创新高效焊接技术，打造绿色造船企业

焊接技术是是现代船舶建造工程的关键工艺技术之一,不断创新船舶高效焊接技术,推动船舶焊接技术向焊接自动化、焊接高效、优质、低能耗和环保的方向发展,能够在提高生产效率和产品质量、缩短造船周期、节约造船生产成本的同时,打造出一个具有核心竞争力和可持续发展的现代化绿色造船企业。本文主要介绍广船国际高效焊接推广情况。     

国外高效焊条的发展

一、概况船舶建造中,焊接工时一般占船体建造总工时的30%左右,焊接成本约占船体建造总成本的30～50%,因此,提高造船焊接生产率是缩短船舶建造周期和降低造船成本的重要途径之一。为此国外船厂和焊接材料厂都十分重视造船焊接材料的改进、研制和推广工作,使造船焊接技术不断进步,造船焊接的自动化率(即自动焊、半自动焊的焊接材料消耗量占船厂所有焊接材料消耗量的百分比)及专用化率(即高效焊条使用率 自动化率)逐年增长,手工焊的比例逐年下降。     

NBC—500型半自动CO_2气体保护焊机在沪通过鉴定

发展高效焊接,提高造船焊接高效化率是船舶技术进步的一个重要方面。船舶总公司有计划、有组织、有步骤地推广应用高效焊接技术,不断提高造船焊接高效化率,几年来已为造船行业研制新型军民船舶;为建造大型成品油轮、新型冷藏船、大型集装箱船、汽     

面向MC的船舶敏捷制造系统特征及关键技术研究

现代造船模式的应用和推广,加快了船舶结构设计模块化和标准化技术的形成;随着先进制造理论的引入,使得现代造船模式迅速向敏捷制造方向发展。随着船舶结构设计模块化和标准化等关键技术的成熟,船舶建造大批量定制的环境将逐步形成。本文研究和探讨了面向大批量定制技术的船舶敏捷建造系统的特征及关键技术,为研究适应新市场形势的船舶建造系统提供参考。     

造船技术1990年(总第119～130期)总目录

综述9一990年代中国船舶工业的发展造船工艺标准的现状与展望现代焊接工艺和设备在民主德国造船业 中的应用钢板预处理线的现状应用和发展建设浦东新城区与发展上海造船业船用柴油主机技术进步及今后动向国外自卸船建造评述我国高速艇发展历史浅析浅论提高上海造船年产量的途径世界造船产量统计及发展趋势90年代世界船舶市场预测电算技术在造船工艺中的应用评述技术进步促进了上海造船工业的发展电算技术在迭船工艺中的应用评述(续)世界大型豪华客船发展综述日本造船焊接技术的动向造船工艺的现状和发展促进技术进步缩短造船周期1一11一42一…     

安徽建设内河智能船生产基地

<正>日前,《安徽省推进船舶总装建造智能化和智能船舶发展实施方案(2019—2021年)》(简称《实施方案》)出炉,明确以提升造船质量、效率和效益为核心,以关键环节智能化改造为切入点,以现代信息技术、新一代人工智能技术与船舶技术跨界融合为主线,打造全国内河智能船舶生产基地。     

中小型船厂焊接工艺的认可与实施

随着我国船舶工业的快速发展,船舶建造向大型化、专业化方向发展;与此同时,民营中小型船厂也蓬勃发展并承担了大量的船舶建造任务.但在船舶建造过程中,这些船厂往往由于缺乏焊接工程技术人员,或对造船过程中焊接工艺的要求不太明确,严重影响到船舶的建造质量.作者从自身的实践经验出发,阐述了地方船舶检验部门对中小型船厂进行焊接工艺认...     

基于制造网格的船舶敏捷制造体系研究

先进制造技术的层出不穷.以及先进造船理论的应用使得现代造船模式向敏捷造船发展,这为各国造船界带来了前所未有的契机.针对船舶敏捷制造的特点.本文引入网格技术,在制造网格基础上建立了船舶敏捷制造的虚拟企业架构.将船厂、客户、供应商和合作伙伴引入船舶的开发和建造过程,通过盟员之间有效的协作,实现造船的敏捷化.本文中对该构架下的船舶建造虚拟企业的组织问题和运行模式进行了研究.为进一步研究和探索新的造船模式提供了参考.     

