弯管机冷弯管子回弹与伸长规律的实验研究

本文通过实验得出了缠绕式弯管机冷弯管子回弹量与伸长量的变化规律,即在相同工况下,在工程弯角范围内,同批管子的回弹量、伸长量与管子成形角之间的变化关系是一条不过坐标原点的直线,并用弹塑性理论分析计算,证明了线性规律的正确性。应用智能弯管回弹伸长测量仪可方便地测出管子回弹与伸长量,在生产中使用效果良好。     

弯管回弹与伸长的技术测量

通过大量实验和理论分析,本文总结了弯管的回弹与伸长的变化规律,介绍了一种适合船厂使用的数字弯管回弹伸长测(?)仪及其测量方法和应用前景。     

智能弯管回弹伸长测量仪在线测量电脑装置

概述智能弯管回弹伸长测量仪在线测量电脑装置软、硬件的设计，着重介绍了数据采集通道的硬件设计与自动采样软件模块设计方法。     

确定无余量弯管工艺参数的新方法

本文首次提出以回弹后半径作为参数讨论管子伸长量。管子伸长量的变化规律已通过实验获得,但其结果尚待理论上的进一步分析、说明。在实验研究的基础上,本文提出了确定无余量弯管工艺参数的一种新方法,也可用来作为数控弯管机的数学模型使用。     

马鞍形船体板冷压成形回弹数值模拟研究*

马鞍形是船体外板中比较常见的一种,在船体板的冷压成形中回弹是影响成形件质量的主要因素之一。本文针对马鞍形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据。     

船舶三维数控弯板机成形回弹控制的逐步逼近弯曲法研究

文章依据板材成形理论与实验规律,提出了船板冷压成形的逐步逼近弯曲法,较好地解决了多压头船舶三维数控弯板机板材成形的回弹问题。船板塑性成形加工过程中,采用在线实时测取回弹量来调整可重构模具曲面,实现了船板弯曲回弹问题的实时在线解决。一般逼近2～3次,即可满足加工精度要求,简单而有效地解决了三维曲面船板塑性成形的复杂回弹难题。     

数控弯管机的回弹补偿起弯点修正和精确下料的处理方法

本文介绍了数控弯管机弯管时的回弹补偿、起弯点修正和精确下料的处理方法，以及使用“智能弯管测量仪”测取并提供弯管工艺参数和为数控弯管机提供补偿修正加工数据的方法．     

弯管伸长规律的分析计算

运用弹塑性弯曲理论,就普通弯管机上无芯弯管的工况,进行了模拟实际弯曲加工状态的计算。计算揭示了管子伸长量l_s随成形角θ′变化的规律。这一规律与作者通过实验获得的在实际弯管范围内,管子伸长量l_s与成形角θ′呈线性关系但关系直线不通过l_s-θ′坐标原点的结论相一致。     

机械手肋骨冷弯机控制系统

针对新型的机械手肋骨冷弯机，提出了以可编程控制器（PLC）为中心的控制系统，实现了对该机的进料、夹紧、夹松、弯曲、回弹等操作的程序控制，讨论避让、时间控制、回弹问题的处理方法，该控制系统工作稳定可靠，满足使用要求。     

数控弯管弯曲角度检测控制方法的研究

本文就弯管角度加工自动控制问题进行了新的探讨,提出了一种可以直接测量弯曲角度的装置;对弯管回弹规律进行了研究和实验,制订了解决回弹问题的对策;同时对其自动控制方案进行了分析。     

几种箱梁腹板弧形段竹胶板模板施工工艺比较

针对目前桥梁箱梁腹板弧形段施工中常见的几种施工工艺,进行了综合分析比较,得出采用10 mm竹胶板作为腹板弧形段面板,采用单根钢管制作成钢托横格栅支撑结构的箱梁腹板弧形段竹胶板模板施工工艺作为箱梁弧形段施工的最佳工艺,并期望在桥梁施工中能够普及推广.     

