北奔重汽注册为联合国最高级别供应商

由联合国采购司主办，中国联合国采购促进会协办的联合国采购司采购与供应商注册说明会日前在北京召开。北奔重汽作为特邀单位出席。会上，中国联合国采购促进会对北奔重汽进行现场注册，使北奔重汽成为联合国第4级（最高级别）注册供应商，并成为中国联合国促进会会员单位。     

道路安全 你我同行——联合国“道路安全十年行动”中国启动日在京举行

5月11日,由中国智能交通协会、中国汽车运动联合会共同主办的联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动在北京举行。本次活动主题是"道路安全,你我同行",活动由国家道路安全科技行动计划项目管理办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办,得到了博世     

第一届联合国全球道路安全周回顾

2007年4月23日-29日,由卫生部、公安部、教育部、建设部、交通部、国家质检总局、共青团中央、世界卫生组织共同主办的第一届联合国全球道路安全周中国系列活动揭幕仪式在北京举行,公安部、卫生部、教育部、建设部、交通部、国家质检总局、共青团中央向全国交通参与者发出《交通安全倡议书》。     

继往开来 团结进取 举全市之力缓解交通拥堵——北京市交通工作会议召开

2004年2月2日-3日，北京市政府召开了“2004年北京交通工作会议”，会议总结了，2003年北京市交通工作，并对2004年北京交通工作做出了重要部署。     

信息专递

第10届中国国际交通技术与设备展览会暨2010北京国际交通工程技术与设施展览会在京开幕 2010年5月26日，由交通运输部主办，交通运输部科学研究院、北京贸促会、中国公路车辆机械有限公司共同承办，以“节能减排，低碳发展”为主题的第10届中国国际交通技术与设备展览会暨2010北京国际交通工程技术与设施展览会在北京展览馆开幕。     

降低道路交通伤害全球在行动 联合国推出道路安全行动计划十年或将拯救500万生命

<正>2011年5月11日,北京举行联合国"道路安全十年行动"中国启动日暨中国道路安全宣传日公益宣传推广活动,此次活动由国家道路安全科技行动计划项目管理办公室、国家智能交通产业技术创新战略联盟协办。来自公安部、科技部、交通运输部以及世界银行等170多名代表参加了本次活动。     

奥运给客车行业带来了什么?

北京奥运会开幕在即，奥运举办城市的交通问题受到了广泛的关注。北京的交通状况在以往是出了名的拥挤，加上北京市政府承诺的“环保奥运”，使得北京的交通成了人们关注的焦点。事实上，很早以前，交通问题便已经成为制约北京发展的瓶颈，即使没有奥运会，这也同样是迫在眉睫的问题，必然要解决。只是因为奥运会的举办，解决这一问题的速度会快一点而已。从行业角度来看，     

北京城市中心区拥挤收费研究

作为一种积极有效的交通需求管理措施，城市道路拥挤收费受到普遍的关注。本文基于北京交通的可持续发展，论述了北京城市中心区实行拥挤收费的必要性与可实施性，并提出了北京拥挤收费系统的总体实施方案。     

西班矛、德国考察报告

2004年6月21日，由北京市科委组团，北京——西班牙智能交通发展研究中心承办的北京智能交通考察团一行11人对西班牙和德国进行了为期14天的工作访问。在西班牙和德国期间，考察团先后对西班牙首都马德里交通指挥中心、塞维利亚交通控制中心、德国宇航交通研究中心等进行了考察和工作访问。     

“低碳生活绿色出行”骑行活动暨赠车仪式在北京举行

<正>2014年7月18日,北京—联合国驻华各机构与中国自行车协会在北京三里屯地区举行一场骑行活动,以自身行动支持绿色出行。本次活动上,江苏捷安特自行车文体基金会向联合国驻华机构捐赠了总共30辆公务自行车,用于联合国驻华机构工作人员骑车前往短途公务会议与活动,践行公务自行车出行。联合国系统驻华协调员诺德厚表示:"自行车是     