焊接机器人在船舶工业中的应用

为了加快造船周期、提高船舶焊接质量、减轻焊接工人劳动强度，在2020年前实现我国世界第一造船大国的宏伟目标，船舶行业推广使用焊接机器人势在必行。在目前全球性经济危机和船舶行业不景气的大背景下，我国船舶工业应该逆势而上，苦练内功，深入开展机器人船舶焊接生产应用研究，迅速提升船舶焊接装备技术，为推动船舶行业的大发展、迎来船舶市场的下一个春天做好准备。     

依靠科技进步提升造船生产能力

技术创新，管理创新，数字造船，绿色造船，是船舶企业的发展趋势。把发展作为第一要务，依靠科技进步，提升企业生产能力，对企业来说是持续发展的有力支撑。采用高技术、高难度、高附加值的先进的区域造船，要求建立现代造船模式。面向国际先进造船水平，不断拓展新工艺、新技术的应用空间，这是现代造船的主流。现代船舶制造讲究数字信息的时效及船体建造的信息流与技术支持，它关系到船台(坞)的周期、船舶建造的质量，因而是提高效益的关键。     

现代船舶工业中逆变焊机与气保护焊丝的应用情况

在船体建造中,焊接工时约占船体建造总工时的30％-40％,焊接成本约占船体建造总成本的30％-50％。船舶焊接质量是评价船舶质量的重要指标,焊接的生产效率也是影响造船生产成本的主要因素之一。     

新技术

现代造船技术的发展方向 现代造船技术正朝着高度机械化、自动化．集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术(自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊)；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点。     

浅谈满足PSPC船舶的建造

本文简要介绍了在建造满足PSPC船舶的过程中,通过深化生产设计、改进建造工艺、加强精度管理、提高分段预舾装/结构完整性、推广应用预密性试验技术、控制焊接变形、强化涂层保护等方面全面提升造船技术水平和管理水平,使得压载舱涂层满足PSPC标准。     

船舶中小组立焊接机器人的发展与应用现状

焊接作为船舶和海工装备建造的关键技术，中小组立部件是船舶装配的重要对象，加大对中小组立焊接机器人的发展与应用是进行船舶智能制造的重要一步。为了更加全面的了解船舶中小组立焊接机器人，文章介绍了其在国内外的发展及其关键技术，中小组立机器人将多学科技术融入具备不同特征的中小组立生产中，在保证产品质量一致性的同时提高造船厂自动化生产效率，实现高效造船。     

浅析船舶建造精度控制

船舶精度控制是船舶建造中十分重要的技术,关系着船舶的质量。精度控制不仅能缩短造船周期,降低造船成本,并且能提高船舶质量,在船舶建造中起到了重要的地位。介绍了船舶建造的特点和船舶建造精度控制的发展过程以及船体分段精度控制的发展趋势和可行性分析,详细分析了船体建造的具体精度控制方法。     

对造船焊接急需解决的两个问题的看法

焊接是船舶建造的关键工艺,就其工作量而言约占船体建造总工时的三分之一。随着造船产量的增加及船体质量要求的不断提高,要求造船焊接的工艺、焊接设备、焊接材料及焊工的培训工作有一个较快的提高,现就当前造船焊接中急需解决且又比较容易办到的几个问题提出一些看法,供参考。     

中国船舶工业对外合作七重点

在日前国家发展改革委、国防科工委联合发布的《船舶工业中长期发展规划》中，提出了中国船舶工业对外合作的七项工作重点。1、多层次开展国际合作与交流活动；2、船舶研发机构要通过联合设计、技术咨询等方式研发新产品，掌握世界船舶工业技术、法规和标准的发展方向；3、造船企业要重点引进消化吸收模块化舾装、高效焊接、切割等船舶建造关键技术和现代化造船生产管理技术，转换生产方式，提高建造技术水平和生产效率，尽快达到国际先进水平；     

船舶高效焊接技术指导组简介

“六五”初期,由于焊接工作在整个造船生产过程中呈现出“瓶颈状态”,造成分段大量积压,严重影响了船舶建造周期.这是焊接工艺落后,焊接生产效率不高产生的后果.自1984年以来,中国船舶工业总公司积极推广高效焊接技术,制定了《造船焊接技术进步的实施规划》,逐步向高效率、多层次、合理化     

图像处理技术在船舶管系建造监管中的应用

船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。     

船舶建造焊接收缩量统计方法

焊接作为一个不均匀的加热过程,焊后往往存在焊接残余应力和焊接变形。焊接收缩是最常见的焊接变形。现代造船业倡导的是精度造船,通过加放焊接收缩补偿量达到无余量建造、无余量搭载的目的。通过现场实际数据的测量统计,后期总结分析,得到行之有效的统计方法,建立健全船舶企业焊接收缩数据库,进而通过优化补偿量体系改进生产工艺,达到精度造船的目的。