关于推动制度集成创新实现海南邮轮产业突破发展的建议

2020年6月,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》),对海南发展国际邮轮母港、吸引国际邮轮注册提出了明确要求,也为海南邮轮产业发展创造了重大机遇。海南邮轮市场规模小,产业链短,对地方经济贡献有限,未来必须依托海南自由贸易港建设,合力推动航线、税收、船舶、口岸、金融、物流等制度政策的系统集成创新,着力做大邮轮市场规模,重点推动邮轮总部经济、注册登记、金融保险、邮轮船供物资集散等高端服务业的突破发展。这对推动三亚邮轮母港建设、构建海南现代化产业体系,助推海南自由贸易港实现产业升级、功能突破具有重要意义。     

逐浪自贸港 海南再出发

正"要把制度集成创新摆在突出位置""高质量高标准建设自由贸易港",习近平总书记近日对海南自由贸易港建设作出重要指示,进一步为海南自由贸易港建设指明了前进方向、提供了根本遵循。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正5月30日至31日在海南调研时强调,要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,全面落实《海南自由贸易港建设总体方案》,真抓实干,稳扎稳打,推动海南自由贸易港建设开好局、起好步。6月1日,中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》,海南自贸港正式开启"蓝图"向"实景"挺进的大幕。     

服务国家战略 建设好洋浦港

<正>港口是建设自由贸易港不可缺少的基础性条件,洋浦港要成为海南自由贸易港先行区和示范区,谋划好、建设好洋浦港对建设海南自由贸易港的作用和意义十分重大2020年6月1日,中共中央、国务院颁发了《海南自由贸易港建设总体方案》,标志着中国特色自由贸易港建设正式进入实施阶段。"在海南建设自由贸易港,是推进高水平开放,建立开放型经济新体制的根本要求;是深化市场化改革,打造法治化、国际化、便利化营商环     

自贸港，改革开放新航标

正6月1日,中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》"以下简称《总体方案》"。中国特色自由贸易港建设迈出关键一步,海南正式成为改革开放新航标。《总体方案》明确提出,实施高度自由便利开放的运输政策,实现运输来往自由便利,将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。根据《总体方案》,到2035年,海南将实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动;到本世纪中叶,全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。建设自贸港,要发出"中国声音"。我国进出口贸易总额雄居世界第一,节节攀升的数字令人振奋,显示着我国已经成为一个名副其实的对外贸易大国。然而与之形成鲜明对比的是,我国在国际贸易中却没有取得与自身经济实力相称的话语权。中国外贸大而不强的状况,迫切需要改变。在海南建设自由贸易港,借鉴国际先进经验,能引领我国对外开放向纵深发展,成为我国深     

洋浦区域国际集装箱枢纽港绿色低碳发展路径

<正>洋浦国际集装箱码头深入贯彻习近平生态文明思想，实施了电动集卡、换电站、岸电建设等减污降碳举措，在绿色低碳港口建设方面已取得一定成绩，争做海南港口绿色低碳发展样板2020年6月，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，加快建设高水平的中国特色自由贸易港。习近平总书记对海南自由贸易港建设十分关心，于2022年4月10日至13日在视察海南时强调：海南要坚持生态立省不动摇，把生态文明建设作为重中之重。     

海南全岛封关运作对贸易、航运有何影响？

<正>封关运作意味着海南自贸港与外界的联通将更加顺畅,是打开贸易高质量发展大门的一把“金钥匙”。近日，海南宣布启动全岛封关运作准备，要求2023年底前要具备封关硬件条件，2025年底前实现全岛封关运作的目标。事实上，海南实施封关运作的路径规划并非始于今日，在海南自由贸易港建设的制度设计上，中共中央国务院2020年6月印发的《海南自由贸易港建设总体方案》（简称《总体方案》）中，对于封关运作体系的搭建已给出明确提示。     

信息公告

正《中华人民共和国海南自由贸易港法》施行6月10日,经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过,《中华人民共和国海南自由贸易港法》公布。该法明确,国家在海南岛全岛设立海南自由贸易港,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系,实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动。海南自由贸易港建设和管理活动适用该法。海南自由贸易港建设,以贸易投资自由化便利化为重点,     

建设自由贸易港背景下海南航运产业完善途径探讨

随着建设海南自由贸易港的深入推进,航运产业的重要性越来越凸显,大力完善航运产业条件,助推自贸港建设是当下海南航运产业的重要任务。本文首先列明了建设自由贸易港对海南航运产业的总体要求,然后分析了海南航运业与建设自贸港建设在航运制度体系、港口发展硬件基础设施、货物运输自由、航运服务环境、航运邮轮业等方面存在的差距,并就航运产业完善途径提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。     

海南水运争当自贸区发展“领头雁”

正2018年4月13日,在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,习近平总书记宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。在总书记讲话精神的指引下,一年来,海南省明确提出,加快建设全岛自由贸易试验区,同步建设建设中国特色自由贸易港,以高质量发展为海南注入持久动能;对标建设自贸区的国家战略新要求存在的短板,交通运输部推进海南交通运输全面深化改革扩大开放工作组加足马力高标准、高定位、高起点的谋划,推进海南交通大建设、大发展……至此,海南迎来了国际海运领域全面对外开放、港口资源整合、邮轮     

