关于新能源汽车产业发展的思考

在世界汽车史上，早在1786年古诺发明了第一辆作为交通工具的蒸汽汽车。1882年w．EP可顿和P．培理发明了第一辆铅酸电池的电动汽车，现在我们称之为古老的电动汽车。到1885年德国人卡尔·奔驰发明了第一辆三轮汽车。在上世纪初，这3种汽车竞相竞争，电动汽车曾经在相当一段时间内，数量超过内燃机汽车。     

德国奔驰车三叉星徽的延生与变迁

1886年是不寻常的一年,就在这一年卡尔·奔驰研制的0.66kW的三轮汽车获得了帝国专利证书.同年,在德国西南部,与卡尔·奔驰互不相识的戴姆勒首次试驾了他自己制造的四轮汽车.随后几年,戴姆勒又将其内燃机应用于其他领域,并组建自己的股份公司来扩大汽车的生产.恰在此时,一位名叫杰里耐克的奥匈帝国商人,也是一位狂热的汽车爱好者,他从戴姆勒公司订购了大量的汽车.     

“童话王国”中的奔驰

1886年绝对是不寻常的一年．就在这一年卡尔-奔驰研制的0．9马力的三轮汽车取得了“37435号帝国专利证书”：同年，在德国西南部．戴姆勒首次试驾了他自己制造的四轮汽车，从此汽车诞生了。     

好车之德 德国汽车的点点滴滴

当汽车发明后,很长时间甚至没有一个准确的称谓,只是沿用了四轮马车"carriage"的叫法,直到成为现代工业的代表之后,才把这个单词的后缀去掉,变成了"car",而真正让这个单词发扬光大的,是一个叫德国的国家。卡尔·奔驰的妻子第一次将那辆装了单缸发动机的三轮汽车驶上公路的时候,谁也没有想到,这个由马车演变而来的"机器"在此后的一百多年里影响了整个人类发展的进程……     

浓缩意大利汽车精华-菲亚特汽车百年史

19世纪末期欧洲和美国工业革命时期,科技创新活动十分活跃,新产品新发明层出不穷.爱迪生发明了电灯,贝尔发明了电话,马可尼发明了收音机,马克辛发明了机关枪,卡尔·奔驰发明了汽车……新公司如雨后春笋般的出现,预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善.     

COME ON FUTURE 2014进口汽车风云榜揭晓

从没有一家机构干过颁发未来汽车大奖的事情。这是一个过于陈腐的行业,它太需要新生的血液、新鲜的空气、爆炸性的idea,自卡尔·奔驰发明出地球上第一辆汽车开始,一百余年间汽车几乎从未发生过颠覆性的变革。而信息技术的演进、新能源动力的应用、新材料的开发为未来汽车的发展提供了无限可能。     

消费者是决定电动汽车成败的上帝

现在人们通常将电动汽车称为＂新能源汽车＂,其实电动汽车的出现比内燃机汽车还要早。1834年ThomasDavenport制造了第一辆电动三轮车,比1886年德国的卡尔奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车要早51年。     

历史的车轮

真车背景 1886年1月29日卡尔，奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，因为1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置缸二冲程汽油引擎，785CC容积0.89匹马力，每小时行走15公里，已具备现代汽车的一些基本特点，特别是其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。     

生日快乐!戴姆勒-奔驰及汽车工业诞生125周年

125年前的1886年1月29日。奔驰三轮机动车获得了专利，专利号为37435，这张专利证书完全可以称之为“汽车的出生证”。在随后的3月8日，戴姆勒从斯图加特的一家马车工厂订购了一辆马车，对外声称是送给妻子艾玛的生日礼物。     

现代卡车新技术 --以奔驰ACTROS卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(待续)

自从1886年德国人卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来,在这100多年中,世界各国在不同时期涌现出数以千计的汽车制造厂.这些制造厂根据自己所处的地理环境与当时的科技水平都对汽车进行了改进,发展到我们现在所看到的汽车,这似乎就是现代汽车了.     

