船舶管系通舱件设计管理方法与应用实践

针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题，以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状，通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式，实现管系通舱件设计全流程管控，同时实现基于成熟度的模型权限管理和协同设计信息推送管理。通过二次开发手段，将该管理方法应用于实船设计，可有效提升设计质量和设计效率。     

汽车后桥焊缝的快速设计方法

在汽车行业为了缩短设计周期、降低成本、制造出质高价廉的创新车型，提出了采用快速设计方法来完成汽车后桥的焊缝设计。在设计过程中，重新定义了焊缝长度，提出了后桥焊缝承载评价标准和变形控制评价标准。先对后桥进行数学建模，开展了后桥热弹塑性有限元分析，进行焊缝安全系数的校核和焊接变形预测。研究结果表明：采用快速设计法大大缩短了后桥焊缝设计周期，提高了设计效率，降低了产品的设计成本，同时保证了设计的可靠性。     

采用RBAC模型的邮船生产设计权限管理

针对国内Tribon生产设计系统无法满足邮船生产设计权限管理需求的现状，选取Smart 3D为生产设计系统，采用RBAC模型，通过对Smart 3D的用户、角色组及权限进行分析，分别从生产设计系统功能模块的操作权限控制和生产设计模型及图纸的操作权限控制这两方面构建邮船生产设计权限控制体系，可降低邮船生产设计过程的误操作概率，提高邮船生产设计进度。     

装备制造业中的工业设计

简要介绍装备制造业的概念及其与工业设计（现代设计艺术）的关系，分析中国装备制造业忽视工业设计的原因，从产品开发设计的科学规律，提出工业设计的重要地位及装备制造业工业设计的主要特征。根据设计实际经验和教训，提出装备制造业工业设计过程质量控制的要点。     

中巴标准在某港口铁路工程中的融合应用

港口铁路作为港口集疏运的重要组成部分，其设计较为独立，且一般会遵从一套完整的规范体系。开展境外港口工程铁路设计，若全部采用中国标准，可能会与当地要求、运营习惯等产生冲突；而且由于港口铁路的特殊性，设计须考虑港口运营需要、平面布置及集疏运要求，而不能直接套用正线铁路或一般站线铁路的设计思路。国内设计企业走出去承接海外港口铁路工程设计任务，在了解当地铁路运营习惯、信号制式等要求，做到因地制宜的同时，也要整体考虑铁路设计以满足港口特殊需要。通过巴基斯坦某集装箱港口工程融合中巴标准开展港口铁路设计的案例，阐述港口铁路在设计原则和标准确定、平面布置、断面设计、信号和道口设计上融合中巴标准和要求的思路，供类似工程借鉴。     

上海市内河码头设计船型确定方法

设计船型是码头设计的基础，是码头靠泊等级、结构设计、水域尺度设计的依据。上海Ⅵ级及以下航道里程约占总航道里程的75%,现状通航船舶、航道代表船型、码头设计船型之间差异较大，码头设计等级与通航船型不匹配的矛盾日益增大，给内河码头规划、设计、建设和运营管理带来很多不便。通过梳理分析关键问题，研究分析现状通航船型、码头设计船型、航道代表船型之间的异同点，最后经理论计算和结果复核论证，提出上海市内河码头设计船型确定方法。     

中外港口工程混凝土结构可靠性设计对比

为分析各国规范在结构可靠性设计方面的异同，选取欧洲、英国和美国规范，首先对结构可靠性设计的主要内容，即安全等级、结构设计使用年限、最小目标可靠指标、设计状况和极限状态设计表达式等进行对比分析；然后结合海外工程实例，按各国规范进行结构内力计算，并选取典型混凝土结构构件进行设计。结果表明，各国规范虽然都推荐了基于可靠性的概率极限状态设计方法，但在作用计算、分项系数、组合系数、设计表达式等方面均有所不同，按各国规范设计的结果存在差异。     

影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素

评述有关舰船设计及其对建造的影响，其目的是探索影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素。由于舰船设计要经常变化和修改，为了加快舰船开工建造的时间进度，设计和建造管理人员通常会承受很大的压力。在系列舰船的首制舰建造时，设计阶段往往与建造交叉进行。研究认为，增加设计和建造之间的交叉时间后，由于设计修改可能会增加建造成本和周期，故为了缩短舰船整个建造周期而采取设计阶段与建造交叉进行的方法有时反而会适得其反。在采用设计阶段与建造交叉进行的方法之前，船厂必须更好地了解舰船设计过程中的详细情况及其他装备对设计的影响，这样，就可减少设计修改对装配和建造的影响。在考虑采用设计与建造交叉进行的策略时，建议决策人员应预先估计到设计修改及其对建造的影响。最好的方法是减少设计中存在的问题，消除设计和建造的返工现象。     

极地破冰船螺旋桨设计探讨

螺旋桨是船舶的核心部件，破冰船螺旋桨性能的优劣直接关系到全船的快速性能、破冰性能、振动噪声性能和安全航行性能，故冰级螺旋桨设计是破冰船设计过程中的关键环节，需要确保螺旋桨性能满足设计指标要求。冰级螺旋桨运行于冰水环境，螺旋桨设计时需要考虑冰块对螺旋桨的影响，而国内在冰级螺旋桨设计方面缺少经验。该文在对冰级螺旋桨特点分析基础上，建立了冰级螺旋桨设计流程（IPDP）,以一型PC2级重型破冰船螺旋桨设计为例，给出了设计结果和模型试验的验证结果。研究表明：冰级螺旋桨负荷重、工况多，其设计流程不同于常规螺旋桨，需要特别关注螺旋桨主参数与船型参数的迭代设计，既要验证敞水域航行的快速性能和振动性能，又要验证冰区航行的快速性能和螺旋桨强度性能等；对高冰级螺旋桨，需要设计成桨叶可拆式定距桨型式，方便单片桨叶的维修更换。     

