济社会和交通运输出现的新变化,论证了开展新一轮过江通道规划的必要性。在区域相关重大规划解读的基础上,提出了规划思路;基于沿江各市跨江联动发展的实际交通需求和综合运输网的新格局,提出了＂分离与集约＂相结合的规划理念,并据此提出了分阶段的规划目标,形成了新一轮过江通道总体布局方案。     

我国城乡社会保障统筹建设刍议

社会保障是现代国家最重要的经济社会制度之一,建立健全与经济发展水平相适应的社会保障制度,是经济社会协调发展的必然要求.文章对我国现阶段城市和农村的社会保障建设情况进行了比较研究,指出建立城乡统筹的社会保障体制已经成为我国经济社会发展的必然取向,国家应提供强有力的制度保证,打破二元体制,逐步建立起三维型城乡社会保障体系,以实现城乡社会保障制度最终统一的目标.     

关于＂省管县＂全面推广的可行性分析

随着经济与社会的发展,＂市管县＂体制呈现其弊端,而与此同时,随着＂省管县＂在一些地方的试点成功,全面推广这种模式的呼声日益高涨。本文在对＂市管县＂体制的由来与现状进行梳理的基础上,综合分析目前所进行的＂扩权强县＂、＂县财省管＂的尝试,探寻其理论支撑和可能带来的问题,从而为我国地方行政体制改革提供一些建议。     

从品质到外观的双重提升 玉柴全新展机惊艳第十三届中国国际内燃机及零部件展览会

由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）于2014年9月1日至9月3日在北京国家会议中心隆重举行。展会以＂创新发展、节能减排、绿色制造＂为主题,全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备,内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

交通运输部将制定多项政策促进客车现代化

近日,从中国公路学会客车分会主办的＂2010年第七届客车市场研究会＂上传出消息：《城市公共交通条例》、《公路水路交通运输信息化＂十二五＂发展规划》、《城市公共交通＂十二五＂发展规划纲要》、2010版《营运客车类型划分及等级判定》等政策法规将于近期分别出台，其目的在于力促我国客车业向现代化的方向努力。     

高职教育“1-2-2-1”思路的实践性解读

对高职教育＂建设一个管理平台、两个办学系统、两个证书和一个回炉＂的＂1-2-2-1＂思路进行实践性解读,分析该思路提出的必要性和实际操作策略,论证该思路对我国高职教育当前发展的现实意义。     

教学型院校课程质量标准的“学术漂移”及矫正

受我国院校设置与发展中普遍存在的组织行为趋同性和森严的等级性结构以及传统＂精英教育情结＂等因素影响,教学型院校课程质量标准评价的导向发生偏移,出现了＂学术漂移＂现象。提高人才培养质量,教学型院校必须坚持课程质量的应用型取向,彰显应用性人才培养的课程质量标准,探索适合自身发展特色的课程质量标准体系。