气卸散装水泥运输车吹卸效率探究

随着我国水泥行业的飞速发展,气卸散装水泥车得到了广泛应用,水泥散装事业得到了蓬勃发展.散装水泥车的卸料速度直接影响着运输效率、能源节约、汽车的寿命以及经济效益.下面就散装水泥车卸料速度和结构优化设计进行探讨.     

散装水泥运输车吹卸效率探究

通过理论分析探究了散装水泥运输车吹卸效率与气灰混合比的关系。应用流体力学推导出吹卸效率计算公式，提出了优化设计气卸散装水泥运输车的意见。     

"十一五"期间散装水泥发展为相关运输车辆提供新机遇

“十一五”散装水泥规划目标再上一层楼散装水泥,是指不用纸袋等包装,直接采用专用器具出厂、运输、存储和使用的水泥。水泥的散装、散运、散储、散卸、散用,实现密封条件下的机械化操作;而袋装水泥从生产企     

影响散装水泥运输车吹卸效率的因素

通过理论分析，研讨了散装水泥运输车的吹卸效率与气灰比的关系，应用流体力学原理，推导了吹卸效率的计算公式；在实验和计算的基础上，对影响吹卸效率主要因素进行了分析，提出了合理选择空压机排气量的原则。     

气卸散装水泥汽车卸料时间的计算方法

通过分析气卸散装水泥汽车卸料工作过程，在一些简化的假设条件的基础上，推导了气卸散装水泥汽车卸料时间的计算公式。     

散装水泥运输半挂车空压机双驱动装置

针对传统散装水泥运输半挂车传动方式单一、噪音大、燃油消耗量大等问题,简单介绍了几种常见散装水泥运输半挂车空气压缩机双驱动装置,能够解决传统散装水泥车噪音大、油耗高等问题,有效地降低了散装水泥车的运输成本,提高了车辆的运输效率。     

几种特型混凝土搅拌车的对比

工程车"三兄弟" 处在同一产业链上的散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车和混凝土泵车"三兄弟"已成为当今工程建设市场上的"宠儿",它们是汽车社会分工细化的结果."三兄弟"在作业中实现功能对接,分别担任水泥运输、混凝土搅拌与运输、混凝土泵送等任务.     

我国散装水泥车市场情况分析及未来预测

散装水泥车能够从水泥厂将散装水泥快速安全地运送到混凝土搅拌站或其他固定罐体或容器并自动卸货,具有不污染环境、降低损耗的作用。散装水泥车具有以下特点:一是运输效率高。采用散装运输可以省去多道包装程序,缩短周期。二是有利于安全运输。散装水泥车都是密闭式罐体,使得运输和装卸时发生事故的可能性减小,安全性提高。三是保持水泥的完好率。由于密闭式罐体内受外界环境和气候条件的影响较小,并有利     

我国散装运输车的现状及发展

1我国散装运输的现状和散装运输车开发应用的意义 随着社会的进步,汽车运输得到了飞速发展,其中,散装运输和集装箱运输是汽车运输发展的主要方向.欧美发达国家自30年代便开始研究和应用散装运输,目前其散粒物资散装运输约占80%以上,散装运输车技术也有很大的发展.     

散装水泥运输罐车刹车过程物料流动特性研究

为探索散装水泥运输半挂车在刹车过程罐内物料的流动特性，基于FLUENT计算流体力学软件，采用欧拉-欧拉方法建立双流体模型，通过Syamlal-O＇Brien模型描述气-固曳力，对散装水泥运输半挂车在刹车过程罐内水泥的流动特性进行了数值模拟。结果表明，散装水泥运输半挂车在刹车过程中，罐内水泥向前运动，牵引车载荷高于设计载荷，对此提出通过在罐内顶部增设阻流板，可有效避免散装水泥运输半挂车在刹车过程由于载荷分布不合理而引起的一系列问题的改进措施。     

