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随着航运业的不断发展,船用柴油机排放污染物也已成为日趋严重的污染源。本文综述了船用柴油机排气中NOx、SOx.颗粒物、HC和COx等的后处理方法和技术,重点介绍NOx和SOx的净化技术.最后展望了船用柴油机排气控制技术的发展方向。 相似文献
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随着空气质量的恶化,雾霾天气现象增多,危害加重,内河船舶造成空气污染也越来越受到关注。文中以某内河船舶柴油机为研究对象,对新型柴油机排气后处理技术-SCR系统的反应器进行设计,从而减少船舶柴油机氮氧化物的排放,使船舶排放达到法规要求。 相似文献
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船用柴油机排放法规概况由于船用柴油机对环境污染的日益严重和人们对环境状况的日益关注,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在1997年通过了MARPOL公约73/78附则Ⅵ,即《防止船舶造成大气污染规则》,对于每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶、输出功率大于130kW的柴油机提出了排放控制标准。为进一步控制和减少船舶柴油机有害污染物的排放,MEPC又于2008年10月 相似文献
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从主柴油机本身入手,分析了柴油机排气温度与空气冷却器、增压系统、燃油品质、喷油设备、喷油定时等的制约关系,提出如何在实际运行中控制柴油机排气温度的措施与方法。 相似文献
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介绍了港口机械设备上广泛使用的柴油机尾气的危害及生成机理,柴油机尾气烟色异常现象及原因,柴油机出现各种排气异常现象时的维修对策,以及实践中柴油机排气不良的典型故障分析。 相似文献
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介绍了船舶柴油机排气对大气的污染及国际海事组织对其控制要求;针对不同阶段提出各种控制措施以及最新的研究和发展。多种技术综合运用是船用柴油机为符合法规要求的发展趋势。但在船舶应用上,应充分考虑其经济性和应用可能。尾气排放的控制技术和应用水平还需进一步提高,不断发展。 相似文献
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本文主要介绍船舶柴油机排气熄火消声器的试验研究情况。实验室台架试验与实船使用结果表明,本项试验研究确定采用的湿式卧、立型熄火消声器不仅对于降低柴油机排气温度、熄灭排气中的火焰与火花具有十分明显的效果,而且在降低排气噪声及排气除尘防污方面也有一定的作用。另外,安装此类熄火消声器对柴油机的运行特性基本上无不良影响。因此,本项试验研究取得的成果具有推广应用价值。 相似文献
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柴油机运转状况是否良好主要表现在:油耗和功率利用上,其宏观表现也就是排气颜色和排气温度上。介绍了柴油机运转的基本原理,叙述了柴油机运转不正常时排烟的具体表现。 相似文献
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对于以柴油机为动力的舰船,柴油机工作过程中可能由于排气泄露或二次吸入导致舱内有害气体浓度升高。为了评估该类事故工况的影响,本文针对某典型舰船,以柴油机尾气中的CO为特征污染物,利用多区域模型仿真,分析了不同排气泄漏程度及二次吸入程度下典型舱室CO浓度变化情况。研究结果表明,4%排气泄漏率时,会导致柴油机舱CO浓度急剧升高,超出室内空气质量90 d容许浓度限值;9%排气二次吸入时,会导致所有舱室平衡浓度超过90 d容许浓度限值。结合分析结果,建议在柴油机舱进行CO浓度实时监测,并对柴油机通风、排气管路设计进行优化。 相似文献
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介绍了港口机械设备上广泛使用的柴油机尾气的危害及生成机理,柴油机尾气烟色异常现象及原因,柴油机出现各种排气异常现象时的维修对策,以及实践中柴油机排气不良的典型故障分析。 相似文献
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在各种型式的发动机中,柴油机使用的最多,用途最广,其噪声污染也是较为严重的。柴油机排气系统中的空气动力性噪声通常是主要的噪声源,排气噪声源于排气系统内的不稳定流动。降低排气噪声的最有效方法不是设计安装一个高效,低阻力的排气消声器,而是探求一种能有效实现消声器及排气消声系统声性能分析的理论模拟方法。 相似文献
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建立了增压柴油机过程模拟的数学模型,模拟计算了135增压柴油机的工作过程,并通过变量分离,着重分析了进排气正时调控对增压柴油机的燃油经济性的影响,最后以燃油经济性为目标函数,对进排气正时进行了优化计算。 相似文献
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