桥梁伸缩缝混凝土外掺剂使用及施工要点探讨

针对桥梁伸缩缝混凝土的特性,对各种外加剂的效果和掺入量进行研究。提出了在混凝土施工时应注意的几个问题。     

外加剂对桥梁混凝土干缩性能的影响分析

桥梁混凝土的抗裂性是桥梁结构耐久性的关键指标之一.通过室内试验研究外加剂对桥梁混凝土干缩性能的影响,结果表明:外加剂的掺入可增强桥梁混凝土的抗裂性能,减少桥梁混凝土的早期收缩开裂.     

浅谈中小型桥梁及涵洞软弱地基的处理方法

为了保证桥梁基础有足够承载力 ,应对软弱基础进行加固 ,加大地基土密度 ,改变地基土的应力分布 ,掺入物料改变地基土的性质     

粉煤灰在桥梁施工中的应用研究

目前，不少施工单位在桥梁建筑中掺入部分廉价的粉煤灰作为胶凝材料，取得了相当的经济效益和环境效益。     

桥梁拼宽工程中补偿收缩钢纤维混凝土的应用研究

与普通混凝土相比,掺入膨胀剂和钢纤维制成的补偿收缩钢纤维混凝土的抗压、抗渗、抗弯拉和抗收缩性能均显著提高,这种混凝土在桥梁拼宽改造工程中具有广泛的应用前景。以补偿收缩钢纤维混凝土为研究对象,在文献调研和工程实践的基础上,对桥梁拼宽工程中新旧桥纵向拼缝处理时的混凝土技术要求和施工工艺进行归纳和总结,研究成果可为类似工程项目提供参考。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维而形成的一种新型多相复合材料,它具有经济实用、操作性强、性能高等优势,尤其在道路桥梁的施工中应用普遍,能够有效地提高道路桥梁的耐磨性、抗冻性、抗裂性等,可以说是道路桥梁施工中非常值得推荐和应用的。本文分析了钢纤维混凝土的性能,并结合工程实例探析了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用问题。     

玄武岩纤维改性沥青混合料的试验研究

通过在沥青混合料中掺入一定量的玄武岩纤维以提高其性能,对其配合比进行了设计,并对其路用性能进行了室内试验研究。研究表明:合理的配合比下,在沥青混合料中,玄武岩纤维的掺入有效地提高了其高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性;当玄武岩纤维的掺入量为0.3%时,沥青混合料的水稳定性最佳,当掺入量大于0.3%后,其水稳定性反而会降低;玄武岩纤维的掺入量为0.3%时,沥青混合料各项路用性能均达到了较好指标,工程应用中建议玄武岩纤维的掺入量为0.3%。     

路邦土壤固化剂固化红砂岩试验研究

利用路邦土壤固化剂对四川遂宁地区红砂岩进行了固化试验研究,根据不同固化剂掺入比和不同龄期时固化土的无侧限抗压强度试验结果,结合施工便易性,分析了不同掺入比、龄期对红砂岩固化土强度的影响。试验结果表明:路邦土壤固化剂固化红砂岩的最优掺入比为0.014%,最优掺入比下28龄期固化土的强度约为素土强度的3.49倍。对最优掺入比下的固化土进行水稳定性试验,发现固化土的水稳系数由素土的0提高为0.87,具有了很好的水稳定性。     

掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石中抗裂性能的有限元分析

通过仿真软件对路面结构在温度、湿度变化与行车荷载的影响下的应力情况进行了论述,然后对掺入聚丙烯纤维之后的材料所发生变化进行分析,以及不同基层材料的路面结构应力状况进行比较。最后得出结论掺入聚丙烯纤维的水泥路面结构比没有掺入聚丙烯纤维的水泥路面结构的抗裂性要强。     

玻璃纤维沥青混合料路用性能研究及应用

通过室内试验对玻璃纤维沥青混合料的路用性能进行了研究。室内试验表明:随着玻璃纤维的掺入,沥青混合料的高温稳定性得到了显著的改善;玻璃纤维的掺入不会提高沥青混合料弯拉强度,但弯拉应变有较好的提高;当玻璃纤维的掺入量为0.3%时,沥青混合料的水稳定性变差;玻璃纤维的最佳掺入量为0.2%;工程实例表明:玻璃纤维沥青混凝土路面具有良好的路用性能,具有较好的使用与研究价值。     

