方兴未艾的水上高速客运

随着我国改革开放的深入发展，以高速客船为代表的水路客运迅速发展。至2000年底，我国多种经济成份的水上高速客运公司约有70余家，高速客运航线有80余条，拥有数千艘不同类型的高速船。     

论水上客运和客船的发展前景

分析了近年来我国水上客运日益衰退的原因,指出水上客运和客船的发展前景是光明的.作者研究得出结论是客船只有不断应用科技最新研究成果,创新改造,更好地适应旅客的新要求和水上客运发展的新形势,才能持续发展.     

2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线公示：珠江水系一大批客船及客运站入选

为推动我国水上客运交通的精神文明建设，提高水上客运服务质量和水路客运管理水平，根据交通部《关于组织评选2003年至2004年度部级文明客船客运站及客运航线的通知》(交水发[2004]126号)要求，经推荐、抽查和评审，交通部评出2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线，并公示。下表为部分名单。     

浅谈我国发展水上高速客运的必然性

在国民经济迅速发展的今天，高速船成为造船界的热门话题，人们已经意识到进一步开发和发展高速船是客观实际的需要，是船型发展的必然规律。编者从１９９３年５月召开的“武汉地区高速船可行性讨会”上征得数篇有关发展高速船的论文并已在本刊陆续登载。本文分析了了我国水上客运的发展况。我全面地介绍了我国速客船的引进和发展情况，对高速客船的发展有一定的指导意义。     

中山:开展辖区高速客船安全督查

<正>6月3日上午,中山局局长程锦潮带队到中港客运联营有限公司及高速客船"逸仙湖"开展安全督查。督查组一行首先上船进行开航前检查并召开了船舶安全会议,随后到公司进行安全督查。公司负责人向督查组汇报了在"东方之星"事件后公司加强高速客船安全管理的有关工作及措施,督查组向公司及船舶派发了《中山市水上安全应急手册》、     

我国水上旅游及旅游船发展趋势

我国经济近些年来持续和稳定的发展，为人们的户外休闲与游憩活动创造了极为有利的宏观条件；水上旅游作为有别于常规旅游的一种新型旅游方式，引起了广泛关注。我国传统的水路客运行业，从早期在国民经济中承担水路客运运输这一重要角色。向服务于新型的休闲、娱乐与旅游需求、高速客运需求这一角色转变，这一现象已成为业内共识。适应水上旅游需求的游船业正成为水上运输领域的新亮点。本文综合探讨我国水上旅游及旅游船的发展趋势。     

水上高速客运与旅游船开发新进展

我国水上高速客运与旅游同我国高速交通与旅游业一样蓬勃发展,进入了快捷、安全、舒适、新奇、环保等性能相协调的新阶段。这是大势所趋,发展势头不可低估。本文就在有限的范围内简要介绍水上高速客运与旅游船开发新进展。一、水翼船 水翼船是内河主导高速客运船型。目前在航的只有     

英国新船型的开发

介绍近年来英国开发的新船型包括泰晤士河双体水上公共汽车；泰晤士河三体水上出租车和高速三体渡船；香港－澳门航线的４５米的高速三体客船，１６０米三体护卫舰；１１２客位高速侧壁式气垫客船。     

洋山港水上客运安全监管研究

文中通过梳理洋山港水上客运和监管现状;从人、船、环境三方面进行风险分析;以海事管理工作人员的视角,通过研究现行法律制度,走访、调研辖区航运企业,结合一线执法工作经验,提出针对性的监管和服务举措,为提升水上客运安全监管能力,保障辖区客船航行安全提供参考。     

涠洲水上客运的兴衰与变迁

广西北海市涠洲岛面积约24平方公里,距北海市海上航线长36海里,客船是涠洲人进出海岛最主要的交通工具.每当与涠洲人谈起来往于涠洲的水上客船时,大多数的涠洲人几乎都会把涠洲水上客船的航班情况作为津津乐道的话题.可以说涠洲人对维系着海岛和大陆的涠洲客运航线有着别样的感情.     

高速客船为何要用轻材料

很多读者都看到,海峡和河口、三角洲和内河干流、浅水急流和水库风景区等地方,近三十年来出现愈来愈多的高速客运班船和旅游客船,它们的特点是小型(世界上规定450人以下)和高速(一般航速较我国的大客船高一倍,自25节至35     

水上客运和气象

我们知道,水上客运要受到各种气候因素的影响,例如夏秋季的强热带风暴、台风,冬春季的强冷空气,大雾等,对客船的安全航行构成威胁,为了保障国家财产和旅客的生命安全,面对这些人力不可抗拒的恶劣气象,客船只得停航。     

海事在线

河北海事局：开展客轮水上弃船演习 近日,为认真吸取韩国“岁月”号沉船事故教训,进一步提高客船应急能力,河北海事局对唯一一艘国际航行客运班轮“新郁金香”轮进行水上弃船演习。     

为漓江旅游客运营造良好的经营环境

漓江是我国目前最大的水上旅游客运市场，有旅游客船230多艘近18000客位，2004年客运常达2007万人次，漓江又是一条名符其实的黄金水道，每年上缴给同家和地方政府巨额的税费，为桂林市经济发展作出了巨大的贡献。在漓江上航行的不仅有旅游船，还有众多的圩渡客船、渔船及排筏，而巨大的经济利益给非法经营名．造成极大的违法冲动，市场监管难度很大，任务复杂艰巨。     

发展水上高速客运业的思考

改革开放以来，随着国民经济快速发展，国民的消费水平不断提高，从而对交通工具提出了快捷、舒适、安全等要求，水上高速客运业因此在我国兴起并迅速发展起来。但是，当前在发展水上高速客运的同时，有一种现象不得不引起我们的忧虑和重视，那就是有……     

以高新技术,开发面向新世纪的高性能船舶

本文根据我国内河湖泊、沿海港弯及近海海峡间客船和客货船运输的现状，提出了对水上客运的基本要求。并介绍了适用于我国各种水域的高性能船舶船型，以提高船的快速性和经济性，改善船的操作性，舒适性、耐波性和可行性，进而改变目前我国水运的落后状况。     

茂名:“拉网”检查保障节日水上交通安全

9月初,茂名海事部门对重点港口码头船舶、乡镇渡口渡船、水上旅游风景区高速客船等开展"拉网式"安全检查,以及时消除安全隐患,全力保障国庆节期间的水上交通安全。     

我国高速船发展概况

由于改革开放政策的实施，国内高性能船舶的几种主机大部分引进专利生产。此外，人民生活的改善以及旅游业蓬勃兴起促使人们迫切希望改变多以来水上客运航速低、设备简陋的落后面貌。这种客观存在的社会需要和经济支持是高性能船舶的巨大推动力，本文介绍我国高速水上客运的现状以及高性能船的发展概况。     

粤港澳综合交通运输体系的完善对跨境水上高速客运业务的影响探析

广深港高速客运铁路、港珠澳大桥等重大交通设施的建设，将使粤港澳地区综合交通运输体系得到进一步的发展和完善，水上高速客运业务正逐渐面临着其他交通方式前所未有的冲击。     

粤港澳跨境水上高速客运业务前景简析

粤港澳跨境水上高速客运业务,年运送旅客超过3000万人次,为繁荣区域经济作出了卓越的贡献。蓬勃发展的高铁、桥梁和公路运输带来了前所未有的冲击,跨境水上高速客运业界如何巧应对、求生存、谋发展,意义重大。