我国水上旅游及旅游船发展趋势

我国经济近些年来持续和稳定的发展，为人们的户外休闲与游憩活动创造了极为有利的宏观条件；水上旅游作为有别于常规旅游的一种新型旅游方式，引起了广泛关注。我国传统的水路客运行业，从早期在国民经济中承担水路客运运输这一重要角色。向服务于新型的休闲、娱乐与旅游需求、高速客运需求这一角色转变，这一现象已成为业内共识。适应水上旅游需求的游船业正成为水上运输领域的新亮点。本文综合探讨我国水上旅游及旅游船的发展趋势。     

珠海市水上客运发展前景广阔

本文分析了珠海市水上客运在综合运输体系中的地位、发展现状、特殊优势和未来发展趋势,预测了水上客运量,提出了珠海市未来水上客运的发展方向、发展重点和保障措施。     

珠海海事 提前介入针“峰”相对

珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间,     

本期要闻

我国水运经济三个新的增长点 日前,交通部水运司胡汉湘司长指出:随着我国水运市场的日趋活跃,新的经济增长点如雨后春笋层出不穷。进入“八五”以来,水上客运改革了过去长期徘徊不前的局面,结构调整步伐加快,陆岛运输,海峡运输方兴未艾。正在由常规客运向高速化、滚装化和旅游化方向发展,在渤海湾、长江三峡、琼州海     

水上高速客运系统

我国具有发展水上客运的优越地理条件,建国以来,我国水上客运量有了较大的发展。特别是改革开放以来,各经贸及旅游热点水上客运成倍增长。但现有水上客运系统存在客多船少、航速慢、客舱条件差、技术状态差、经济效益差、船龄老化以及大量高速短途客船依赖进口等问题,急需更新改造、国产化。本文重点介绍如何采用国产高速新型客船进行替代,试图缓解水上客运的矛盾。     

防范船舶火灾风险 促进水上运输安全

近几年,交通部高度重视水上运输安全生产工作,加强了安全生产责任制,改善了安全监管手段,并取得明显成效。但从总体上看,目前我国水上安全形势依然严峻,安全隐患尚未从根本上消除。埃及“萨拉姆98号”客轮失事后,交通部要求认真吸取埃及“萨拉姆98号”客轮失事教训,认真反思我国水上客运存在的安全问题,采取切实可行的措施,消除隐患,进一步提高水上运输安全生产水平。做好船舶消防工作,是保证船舶运输安全的重要环节。防火、灭火是相辅相成的两个方面,缺一不可。一方面要加强船舶消防建设,防止火灾发生,另一方面,各船舶也要加强消防器材的配…     

沿海客运的竞争策略研究

水路运输是一个多层次，多环节的运输方式，而在我国，水路运输体制长期以来基本上是独家经营，运输渠道少，经营方式单调。随着改革开放的深入，交通部实施了有水大家行船的开放性运输政策，各地方，各种经济性质的海运企业相继而生，纷纷参与水上客货运输业务。本文以沿海客动为切入点，着重分析其竞争战略的缺陷，探讨沿海客运的出路，提出振兴沿涤客运的意见。     

燃油税费新政对港口业影响几何

我国成品油价格和燃油税费改革，已经使得国内众多以集装箱、散货、液化品货运以及水上、公路客运为主营的运输与物流企业，开始分享到燃油费税新政带来的利好。     

论水上客运和客船的发展前景

分析了近年来我国水上客运日益衰退的原因,指出水上客运和客船的发展前景是光明的.作者研究得出结论是客船只有不断应用科技最新研究成果,创新改造,更好地适应旅客的新要求和水上客运发展的新形势,才能持续发展.     

近代渤海湾客滚运输安全发展

正渤海湾特殊的C型海岸构架,为发展山东和辽东半岛间客滚运输提供了得天独厚的地理条件。跨越渤海海峡的海上旅客滚装运输是我国最长的跨海峡客运航线,也是交通运输部确定的我国水上运输高风险海区。但这里风急、浪高、雾雪天气多发,海况气象恶劣,6个小时的海上航程,成为检验我国海上运输安全进步与文