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赣州绕城高速公路是江西省高速公路网“三纵、四横、五环”中的“一环”,也是地方高速公路“加密、联网”线的组成部分.是赣州至韶关高速公路的重要组成部分。它的建设对于加强江西省赣南地区与广东省粤北地区的沟通具有重要意义。针对赣州绕城高速公路的互通立交规划布局、选型及设计等方面作简单介绍,并对互通式立交规划、选型的方法及设计要点进行分析,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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沿江高速公路是我省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分,也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡,以平坦平原为主,间有低山残丘。地形地貌按成因内形及特征可分为两大地貌单元,即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。 相似文献
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重庆是我国西南地区和长江上游最大的经济中心、水陆交通枢纽和对外贸易港口,是全国重要的政治、经济、文化中心之一。截至2005年底,重庆已建成“一环五射”高速公路网(主城区内环高速公路,重庆至成都、重庆至贵州、重庆至武胜、重庆至邻水和重庆至万州高速公路),通车里程达750公里,占重庆高速公路“十一五”规划总里程的40%;高速公路通车里程为全国第二十二位,在西部九省(市)排在第四位。 相似文献
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润扬长江公路大桥及接线是江苏省规划的“四纵四横四联”公路网中的扬州至溧阳公路的组成部分,同时也是我省沟通苏南苏北的重要通道,本文着重对该工程的重要组成部分和重要控制点的互通式立交的规划,选型和设计作一简单介绍。 相似文献
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龚华 《交通世界(建养机械)》2014,(3):230-231
工程概况
连盐高速公路是江苏省规划的“四纵、四横、四联”公路主骨架中”纵一”中的一段.是江苏省沿海快速干线的重要组成部分。同时也是沿海大通道(同江至三亚国道主干线)在江苏省境内的布设的方案之一, 相似文献
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张莉 《交通世界(建养机械)》2008,(19):68-69
概述
石家庄至黄骅港高速公路作为晋煤东运的主要通道,是我国“三纵三横”国道主干线的重要组成部分,是一条贯穿我省东西部,带动沿线经济发展的大动脉,是国家和河北省“九五”期间的重点建设项目。石黄高速公路起于石家庄,途经衡水、沧州,东至黄骅港,其中石家庄至沧州段全长187.08km。 相似文献
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经省交通厅同意,原规划2021——2030年内修建的包茂高速公路粤境段项目,将提前实施。最近,茂名市交通部门召开了该工程的可行性研究报告编制工作会议。包茂高速是中国西南部和中部地区的快速出海通道,同时也是我省西南部南北向的重要通道。规划建设中的包头至茂名高速公路, 相似文献
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