空军支援北京奥运交通保障队预先训练正式开训

2008年3月13日上午，空军支援北京奥运会交通保障队按计划顺利集结，将对支援北京奥运会交通保障人员进行为期18天的预先训练。依据奥组委的考核要求，结合支援北京奥运会交通保障的特点，集训主要从奥运基础知识、奥运常用英语、形象礼仪和汽车驾驶技能等4个方面全面展开，同时从提高思想认识、加强自我管理、精益求精提高驾驶技能等3个方面进行训练。     

开拓创新 锐意进取 谱写北京交通新篇章——2003年北京交通发展纪实

城铁的运行、八通线投入使用、一卡通试运行成功、五环路全线通车、三环路主辅路改造……，一件件北京交通的大手笔，让吃尽了交通拥堵苦头的首都市民们无不欢欣鼓舞，他们说看到了北京交通的曙光，望见了交通缓解的希望!这些都是基于刚刚成立的北京市交     

环卫车辆驾驶员摒弃交通陋习争当文明驾驶员

日前，北京环卫集团二清分公司在300余名一线驾驶员中启动了“摒弃交通陋习争当文明驾驶员”活动。 承担着北京市部分城区垃圾、粪便清运，转运任务的北京环卫集团二清分公司组织员工积极参与”首都文明交通行动”，第一时间向全体员工发出了题为”共建文明交通共享安全和谐“的倡议书，     

北京市副市长吉林：二三环将先撤“限小”令

2006年1月16日，主管交通的北京市副市长吉林在接受记者采访时称，北京将按照国家的规定放开对小排量汽车使用的限制，小排量汽车能否上长安街还需要北京市和中央有关部门商讨以后再决定。放开小排量汽车的使用，北京可能迎来第三轮购车的热潮，北京的交通将增大压力。     

永丰产业基地交通需求预测及交通组织研究

本文以北京中关村永丰高新技术产业基地为对象，从交通需求出发，对开发区(科技园区)交通问题进行了初步研究。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发，提出住宅开发项目交通影响评价原则，指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术，采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法，结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述，并对项目周边公交线路服务水平，停车设施利用状况进行了分析评价。     

丰田开展G－BOOK图形交通信息服务测试体验

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司在上海市交通信息中心的协助下，与北京四维图新科技股份有限公司、北京世纪高通科技有限公司合作，以150名已搭载G-BOOK智能副驾的LEXUS雷克萨斯车主为对象，首次在中国进行导航图形交通信息发布的服务实验。     

旅游项目交通影响分析方法研究

旅游项目的交通需求特点与其他项目不同，本文从旅游项目的交通需求特点出发，提出旅游开发项目交通影响评价的原则，在此基础上，指出了旅游开发项目交通影响分析的流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术．本文将主要针对旅游项目交通影响分析中的预测方法结合北京龙村国际文化城的交通影响分析进行论述，本文采用“四阶段法”进行交通需求预测。同时对项目周边的公交线路服务水平，停车设施的利用状况进行了分析评价。     

关于建立城市道路交通运行状况宏观评价系统的研究

立足于构建城市道路交通运行状态评估及服务水平评价指标体系，通过定量与定性相结合的宏观交通状况分析、评估、预测，科学诊断存在的交通问题，为广大市民出行提供交通服务，为政府相关部门决策提供定量依据。同时以北京城市道路交通的路网结构、长期积累的海量数据和现实交通状态为背景，针对现状路网的薄弱环节以及奥运会的交通需求，论述了城市道路交通运行状况（服务水平）的应用示例。     

西门子重申支持中国城市轨道变通行业可持续发展的坚定承诺

11月1日，西门子参加了“2011北京国际城市轨道交通展览会”，以“全面、绿色城市轨道交通解决方案”为主题，展出了全面的业务组合及为城市轨道交通行业提供的解决方案。涵盖了城市轨道交通车辆和零部件、