桥梁加固方法探讨

公路桥梁在运营中由于受到风、雨、水流的侵袭,湿度和温度变化的影响,通过车辆荷栽及运动冲击的作用,甚至遭到突发地震、船舶撞击的严重损害,使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出.分析桥梁维护的原则,提出桥梁结构加固的具体措施.     

扁型千斤顶法进行整体现浇简支空心板桥梁支座更换施工技术

引言 我国在早期修建的一些梁式桥中．普遍存在着年久失养问题,橡胶支座日趋老化．使得这些桥梁在大吨位、大交通量的荷载等因素作用下出现了支座脱空、失效等一系列问题．严重影响了桥梁的正常使用寿命。由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务．为了保证桥梁的正常使用功能状态．必须在不中断交通的情况下对旧支座进行更换。     

桥梁预应力新工艺新技术研究

桥梁是一种非常重要的交通设施,伴随着我国经济的快速发展,交通压力与日俱增,使得公路桥梁建设不断增多。由于桥梁主体结构对稳定性、抗拉伸强度有较高的要求,所以预应力施工技术在桥梁建设中被广泛应用,为了能够有效的提高预应力的使用效果,对传统的预应力施工技术进行分析研究,并在此基础上进行技术创新,从而更好地发挥预应力的技术特点。     

荷载试验在公路桥梁检测中的应用探析

公路桥梁作为作为交通事业的发展的重要基础,积极对公路桥梁进行安全性检测,可以有效的保证公路桥梁的运营安全,从而使得交通事业的稳定发展,为社会经济和人民生活提供便利。对首先分析和介绍了荷载试验的概念,然后重点论述了荷载实验在公路桥梁检测中的具体应用。     

体外预应力在桥梁加固中的应用

目前,我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上,不少高速公路已建成并投入运营中,另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因,使得桥梁的维修和加固显得日益重要。     

莲易高速石宋桥加固设计

随着交通车辆的发展,桥梁荷载在不断的增大,更因为桥梁超负荷运营,早期施工质量和桥梁设计等方面的原因,使得桥梁加固成当今桥梁设计的重要课题。通过工程实例,对石宋桥进行病害分析,将桥梁加固行业目前常用的各种加固方法进行比较,然后根据病害产生的原因进行加固方案设计。对类似的桥梁加固设计和当今乃至今后桥梁加固学科的研究具有一定的意义。     

大型桥梁施工质量监控分析

近年来,我国交通事业发展突飞猛进,大型桥梁建设也如雨后春笋,随之而来的是大跨度桥梁建设中的质量问题因建设难度的增大,更加受到人们的重视。所以,桥梁施工中的结构分析与控制也逐渐成为关键问题。论述一些方法和案例确保大型桥梁可以合拢顺利,使得两悬臂端实际标高与设计标高偏差小于允许值。     

增大截面法加固圬工拱桥检算分析实践

由于当前交通的迅猛发展,很多原有桥梁都存在较多病害,无法满足现有交通通行的要求,必须对旧桥进行加固处理,以满足现行荷载等级要求。     

沿海地区桥梁主要病害及防治

随着我国交通事业的飞速发展,我国沿海地区的高速公路里程有了质的飞跃。与内陆地区不同的环境变化,使得沿海地区的桥梁设计有了与内陆地区不同的设计方法及要求。在这里,仅就沿海地区与内陆地区桥梁病害的主要不同——盐碱蚀方面进行简要分析。     

京石高速公路唐河大桥加固方案案例分析

京石高速公路唐河大桥概况 京石高速公路是连接我国华北地区和中南地区的主要交通干线，是我国华北地区交通量最大的高速公路之一，始建于1986年，1994年全段双幅竣工通车。通车以来，由于原有桥梁设计标准低，加之近年来车流量加大，重载车增多，造成部分桥梁病害严重。     

桥梁施工现场的规划与设计探析

由于我国经济水平的不断发展,我国交通也变得越来越便利,所以在各种各样的江河之上也修建了越来越多的桥梁,为了确保桥上交通的安全,对桥粱工程的质量要求是非常高的。桥梁工程的重点就是对桥梁施工现场的规划与设计,只有加强施工现场的规划与设计工作才能提高工程质量。     