海南自贸区获批成立 将建国际航运枢纽

正国务院2018年10月16日发布《关于同意设立中国(海南)自由贸易试验区的批复》国函([2018]119号),批复设立中国(海南)自由贸易试验区。同时,还发布了《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》。总体方案明确提出,要提升海南自由贸易试验区的国际航运能力。包括建设具有较强服务功能和辐射能力的国际航运枢纽,提高全球     

邮轮产业遴选评价体系的构建及其在海南的应用

为科学评价我国邮轮经济总体发展情况，推动“十四五”乃至未来各沿海城市邮轮产业的健康发展，基于邮轮产业统计分类、邮轮属地产业与关联产业的不同内在机理以及产业遴选评价准则等设定，构建考虑邮轮产业与邮轮市场耦合效应的“两阶段多维度”邮轮产业遴选评价体系。研究成果在海南进行具体应用，结合海南经济产业特点和自由贸易港建设要求，明确提出9大类邮轮产业的不同发展定位及各类产业的发展重点，以更好地支撑海南国际旅游消费中心乃至自由贸易港的建设。     

海南自由贸易港背景下航运新特征对海事管理的要求及对策研究

随着海南自由贸易港建设的深入推进,我国将在海南实施更加开放的航运政策,建立与国际接轨的国际船舶登记制度,海南航运业将呈现新的特征。作者对海南自由贸易港建设背景下海南航运进行了展望,分析了未来海事管理工作面临的新考验,并提出海事部门要强化自身建设,不断推进海事治理能力和治理体系现代化,以适应高速发展的航运经济。     

大连建设物流主导型自由贸易港的功能定位依据及影响因素

为促进大连自由贸易港建设,推动辽宁对外开放新高地的形成,运用灰色关联度法,通过货运总量、工业总产值和进出口总额等指标对大连物流主导型自由贸易港的功能定位进行分析,运用因子分析法和多元田归分析法分析大连建设物流型自由贸易港的影响因素。结果表明:发展物流运输是建设物流型自由贸易港的基础,经济建设和对外开放对大连建设物流主导型自由贸易港具有显著影响。在此基础上,从物流体系和配套设施建设、经济基础建设和自由贸易港金融开放等方面提出政策建议。     

海南发展绿色港口完善途径探讨

在海南建设自由贸易港的进程中,港口产业是不可或缺的重要一环,绿色港口发展更是推进港口产业进程中备受关注的焦点。本文从发展海南绿色港口在自贸港建设中的必要性入手,分析海南港口绿色发展的不足,并提出探讨性的改进措施。     

资讯

正海南全岛建设自贸区稳步推进自贸港建设4月13日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建设自由贸易港政策和制度体系。4月14日《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式发布。首份中国籍国际航行船舶电子证书签发4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮通过电邮收到了法定检验证书。这是交通运输部海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书。船舶电子证书在提高     

海南自由贸易港驱动下的航运人才需求分析

为补齐人才供需不均衡的短板，基于海南已具备打造国际航运中心的优质“硬条件”进行阐述，通过图表数据、统计结果和文献资料的分析研究，在实地调研、企业问询和个别访谈的基础上，以纵向发展过程和横向类别分析相比较的方法，结合国家建设海洋强国、海运强国战略决策和海南自由贸易港建设总体规划，以及海南人口发展规模、经济总量、人才发展规划，从6个方面提出抓好航运人才“软实力”的提升。同时，根据具体数据化的航运人才需求分析，建议海南要在持续保持和发挥有良好的地理区位、优质的基础设施和最开放的前沿政策制度下，打破传统思维，进一步创新人才引进和管理，建设世界一流的智能化人才管理平台，从而推动航运事业在海南自由贸易港建设中的核心竞争力的提升。     

建设自由贸易港 江苏需要哪些创新举措?

<正>江苏在探索自由贸易港建设时,首先要明确自由贸易港建设的目标模式,其次要勇于尝试自由贸易港建设的创新举措,然后要瞄定一流对标稳步推进自由贸易港建设一、江苏探索自由贸易港建设的必要性和可行性1.江苏探索自由贸易港建设的必要性改革开放以来,江苏经济保持了近40年的高速增长,经济总量和人均GDP均获得较大的提升。在此期间,"一带一路"倡议和"长江经济带"战略对江苏经济的开放发展起到重要的推动作用。近些年,贸易保护主义不断升     

谋划宁波自由贸易港建设

正宁波具备专注油品储存、中转以及提升油品资源配置的能力,重点推动以油品为核心的大宗商品贸易自由化,将是宁波自由贸易港建设成为全球资源配置的独特优势中国(上海)自贸试验区2013年8月22日由国务院批准设立,2013年9月29日挂牌开张。2017年3月国务院批准辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等7个自由贸易试验区总体方案,全面深化上海自由贸易试验区实行相关改革开放措施。2018年,     

海南自由贸易港建设中海事部门面临的挑战及建议

通过介绍海事部门在服务海南自由贸易港建设中的重要作用和主要做法,分析海事部门所面临的挑战,提出深化海事部门服务自由贸易港建设的对策建议。     

基于空间分布的中国沿海自贸港区位选择研究

建设自由贸易港是中国推动形成全面开放新格局的重大举措,对于促进中国开放型经济创新发展具有重要意义。根据世界自由港的空间分布可见,自由港更多分布在沿海区域。为此,本文主要研究基于空间分布的中国沿海自贸区建设成为自由贸易港的区位选择问题,通过对空间分布影响因素的筛选,建立空间区位评价指标体系;进而对中国沿海自贸区进行评价,认为上海、广州和厦门自贸区位居前列,具有建设中国沿海自由贸易港区的区位优势。