北京车展带给我们什么

2006年11月18日一27日，为期10天的北京车展圆满降下了帷幕，这些天来，说北京车展“热”，一点不假。不但香车美女，观者如云，而且概念车、全球首发车也成倍增加，看点多多。虽然乱花渐欲迷人眼，但冷静下来，仍觉应思考的东西太多。车展是一面旗帜，代表了汽车工业发展的水平。我们需要有个性的车展，不在乎它在哪，只看重它带给我们什么。     

汽车力学在安全驾驶中的应用

第一篇 方向盘打多大会翻车 “汽车力学”虽然理论的东西较多，但也有很多结论可以直接用于指导安全驾车。一直想从汽车力学中掏出一些实用的东西，为如何安全开车提供一点依据。这是第一篇。是关于轿车翻车与方向盘转角的定量关系的。     

我与汽车的不解之缘

小学到初中接触了各种各样的课外知识，看过的书籍、科教节目扩充了我的视野，也滋生了我的梦想。6岁那年开始尝试画画，从最简单的动画人物着手，一点点地模仿，一点点地勾勒，描绘一切我所见过的事物。花花草草，小狗小猫，蛇虫鼠蚁……一切我能想象得到的东西都是我绘画的对象。天马行空，奇思妙想一点点充实着我的年少时光，就这样凭着一股热情画了十几年直至今日依然在画。     

7种武器

大众文化时代把每个可用的角度都安放了自动接收器，你知道了许多你并不了解的东西，“知道”就像一座翻也翻不过去的山，阻碍着你接近那些真实，所以，需要安静下来，专注，哪怕只为了一点点真实。     

超级跑车 迈凯伦720S

正迈凯伦本可以基于650S进行小改款,轻一点、快一点、能力强一点。然而他们造出了一款真的了不起的东西2017年的超跑需要什么?性能,自然地。可怕的、难以置信的性能,他必须可以达到一种高度让他和仅仅快区分开,一定要带有一种合适的漫不经心。这是个必要条件。你知道现在一款钢炮已经有多快了吗?二者还是刚刚开始。他还要有随时上赛道的动态表现和日常驾驶的     

品读沈中泉——访全国百佳电子优秀厂商、江苏超力集团董事长

“我一直认为,如果这个社会因一个人的存在而多了一点有建设性的东西,这将是他人生中多么快乐的一件事情。因此,我一直在不懈地努力与实践着……”——沈中泉     

汽车厂家营销六计

合资车，自主品牌国产车，谁是主谁是客不说大家也知道了，要说咱们中华是礼仪之帮，这话一点都不假。你说外国人投资啥都开绿灯，政策也有倾斜，趋向于保护，而且几个大型国有汽车企业也纷纷跟洋品牌结盟，可这老外一点人情也不讲，技术性的东西从来是不与咱们共享的。老实说这几年估计国企也不是不想好好给老普桑和捷达好好改一下啊，     

卷首语

3月出了一个大长差，10天4国，这也是目前厂家邀请活动中最为漫长的了。但是好在每一天的行程都是十分的紧凑，而且接触到了很多原来不曾接触的东西，这一点让整个行程变得十分的有趣而不枯燥。     

西欧道路与交通杂谈

笔者本着“洋为中用”的原则，把自己旅游欧洲一些国家后对其道路与交通所见所闻的一点体会，介绍给国内同行，从中吸取一些有用的东西，为我国交通动力服务。     

我的爱车 我做主——上海站爱车养护课堂活动报道

相信作为一名私家车主，你一定听过这样的言论：“4S店维修保养的价格虚高，技术过硬的维修厂同样能提供良好服务，特别是配件价格能够节省很多。”“副厂的配件质量和原厂的差不了太多，换得勤一点就好了。同样的东西，副厂两个的价格比原厂一个还要低得多。”     

婷，Marry me!