大坝深水检测作业载人潜水器载体框架设计方法研究

在国内外典型深海载人潜水器载体框架结构设计应用研究的基础上，结合大坝深水检测作业的工程应用需求，从设计原则、选材分析、设计载荷、安全系数和设计方案等方面，通过对比分析浅深度与深海载人潜水器载体框架的异同点，结合设计难点总结了大坝深水检测作业载人潜水器载体框架的设计思路与方法，并对两种载体框架设计方案的强度校核结果进行了比较分析，对载体框架进行设计优化。结论可为同类型、浅深度的水下检测作业装备载体框架设计提供参考。     

船闸工程金属结构模块设计BIM技术应用

传统的船闸工程金属结构研发设计方法存在周期长、质量控制难等不足，在一定程度上制约了其行业水平发展。融合BIM技术、参数化技术和数据库技术，实现了船闸工程金属结构模块设计。作为模块设计的核心功能，参数化驱动设计、三维-二维关联设计功能是对船闸工程金属结构设计技术的革新，完善了船闸金属结构设计技术体系，大幅提高了设计成果质量和工作效率。基于知识工程和专家系统的船闸金属结构设计数据库贯穿船闸工程金属结构的全生命周期，具有资源共享、继承性强等特点，对推动知识流动和技术创新平台具有重要的作用和意义。     

黄河兰州城区段航道设计通航水位分析

黄河兰州城区河段受刘家峡水电站、小峡水电站等综合调节作用，河段水文条件变化复杂。为合理确定设计通航水位，根据河段水文特性及兰州站水位-流量变化关系，基于综合历时法、保证率频率法及图解适线法确定设计流量，采用曼宁公式并结合枢纽调度运行方式确定该河段下游末端相应的设计水位，建立一维数学模型对设计通航水位进行研究，得出黄河兰州城区段航道设计通航水位值。结果表明：设计最高通航流量下，工程河段为天然状态，可按3 a一遇流量与曼宁公式法推求尾门水位组合计算沿程设计最高通航水位；设计最低通航流量下，工程河段受小峡水电站回水影响，宜按90%保证率流量与小峡水电站坝前水位组合计算沿程设计最低通航水位。     

船舶车辆舱风道智能化设计方法

为减少设计返工次数，提高设计效率，基于风道压降和噪声的计算过程，详细分析了11个重要技术参数的相互关系，并提出一种由输入数据、计算、输出数据和条件判断等4个模块组成的风道智能化设计流程。结果表明：该设计方法加强了工程师对风道压降、整体阻力系数、总消音量、风口噪声值和风机轴功率等风道重要设计参数的过程监控，有助于及时发现问题并调整设计方案，可提高设计效率。研究成果可为船舶风道设计提供参考。     

锥壳设计研究

从满足锥壳总体失稳压力条件为主、强度条件为辅的设计观念出发，提出三种锥壳设计方法。描述了三种设计方法的主要设计思想及设计框图，分析对比了分别采用三种设计方法得到的三种设计方案及计算结果。对设计方法2作进一步优化，分析对比了锥段划分的个数及长度对锥壳重量的影响。结果表明，设计方法2计算所得锥壳的舱段失稳欧拉压力与采用有限元方法所得计算结果最为接近，壳板与肋骨的匹配比较好，壳板中面周向应力与肋骨应力发挥比较充分，整个锥壳的重量也最小，是一种较为理想的设计方法。     

武汉市岳家嘴互通式立交选型与设计

针对岳家嘴互通式立交的选型与设计，阐述了综合交叉口各方面情况，总结了立交的功能定位、选型要素和设计原则，并提出了设计选型的思路和设计方法。     

参数化设计在水面舰艇某些舱室中的应用

介绍参数化设计的基本思想和原理，并探讨在水面舰艇某些舱室设计中应用的可行性，说明参数化设计在水面舰艇弹药舱设计中的应用，指出参数化不仅能提高设计速度，节省设计时间，更便于随时更改原图，反映最新设计思想。     

船体舾装生产设计概述

文章介绍了船体舾装生产设计的主要内容及设计过程中所需的设计人员综合素质，指出船厂应重视设计人员培养，以实现降本增效的目标。     

论船舶电力系统的设计

船舶电力系统的设计是船舶总体设计的一部分，设计人员必须了解并掌握船舶电力系统的特点、组成要素、设计各阶段任务及设计适用情况等，才能使电力系统的设计科学、合理、规范、适用。     

运用AutoCAD图层功能组织内装生产设计

在Tribon系统还没有为内装设计提供相应模块的情况下，结合内装设计特点，以舱室布置图为载体，运用AutoCAD图层功能，组织内装设计。实现对内装设计、施工全过程控制和管理，也可为将来应用Tribon系统奠定基础。     

试论加强工程设计原始档案归档工作的管理

工程设计原始档案的归档工作是电力设计行业档案工作的重要组成部分，是科技档案管理工作的基础。随着改革开放、市场经济的发展，设计行业也面临着同行乃至国际竞争，这就要求我们不但要有优秀的设计人才，而且需要更多、更全面、更丰富的设计资料、参考资料以备设计人员查找利用。因此，加强科技档案归档工作，尤其是工程设计原始档案的归档工作...