考虑了自身损耗的舰艇编队防空作战效能研究

防空作战是舰艇编队抗击空中目标,保卫己方舰艇的重要手段;防空作战效能作为体现编队防空作战能力的重要指标,应以防空作战中舰艇的自身损耗为基础,以编队对空中目标的毁伤能力为主要方面来综合评判编队防空作战效能。文章从编队对来袭空中目标的毁伤能力、舰艇损伤程度、弹药消耗量及人员伤亡程度四个方面对编队防空作战效能进行研究;为客观、全面的研究编队防空作战效能提供了方法。     

软土地基沉管隧道变形观测的实践

结合甬江隧道变形观测的实践,论述了沉管隧道变形观测方案的设计与实施、观测数据处理与变形分析,提出了影响观测精度的主要问题及对策,以提高沉管隧道变形测量精度。     

液化天然气码头进港航道平面布置设计

进港航道是港口水域平面设计中重要的环节,航道平面布置选线是港口航道设计的关键;液化天然气码头因其 货种特殊性,对船舶进出港航行安全保障要求高。结合实际工程,列出液化天然气码头进港航道平面布置设计思路;综合 考虑航道布置的平面约束因素,提出方案并进行比选,最后确定推荐方案,研究方法可为类似工程提供参考。     

关于曲线光顺性的讨论

从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。     

水下现浇模袋混凝土施工质量控制

在某预制场造船基地改造工程中,船舶下水滑道采用了水下现浇模袋混凝土的施工工艺。船舶下水方式为气囊滚动式下水。为保证船舶顺利下水,滑道的坡度及平整度是工程施工的控制重点。在以往的工程中,水下现浇模袋混凝土主要应用于护坡工程,对坡度及平整度的要求低于船舶下水滑道。针对水下现浇模袋混凝土和船舶下水滑道的特点,此工程在基床整平、模袋加工、模袋铺设和混凝土工程等方面进行了严格的施工质量控制,对施工细节进行了把握,取得了良好的效果。     

基于TOPSIS的惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模优选

TOPSIS(逼近理想解的排序方法)是求解多属性决策问题的一个典型方法。根据此法,提出了惠州荃湾港区石化码头泊位扩建规模方案及TOPSIS优选模型,得到模型的正、负理想解。根据相似度定义了各方案到正理想解和负理想解的距离,得出各方案的相对贴近度,从而得到该港区石化码头泊位扩建规模最佳方案;为该港区石化码头建设规模决策提供理论参考。     

塑料排水板施工质量初步调查与分析

《塑料排水板施工规程》及《塑料排水板质量检验标准》的发布实施,对塑料排水板施工质量的控制起到了积极的作用。文章通过介绍在某码头堆场软基加固塑料排水板打设施工中抽样检查了4 770根塑料排水板的打设情况,分析规程中条文的现场适用性,对施工中影响塑料排水板质量的板位放点、打设机定位、塑料排水板回带、偏差等因素进行了论述,并在此基础上对打设机的配置、监理人员、产品质量、设备性能等方面提出了完善规程的建议。     

北方地区沉箱重力式码头冬季施工成套技术

冬季施工成套技术解决了冬季大型沉箱预制、溜放、大规模混凝土现浇施工、以及冬季潜水整平作业所面临的技术难题。文章中概要阐述了寒冷地区沉箱重力式码头冬季施工关键技术措施及其在秦皇岛港煤四期扩容和煤五期码头施工中的应用。     

橡胶气囊辅助沉箱下水和拖运新工艺的研究与应用

文章介绍了大连港新港改扩建15号、16号泊位水工工程及大连曹家屯船坞采用橡胶气囊辅助沉箱下水溜放、出坞和拖运沉箱的新式工艺,探索了绑浮橡胶气囊的沉箱的浮游稳定计算方法,为沉箱下水、拖运工艺积累了经验。