我从小就喜欢汽车，记得那时候家里墙壁上都被我画上汽车，还是很有创意的子弹头车型（P．S．不知道上世纪80年代丰田的PREVIA车型有没有面世，难道是我原创？哈哈!）工作之后，我连房子都还没买。就先买了一辆车—VWGolf。这部车在市场上不算主流，长相也很朴素，很容易就淹没在滚滚车流中。选择这部车。还是需要一点勇气的。在我看来，选择一部车，最重要的是看发动机、底盘、变速箱．因为这是造车的基础，至于桃木、真皮、DVD之类花哨东西，都是“车外之物”，于车子本身的质素并无多大补益。     

力帆基因决定了力帆就是做汽车的——访力帆汽车销售有限公司总经理胡祺

我们的采访在胡棋的办公室里进行，因为我希望胡祺能多说一点非官方的东西，胡祺把采访提纲反扣在桌上，笑着将我一军说：“我可以不看提纲，我怎么说，取决于你怎么问，看你怎么挖掘。”大家都笑了。然后，我开始“挖掘”。[编者按]     

吃好早餐 益于驾驶

你是否有不吃早餐或吃得很少的习惯？由于工作生活节奏的加快，人们在饮食方面的习惯也随之改变。尤其是许多奔波在外的长途驾驶人，一般在早餐方面不在乎，吃得相当少，更不必说讲究营养搭配了。然而，据营养学家迪基报道认为，早餐应该占一天的25％，或更高一点，它占一天摄取热量的30％。在一天当中平均吃东西，可以保持正常的新陈代谢，尤其作为高活动量的驾驶人，为确保行车安全更应当避免饥一顿饱一顿。     

野孩子与乖孩子——紧凑型CUV玩转二部曲

这是一种骨子里矛盾但又有趣的车，它的空间比轿车大一点，比正统SUV小一点；底盘比轿车高一点，比正统SUV低一点。既然如此，它的定位与特色在哪？它那“不大不小”的体型该有如何的车居空间。“不高不低”的底盘该有何等的操控性能呢？我们深信。这世界有矛盾之处才有探索之趣，紧凑型CUV就像不嫩不熟的孩子，正经八百只是埋没了它蠢蠢欲动的天分。     

上海浦东公交2011年迈出破解“最后一公里”难题的第一步

2011年，在上海市、浦东区行业管理部门的大力支持下，上海浦东公交公司率先迈出了破解“最后一公里”难题的第一步。2011年3月12日，全市首批两条“最后一公里”1001路、1002路线路在周浦地区开通。即以车型小一点、线路短一点、站距近一点、车次密一点、票价低一点“五个一点”的创新转型，引起社会巨大反响。     

4个踏板

各位编辑，我想请教些问题： 1．我记得有防倾杆这个东西，顾名思义。这应该是用来减小车辆过弯时的倾斜程度。而柔软的悬挂又能增加汽车乘坐的舒适度。如果将上述两者一组合，岂不是无敌了？运动舒适兼备。但我没有在家用轿车上见过防倾杆，这一定是我理解上哪里出了偏差。望解疑!     

一点点动心——北京现代途胜（Tucson）

一点点潮湿、一点点颠簸、一点点高原、一点点激情，牵起我一点点的心动。在海拔1200多米的贵阳和海拔1400m左右的黄果树试驾一款小身材大马力的SUV，感觉就是有些不同。     

《GT赛车4》完全宝典——在你死之前至少要玩一次GT4

公元2004年底，史上最强的赛车游戏大作——《GT赛车4》正式发售，可以想象，伴随而来的，是GT玩家的一个个不眠之夜。同志们辛苦了之余，作为GT玩家的一份子，我们做出这期特辑，好东西自是要和大家分享。另外更重要的一点，我们想借这个浅显的介绍，让喜欢汽车的我们的读者们知道这部游戏的核心价值，进而在实践当中领悟GT4的真谛是什么。     

东风雪铁龙08款爱丽舍

作为一辆家庭轿车，爱丽舍有着漂亮、经济、实用、皮实等优点，以当年上市市场占有率来看，无疑是一款成功的家轿典范；好东西要有漂亮的包装和宣传，时光流逝，08款爱丽舍面世，不过这一切，还只是一个开始。     

燃烧——法拉利California

又一和F1一样采用V8引擎的法拉利终于上市了。这或许是采用和F1相同形式发动机的法拉利中最不纯粹的法拉利，但它绝对是最适合现代人奢靡的玩乐利器。如果要它够纯粹，够法拉利，你应该把活动硬顶变成固定的、内部空间做得更加狭窄一点以减轻车身重量：外形更加丑一点、空气动力学一点，以跑得更快；发动机再大一点、增压多一点，更加野蛮一点。不过这些都没有发生。