影响散装水泥车剩余率的主要因素分析

散装水泥的蓬勃发展带动了市场对散装水泥车的需求,降低散装水泥车的剩余率将有效提高经济效益和运输效率。本文通过对散装水泥车整体结构的分析,总结得出影响散装水泥车剩余率的主要因素。     

罐式粉煤灰运输半挂车主要结构特点

国内所使用的粉煤灰车都为气卸或自卸一种卸料方式,本文介绍了一种集气卸与自卸两种卸料方式为一体的粉煤灰运输半挂车,主要用于运输或短时贮存粉煤灰.卸料时,能通过液压举升罐体自卸出料,还可在举升罐体后,通过气力输送方式将煤灰排出.现重点介绍其液压系统和气力输送系统的工作原理和组成部分.由于目前该产品市场供应短缺,且建筑、电力、化工等行业的需求量较大,它的开发成功必然为公路散装货物运输带来更好的选择.     

UG软件在散装水泥运输半挂车参数化设计中的应用

介绍了运用Unigraphics V18.0(简称UG)中文版软件进行散装水泥运输半挂车全参数化设计探讨和罐筒料展开、下料的方法.     

砼车发展正当时

砼车“三兄弟”——散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车已成为当今工程建设市场上的“宠儿”。砼车发展是汽车社会分工细化的结果。 砼车“三兄弟”在作业中实现功能对接，分别担任水泥运输、混凝土搅拌……     

开工利器:星马“砼车三兄弟”

正在工程车大家族中,有这样3类车辆,由于它们经常处在同一条产业链上密切配合作业,因此被形象地统称为"砼车三兄弟",它们分别是:散装水泥运输车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车。这"三兄弟"奔忙于各处工地,分别担负着将水泥或混凝土配送到用料工地的任务。其中,散装水泥运输车负责将散装水泥从水泥制造厂运送到混凝土搅拌站,经搅拌站预制成混凝土后,由混凝土搅拌运输车负责边搅拌边运输(这一动作是为了防止混凝土在运输过程中干结)至工地,再卸料给混凝土泵车由后者将混凝土泵送到用料位置。     

斗式粉粒物料运输半挂车的结构与性能研究

斗式粉粒物料运输半挂车使用方便,运输效率高,成本低,是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。斗式粉粒物料运输半挂车也称立罐式粉粒物料运输半挂车,主要用于运输散装粉状、粒状物质,如聚酯切片、面粉、水泥、粉煤灰、各种矿粉或化工原料等,     

走近国内混凝土机械（运输车）市场

随着社会的进步，我国混凝土生产和施工技术迅速发展，其中散装运输和集装箱运输是汽车物流运输发展的主要方向。欧美发达国家在20世纪50年代便开始研究和应用散装运输，目前其散粒物资散装运输约占80％以上，散装物流运输车技术也有很大的发展。     

能自行上下汽车的散装水泥专用箱体的设计与研究

2007-2008年我国散装水泥发展稳步推进.2007年,全国散装水泥供应总量5.65亿t,同比增长19.9%:平均散装率41.71%,较上年提高2.58百分点;有10个城市年散装供应量突破1 000万t;北京、上海、天津3市散装水泥供应率超过90%,达到发达国家水平.2008年,全国供应量6.36亿t,同比增长12.62%,比上年增速虽下降7.28百分点,但供应量增速则是自1977年以来首次高于生产量增幅:全国平均散装率45.82%,比上年提高4.11百分点,增速达历史最好水平(2003年除外).     

散装水泥车平均卸料速度和剩余率的研究

散装水泥车在运输水泥方面具有高效、环保等特点,深刻研究和改进其使用性能十分重要。本文作者来自设计一线,从多个方面阐述了散装水泥车的专业性能与流化床、透气层等各部分之间的关系,并提出了设计时应注意的一些问题。     

上汽依维柯红岩 杰狮M100物流超值版首发

杰狮M100物流超值版,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场方面有了更强的竞争能力,实现了向更高境界的蜕变。