浅谈硅粉在高标号混凝土中的应用

城市桥梁混凝土要求有完美的外观,这就要求我们在施工过程中不仅要有高质量,而且技术含量也要更上一层,外观要求上更要趋于完美,这样在使用材料上就要更加新颖,结合忻保高速公路路基第十一合同段汾河特大桥施工,在预制箱梁过程中,为了增强箱梁表面的光洁度,在不影响混凝土强度和其他指标的前提下,在混凝土中掺入了硅粉来达到这一效果。     

土壤固化剂加固红黏土路基的试验研究

为解决红黏土路基胀缩率较大等性能缺陷,通过加入ISS土壤固化剂对其进行改性,并通过室内试验对ISS固化红黏土的性能进行了研究。室内试验表明:ISS固化剂的掺入有效降低了红黏土的塑性指数,但红黏土的塑性指数并不是随ISS固化剂掺入浓度增大而减少,浓度增大时,塑性指数反而增加;ISS固化剂的最佳掺入比为ISS∶水=1∶200(体积);ISS固化剂的掺入有效地降低了红黏土的膨胀性能,增强了其抗剪切性能与无侧限抗压强度。     

玻璃纤维改善水泥土路用性能研究

通过室内试验对玻璃纤维水泥土的特性进行研究,研究发现:玻璃纤维的掺入能够明显改善水泥土的强度;当玻璃纤维掺入量在3%时,玻璃纤维水泥土的抗压、抗拉强度效果最好。工程实例表明,玻璃纤维的掺入明显提高了水泥土的早期强度,可有效控制路基沉降。     

温拌再生沥青混合料的路用性能研究

研究了Sasobit掺入量对沥青黏度的影响,确定了温拌沥青混合料的拌和温度;试验研究了当废旧沥青混合料掺入量为0%～60%时,温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性,并与热拌沥青混合料的技术指标进行了比较;分析了废旧沥青混合料掺入量对温拌再生沥青混合料性能的影响.研究结果表明:Sasobit可显著降低沥青的黏...     

橡胶颗粒—废铸砂复合填料冻胀试验

通过对橡胶颗粒—废铸砂复合填料冻胀实验研究了橡胶颗粒掺入、水泥掺入比、含水率对冻胀率的影响,发现橡胶颗粒掺入量的增加阻挡了水分迁移的通道,水泥掺入比的增加降低了空隙之间的连通性,从而降低了复合填料水分迁移量,减少了冻胀量。     

预应力混凝土整体梁桥的设计方法

介绍了预应力混凝土整体桥梁的一种设计方法。提出了整体桥梁设计的一种分析程序,该方法对桥梁的每个施工阶段进行了分析,分析作用在整体桥梁桥台上的土压力时考虑了温度变化的影响。对利用提出的方法进行整体桥梁设计的优点进行了阐述。     

解析桥梁检测技术研究及工程运用

阐述了桥梁检测的主要内容与方法,强调了桥梁检测的重要性,对桥梁检测技术的现状进行了分析与评价,并对桥梁检测技术的发展前景进行了预测。     

桥梁预养护时机探讨

通过对现行桥梁养护规范的有关规定和桥梁病害发生、发展的原因进行分析,验证了进行桥梁预养护的必要性,同时对不同使用阶段的桥梁预养护的时机进行探讨,有利于进行科学的桥梁预养护。     

桥梁结构的典型病害及原因分析

桥梁结构面临着严重的病害,文章对几种主要桥梁型式的严重病害情况进行了阐述,对桥梁结构,特别是桥梁上部结构的一些典型病害及其病因进行了分析,提出了一些解决方法和建议.最后,对桥梁病害的研究提出了建议.     

粉煤灰和硅灰对南昌典型土层水泥土强度影响

为了研究用南昌地区典型粉质粘土配制水泥土,通过室内无侧限抗压强度试验,对不同水泥掺入比(20％,25％和30％)、不同养护龄期(7,14 d和28 d)下掺入粉煤灰和硅粉两种掺合料的水泥土的强度特性进行了分析,并绘制了相应的应力应变曲线图.试验结果表明:随着水泥掺入比的提高和养护龄期的增长,水泥土的无侧限抗压强度相应增...