新车茶馆：奇瑞A1 小身材 大味道

追梦小子（奇瑞销售顾问） 奇瑞A1主要面向年轻、时尚、具有经济实力的白领一族。作为奇瑞全球化的开路之作，A1被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，整车各项技术都已经达到了世界领先水平。其中A、B、C柱的空腔注蜡技术、整车主被动安全技术均在同级别车型中达到领先水平。其搭载的ACTECO发动机已经经过市场的考验并取得了良好市场表现，[第一段]     

德国大众推出新型安全系统

德国大众发表了采用大量传感器的新型电子安全系统ESP(电控行驶平稳系统)的概要，该系统据称可防止80％左右的交通事故。该安全系统包括夜视仪、防困倦系统、车距控制系统、限速识别系统、车线维持系统、停车辅助系统、紧急制动辅助系统、车辆周围识别系统及综合稳定控制系统等九项。     

本期互动话题：ESP有多重要？

在因汽车侧滑引发的交通事故中,25％是人员严重伤亡,60％是侧面撞击;在美国,已有47％的车辆装配有ESP系统,在中国,这一比率只有7％。     

高性能小车POLOGTI炫目登场

近日．上海大众旗下的高性能小车POLOGTI于上海正式上市。据悉，作为A0级性能车的代表，本次上市的POLOGTI装载了14TSI发动机．搭配了七挡双离合变速器，并为消费者提供了五种车身颜色。强劲动能和时尚配色勾勒出POLOGTII无与伦比的运动气质。在上市会上，POLOGTI的外形、充满活力的内饰设计也颇为引人注目。另外，POLOGTI在安全设计方面秉承上海大众汽车一贯严谨细致的风格，为消费者提供全方位、周到贴心的德系安全保障。ESP车身动态电子稳定系统确保消费者在享受激情；中刺的同时能收获更沉稳流畅的驾驭快感。全方位6安全气囊的运用傲领同级．给消费者提供更全面周到的保护。     

风迪思专为中国市场研发

三菱Lancer家族全新成员——Lancer Fortis风迪思在成都车展尊崇上市，正式入主中国家轿市场。作为三菱“专为中国市场”开发的全球战略车型．三菱风迪思由三菱汽车全球设计团队与中国现地研发团队．基于中国家庭对“新时代家轿”需求而研发，彻底改变三菱将海外车型直接导入中国市场的模式。     

车辆主动安全系统之电子稳定系统

车辆的主动安全系统在行车安全方面扮演着越来越重要的角色，可以使车辆在危急的情况下保持稳定及做出操纵响应，帮助驾驶员在第一时间避免交通事故的发生，为行车安全做出了预防性的贡献。故以具铱实例对ESP系统的组成及工作过程进行阐述具有重要的意义。     

全能家轿海码汽年新一代普力马

作为普力马垂直换代车型，新一代普力马基于海马汽车自主开发的H1-A轿车平台，以Cross为设计思想，实现了轿车、MPV、SUV在产品形态、功能和用途的融合。延续了A级车型在动力总成、油耗、维修和养护费用方面的优势，更以2670mm的超长轴距，最大2055L的载物空间，最多7人乘坐超越同级别A级轿车，成为最实用和最全能的A级家轿。是一款全面进化的“全能家轿”。     

世界级视觉飨宴——北京车展专辑

今年，一汽－大众与奥迪公司携手组成了“史上最强阵容”。奥迪延续了每年在中国车展上全球首发一款车的传统，今年在北京登场的是新款紧凑型SUV奥迪Q5,基于新一代奥迪A4开发的全新旅行板车型——新一代奥迪A4 Avant也将在中国首演，此外，其双门轿跑车奥迪A5也将在国内正式上市。     