桥梁灾害的防治与抢修

由于桥梁所处的环境位置，承受自然灾害是不可避免的．灾害事件发生．轻则损伤桥梁结构，影响其安全性和耐久性。重则造成桥梁毁坏、交通中断，使生命、财产造成重大损失。因此．在桥梁养护管理中对于防灾、减灾应做到高度重视，常备不懈。     

桥梁施工技术及施工质量控制的解析

近几年,我国道路桥梁工程项目逐年增多,市场竞争力日趋激烈,使得桥梁施工技术和施工质量控制得不到有效保障,不仅影响正常的交通运营,阻碍交通事业的发展,还给人们生命财产安全造成一定的威胁。对此,就桥梁施工技术及施工质量控制展开讨论,分析了现代桥梁建设工程施工过程中存在的技术质量问题,结合实际情况,采取有效的解决措施和对策,确保桥梁施工技术及施工质量控制符合桥梁工程的施工要求,从而促进桥梁建设事业健康、稳定发展。     

浅析公路桥梁施工中体外预应力加固技术

随着我国经济的迅速发展,交通事业也有了长足的进步,我国的高速公路及桥梁已贯穿着山川江河,铁路与高速路甚至已通达了青藏高原,公路网的形成推动了我国交通事业的繁荣,但是由于车辆荷载量大,致使高速公路桥梁出现了承载能力下降及破损的现象,这对公路桥梁的技术提出了更高的要求,现就公路桥梁施工中的体外预应力及加固技术进行了论述。     

某圬工拱桥承载力评估

既有桥梁结构经过数年运营后,由于各种原因会产生很多病害,有些桥梁即使外观看来没有重大病害,但是早期设计荷载标准与当今的实际荷载情况不符也使得桥梁承载力安全需重新评估。     

基于AHP的某高架桥坍塌事故分析研究

近年来,随着国家加大交通建设的投资,我国公路建设事业的迅猛发展,桥梁事故发生频繁。由于受到各种因素的影响桥梁事故的分析具有极大的灰色性和不确定性,为此本文采用改良的AHP法对此进行分析研究。     

热轧型钢-混凝土组合梁在危桥改造工程中的应用

某桥位于朝阳市,由于运营年限较长,且重载交通较多,桥梁病害较为严重,该桥半幅已封闭交通,经过专家评审,该桥上部重新改建.改建方案采用型钢-混凝土组合梁设计,计算并验证了热轧型钢-混凝土组合梁的强度、刚度及稳定性,根据改建后桥梁运营状况的跟踪反馈,验证了热轧型钢-混凝土组合梁施工的高效性以及结构整体受力性能合理性,对桥梁...     

京石高速公路滹沱河特大桥维修加固方案比选

京石高速公路滹沱河特大桥概况京(北京)石(石家庄)高速公路是通往首都北京、连接我国华北地区和中南地区的主要交通干线,是我国华北地区交通量最大的高速公路之一,始建于1986年,1994年全段双幅竣工通车。通车以来,由于原有桥梁设计标准低,加之近年来车流量加大,重载车增多,造成部分桥梁病害严重。     

洛河大桥损伤孔维修加固方案

随着我国经济社会的快速发展和公路路网结构的不断优化,交通运输事业得到了迅速发展,由于载重卡车、大型平板车、拖挂车等大型货车数量不断增加．超限超载运输现象十分普遍,使得公路桥梁负荷加重．降低了桥梁的使用性能．加速了整个桥梁的破坏,也使得公路桥梁提前成为危桥,使桥梁的使用寿命大打折扣。     

现役钢筋混凝土梁的受弯区裂缝高度特征试验研究

目前随着桥梁运营时间增加,其承载能力逐渐降低,而交通荷载的不断增长,需要对于桥梁的承载能力进行检测评估,桥梁数量众多,使得快速、准确的评估方法受到关注。裂缝作为钢筋混凝土梁的主要特征,其开展情况能够在一定程度上反映桥梁的真实工作状态。本文依据钢筋混凝土基本原理,通过理论分析裂缝的高度特征参数,利用新旧钢筋混凝土梁的对比试验,总结受弯区裂缝高度特征参数与荷载作用之间的关系,提出了方便检测评估的裂缝高度特征。