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高性能船的发展与前景之管见(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景。第(二)部分专述地效翼船。 相似文献
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掠海地效翼船及其在我国的研制进展 总被引:3,自引:0,他引:3
本文简要地介绍了掠海地效翼船的特点和关键技术,回顾了地效翼船在我国的研制情况,并对我国实用型地效翼船的研制和应用提出了初步的设想。 相似文献
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特殊涂装是一项融高技术,高管理和密集型为一体的综合性系统工程。求新造船厂在造船中成功进行特殊涂装的基础上,去年又在对外轮化学品船修理中进行了无机锌单道涂层的维修任务填补了我国化学品船特涂维修的空白,并为我国承接外轮成品油船和化学品船特涂进行了探索。 相似文献
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张曙 《沪东中华技术情报》2009,(1)
随着我国LNG船的开发和应用,产生了很多LNG船特有的系统,船岸连接系统就是其中之一。该系统的作用是确保LNG船装卸货期间船岸通讯安全顺畅。本文重点讨论了船岸连接系统的三种连接方式——电气连接、光纤连接和气动连接和所能达到的三种功能——语音通讯功能、ESD应急切断功能和MLM码头张力监测功能。 相似文献
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黄忠言 《中国远洋航务公告》2009,(9):92-95
我国历代货币上的图案有古今人物、飞禽走兽、山水风蒂,可谓包罗万象。笔者生长在东海之滨的象山,在收藏过程中特别钟情于我国发行的船图货币。世界上最早的船可能就是一根木头,人们试着骑到水中漂浮木头上,从而想到了造船。我国商代已造出有舱的木板船,汉代造的船除桨外,还有锚、舵。唐代的李皋发明了利用车轮代替橹桨划行的车船。宋代的船普遍使用了指南针,并有了避免触礁沉没的隔水舱,当时,还出现了十桅十帆的大型船舶。 相似文献
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为加强无船承运业市场监管,落实各项法规和制度,逐步消除市场违规行为,通过分析我国无船承运业管理现状,指出其中存在的问题及其产生原因,认为无船承运业务在我国海运业中非常普遍,无船承运人是我国国际海运市场不可或缺的重要力量,只有营造良好的国际海运市场秩序,才能促进无船承运业健康发展,并提出规范新时期无船承运市场监管模式的建议。 相似文献
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文中介绍了国内大型航标船现状及国外大型航标船的发展趋势,并着重介绍了美国最新航标船的详细技术内容,针对我国新建大型航标船提出了创新研制新一代大型航标船的设计思路。 相似文献
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中国籍非国际航行船舶安全检查选船机制 总被引:1,自引:1,他引:0
长期以来,中国籍非国际航行船舶的安全检查没有系统的选船机制。为了填补这一项空白,提高上海港以及我国的船舶监督管理水平,文中研究了我国非国际航行船舶安全检查的选船因素,并建立评价指标体系,同时引入模糊综合评价的方法。建立我国非国际航行船舶安全检查的选船机制。最后,还将选船的数学模型转化为简单易用的选船软件,为日常的安检工作提供了有力支持。 相似文献
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我国高性能船的研制已有30多年的历史,30多年来,我国相继开发了水冀艇、全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速双体船、穿浪双体船、小水线面船、地效冀船和高速单体船等。文章着重就中国船舶及海洋工程设计院几型全垫升气垫船、双体气垫船、地效冀船和气垫平台的研究及船型开发作了较为详细的介绍。 相似文献
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降低造船成本 提高船价竞争力 总被引:3,自引:0,他引:3
目前国际造船市场竞争日趋激烈,船舶市场价格持续低迷,我国船厂的船价已失去了昔日的优势。船价没有很强的竞争力,也就基本上失去了在市场中争夺新船订单的能力。因此,必须在争取国家对船舶工业扶植政策的前提下,通过船厂转换机制、缩短造船周期,降低造船成本,以降低船舶价格,提高船厂的船价竞争力,这样才能承接到更多的新船订单,扩大我国在世界船舶市场的造船份额。 相似文献
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大洋钻探是人类认知海洋、开发深海资源的主要手段之一。大洋钻探船的技术水平和能力决定着开发利用海洋资源的进程,是我国建设海洋强国的重要保障。配套的深海钻探系统装备的技术水平则直接决定了大洋钻探船的功能和先进性。该文调研了国际上主要的3艘大洋钻探船(美国的格罗玛挑战者号、乔迪斯决心号和日本的地球号)钻探系统装备概况,以及国内自主建造的海洋石油708深水工程勘探船、海洋地质十号调查船、蓝鲸1号超深水钻井平台的钻探系统配置能力,结合我国对大洋钻探船的功能定位和作业模式,综合考虑大洋科学钻探、海洋油气钻探、水合物试采和深海矿产资源勘查4个方面的战略需求,提出了未来大洋钻探船钻探系统的总体方案及关键装备配置要求,对关键装备的国产化现状进行了简要分析,并给出了实施建议。 相似文献
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为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料,出版发行了《出口船设计参考资料》,举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会,发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料,并开展国外船级社规范的翻译出版工作。我所出口船设计中所取得的诸多成绩,我国出口船有今天,都离不开这些参考资料等技术基础工作,这项工作的重要性,往往只有在船舶设计和建造过程中忽视或违背了某些规划与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正存在。 相似文献
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我国船队是世界上最大的船队之一.其中有为数不少的老龄船和设备陈旧的船亟待更新,为此需要大量资金。本从经济和法律角度,分析了目前我国船舶融资的现状,并提出了可行的船舶融资办法。 相似文献
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2002年1月1日,《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)开始施行,我国实现了对无船承运业务的立法。此后,在将近5年的实施时间里,虽然无船承运业务市场已有相当的规模,成为推动我国国际海运和进出口贸易发展的一支重要力量,但由于认识和制度等原因,对无船承运人及无船承运业务经营的监管仍存在不少问题,亟待改善。 相似文献