质变 东风标致新307

东风标致新307全系标配博世8.1版本的ABS（防抱死系统），EBD（电子制动力分配系统）以及EVA紧急制动辅助系统，可以自动优化制动效果，提供安全保护。     

黑榜

麻辣点评 奇瑞A1：与奇瑞QQ同根生的A1并没有取得QQ般的成绩．虽然奇瑞官方一直在否认奇瑞A1跟奇瑞QQ的关系．但是怎么看都让人觉得这是奇瑞QQ的升级版，却没有QQ的性价比。为了降低制造成本．内饰全部使用塑料材质，给人以低档车的感觉。     

影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测,已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数。正是因为前轮外倾和前轮前束使汽车产生了侧滑的可能。当车轮向前滚动的时候,由于车轮具     

一汽马自达 2018款全新阿特兹上市

正作为马自达旗舰车型,阿特兹始终诠释着"人马一体驾乘愉悦"的品牌精髓,并朝着超越B级,向豪华迈进的方向持续提高。2018款全新阿特兹将全系标配马自达最新"黑科技"GVC加速度矢量控制系统,同时通过优化最终减速比改善加速性能,新车将为驾乘者实现更灵敏的转弯响应、更精准的方向盘指向性、更稳定的车身姿态,以及更舒适的乘坐感受。新车推出2.0L和2.5L两种排量共计6种车型,售价为17.58万-23.78万元。     

异军突起 奇瑞A5

奇瑞的产品线稍显单一，特别缺少中高端车型。奇瑞A5弥补了这一缺憾。舒适的驾乘感受，宽敞的驾乘空间，温馨的车内氛囤，成就了奇瑞A5。     

奇瑞减负 将出售多款车型

去年奇瑞宣布回归“一个奇瑞”品牌战略，然而旗下部分品牌及车型如A1、A3无明确处理方式。不过奇瑞最近有要“一减到底”的意思。日前．据知情人士透露．奇瑞正在与捷豹路虎的母公司印度塔塔汽车接触．双方正在就新形势的合作可能展开商谈。     

大有可为：试驾众泰Z300

众泰汽车，一直以多功能跨界小车占领市场。不过，我们今天要为大家介绍的这款众泰Z300与以往不同，Z300是众泰集团在整合国际优势资源的基础上，进行本土化创新而推出的首款A级家轿，初次涉足A级车市场便将现代、大气等元素融于一身，可以看出，众泰意欲向A级车中高端市场扩张、后发制人。     

钢铁也温柔

在ABS、EBD、ESP等主动安全系统普及的年代,我们还是痛心地了解到去年共发生210812起道路交通事故,并造成62387人死亡。当事故无法避免时,那些容易被忽略的被动安全系统就成为了保护车内乘员的最后一道屏障。     

狭路相逢勇者胜 吉利帝豪EC7 VS奇瑞A3

这是一个中国民族汽车品牌快速成长的时代。大家你追我赶、互相超越已经成为自主品牌的共同前行态势。有着业界影响力的奇瑞与吉利就如此,他们的品牌知名度、市场定位、发展策略都很相似,尽管奇瑞A3有先发夺人之势,但是帝豪EC7的上市也备受瞩目,市场反响强烈,这一轮它能否撼动奇瑞A3的市场?必定是狭路相逢有一搏。     

“四个圈”的A3 奥迪A3 Sportback

虽然奥迪A3从诞生至今已走过了14个年头,但在国内汽车市场它只能算是初来乍到。人们对它并不熟悉,以至于每当有"A3"的字眼儿出现,总会涌入一批奇瑞A3的仰慕者。希望你能记住,14年前奇瑞还没建厂呢!     

新品闪耀国际车展江淮轻卡展示强劲动力

10月30日，2013中国国际商用车展在武汉隆重开幕．作为国内商用车领域内极具影响力的大型展会．本次车展吸引了一汽、东风、福田等国内外多家商用车巨头参展。大型参展商之一——江淮轻卡携全系3大品牌十余款经典车型集中亮相。     

数字汽车

奇瑞旗云累计销量已经突破40万辆，是中国自主品牌A级车中第一个进入40万辆俱乐部的车型。据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年4月奇瑞旗云累计生产销售突破了40万辆大关。