经典重现 奔驰Patent Motor-Wagen

1886年卡尔-本茨为其“内燃机驱动的三轮车”申请专利，这款三轮车由此成为世界上第一辆汽车，其DRP 37435的专利号见证了这一历史时刻的诞生。该车型的改进型于1888年开始批量生产。1886年7月3日是一个意义非凡的日子，在这天，被视为世界上第一辆汽车的奔驰三轮汽车（Benz Patent Motor Car）面向公众完成了其“处女航”。     

汽车发明者的历史足迹：奔驰汽车博物馆参观小记

我们中国媒体一行受奔驰的邀请前来参加日内瓦车展，在开展前夕，我们顺道来到奔驰的老家斯图加特，据说这个城市的人们50％的工作与奔驰有关，汽车工业是这座城市的支柱型产业。而为了探寻汽车文化，我们一行驾驶着AMG车型前往了位于梅赛德斯中心的奔驰汽车博物馆，从128年之前奔驰造出世界上的第一辆汽车，到今天搭载众多前卫科技的新产品，这座博物馆不仅向我们讲述了人类与汽车结缘的这100多年的故事，更重要的是让我们对奔驰品牌有了更深入的了解。     

奔驰S300贵族的极致简约

作为世界上最成功的豪华汽车品牌,梅赛德斯—奔驰自诞生伊始就让三叉星徽闪耀全球。从1886年卡尔·奔驰发明第一辆汽车,到梅赛德斯—奔驰的三叉星徽正式与中国结缘,时隔百年,仿佛履行了彼此一个遥远的约定。     

2014款梅赛德斯-奔驰S500L

未来10年的汽车将会是什么样？奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天，“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质，这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆，奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承，而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术，引领了汽车工业前进的方向。如今，全新一代S级（W222）的出现，自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此，我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时，应该如何再次超越自己。     

21世纪的汽车—迎接挑战之二：——三轮小汽车能否再度辉煌

本文分析探讨了三轮小汽车的优缺点，介绍了三轮汽车侧向稳定性临床参数的选择，并对前单轮和后单轮三轮汽车及座位布置进行了分析介绍，同时指出了三轮汽车的局限性。文章还对世界各大公司现代三轮汽车设计范例做了比较全面的介绍。     

关于三轮农用汽车的几个认识误区

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自已关产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定用三轮汽车在国民经济发展中的地位。确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

国外廉价汽车兴衰始末

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自己生产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定农用三轮汽车在国民经济发展中的地位,确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

开天辟地的小狮子

如果要给君特·亚科斯主持的《谁将成为百万富翁》出道题，那么下面这道绝对不差：目前的汽车生产厂家中，谁是世界上历史最悠久的公司？大多数人的第一反应就是1886年成立的戴姆勒以及卡尔·奔驰的汽车品牌。但是，这个答案并不正确。因为在莱茵河的另一边，早在1810年，标致就已经开始生产钟表上使用的钢弹簧，后来还制造咖啡磨和自行车。1889年，公司开始进军汽车制造领域。如今的PSA集团公司旗下拥有两大著名品牌标致和雪铁龙；和以前一样，标致家族仍然拥有公司的最终决定权。这家法国公司每年约有330万辆新车上市，是仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。     

方寸赏车(连载八)

德国工程师戈特利布·戴姆勒(1834～1900),以发明世界上第一辆三轮摩托车和第一辆马车式四轮内燃机汽车而闻名遐尔,与卡尔·奔茨一起被后人尊称为"汽车之父".     

李岚清同志参加中国汽车工业奠基人饶斌塑像揭幕的即席讲话

几次请我没有来，原来以为汽车博物馆不外是陈列汽车，我没有想到是这样。今天来看了以后，我觉得这是全世界独一无二的汽车博物馆，技术的含量比我过去在国外国内看到的任何的汽车博物馆都高!全世界大的汽车博物馆都看过，看过奔驰博物馆、法国国家汽车博物馆、宝马的、福特的……你们很了不起!这个博物馆既有它的历史价值、文物的价值，也有科技价值，这是我没想到的。