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根据JB_n3744-84《汽车发动机可靠性试验方法》,汽车发动机应进行的可靠性试验项目包括超速超负荷试验(以下简称双超试验)。WD615柴油机在国产化鉴定时对其中的67机型成功地进行了这一试验。本文对这一试验过程、试验结果做了详细介绍和分析,并对可靠性试验,尤其是双超试验进行了探讨。 相似文献
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利用压碎值试验方法评价粗集料骨架结构性能 总被引:1,自引:0,他引:1
结合虚拟力学试验反映出的矿料级配骨架结构与荷载传递路径的关系,引入粗集料压碎值试验对粗集料骨架结构性能进行评价,利用均匀设计方法得出了试验方案,进行了40组级配粗集料压碎值试验,将压碎值试验结果与VCADRC试验结果进行了比较,并对试验结果进行了线性回归分析与二次非线性回归分析. 相似文献
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基于正交试验设计方法对某车型前照灯高度调节系统参数整定方法进行了试验研究,采用直接分析和极差分析相结合的方法对试验数据进行了分析,确定了前照灯照射高度的最大影响因素。利用该车型搭建试验验证平台,对正交试验所得结论进行了验证,结果表明,新的参数整定试验方法在保证整定结果可靠的同时大幅提高了工作效率。 相似文献
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文中介绍了国内外法规对气制动客车踏板力的要求,对某气制动客车制动踏板力与管路压力进行了试验,对试验过程进行了介绍,并分析了试验结果。 相似文献
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对澳大利亚设计规则ADR38/03关于挂车制动系统的试验检测项目进行了介绍,主要对整车项目中的制动反应时间、行车制动兼容性测试、应急制动和行车制动热衰退试验,以及制动控制系统及零部件检测项目的相关试验进行了介绍,阐述了试验过程中的注意事项,为企业进行相关试验提供参考。 相似文献
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分析现有钢管混凝土拱桥桥道系结构型式对结构受力的影响,在此基础上提出分段连续的桥道系型式,通过理论分析和模型试验,比较吊杆在受力行为上的差异。通过试验模型的实测与有限元计算结果进行验证,并将模型试验中发现的一些问题加以讨论。 相似文献
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为了提高密封材料的性能,改善汽车的渗漏油现象,达到降低成本的目的,研制并开发了汽车用平面密封衬垫材料──含胶纸板。通过对含胶纸板特性的分析和探索性试验,确定了最佳含胶量及胶种,并进行了性能试验、产品台架试验和装车使用试验、取得了很好的效果。 相似文献
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汽车制动性能分析和计算机模拟与试验验证 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种汽车直接线制动性能的分析和计算方法,并对具体的车型进行了模拟计算和实车道路试验,分析结果表明,计算与试验具有较好的一致性,相比之下,在计算中引入滑移率,考虑车轮半径变化等因素,所得结果更为接近实车路试结果,用所述的分析和计算方法分析汽车制动性能,揭示出用传统方法分析时所掩盖了的一些重要现象,且为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径。 相似文献
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Kyongsu Yi Karl Hedrick Seong-Chul Lee 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1999,31(4):233-261
This paper presents methods for identifying the tire-road friction coefficient. The proposed methods are: an observer-based least square method and an observer/filtered-regressor-based method. These methods were designed assuming that some of the states are not available since physical parameter identification methods developed assuming that the system states are available are not attractive from a practical point of view. The observer is used to estimate signals which are difficult or expensive to measure. Using the estimated states of the system and the filtered-regressor, the parameter estimates are obtained. The proposed methods are evaluated on an eight state nonlinear vehicle/transmission simulation model with a Bakker-Pacejka's formula tire model. Vehicle tests have been performed on dry and wet roads to verify the performance of the methods. It has been shown through simulations and vehicle tests how the RPM sensors can be used with observer based identification methods to estimate the tire-road friction from measurements of engine rpm, transmission output speed and wheel speed. The proposed methods will be useful in the implementation and adaptation of vehicle collision warning/avoidance algorithm since the tire-road friction can be estimated only using the RPM sensors which are currently being used in production vehicles. 相似文献
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斜拉桥拉索磁流变阻尼器减振技术研究 总被引:20,自引:5,他引:20
采用数值仿真和现场试验对磁流变阻尼器的减振性能进行了研究。数值仿真计算评估了磁流变阻尼器安装高度、外部激励、阻尼器输入电压等参数对拉索系统模态阻尼比的影响 ,结果表明磁流变阻尼器具有良好的阻尼可调特性 ,调节阻尼器的输入电压可以获得拉索系统的最佳模态阻尼比 ;现场试验表明 ,安装该阻尼器后 ,拉索系统的模态阻尼比提高 3~ 6倍 ,并存在一优化电压 ,在该电压下模态阻尼比达到最大 ;实际风雨振时的现场观测结果显示 ,磁流变阻尼器具有很好的减振效果 ;拉索磁流变阻尼器减振技术已在岳阳洞庭湖大桥全桥实施 ,解决了该桥的风雨振问题 相似文献
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As navigation algorithms using Kalman filters, fuzzy or adaptive algorithms, interacting multiple model (IMM) algorithms and other possible solutions combining data from several sensors, have been progressively used in the last decade, there has been little advance in developing a robust and accurate device available for car manufacturers. The most solutions fail in long-term reliability and/or use too generalized linearization models. This is why in this paper we have examined some high dynamic manoeuvres which are usually a part of automotive tests. Some major issues during these manoeuvres were identified and a modified Kalman filter solution is presented. The problem of positioning of an inertial device within a vehicle is addressed and a transformation of measured data to the centre of gravity (COG) or rotation point (RP) of the vehicle is introduced. We also propose a few methods to identify the start and the stop of a brake test and show distance difference between conventional and modified Kalman algorithm during driving in circles. Finally, a direct and indirect lever-arm correction is introduced and real road tests are made to present an improvement in outputs using one-device sensor setup. 相似文献
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矿料级配对沥青混合料路用性能影响的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以典型的AC—13沥青混合料为基础,通过系统室内对比试验,对5组由粗到细级配的沥青混合料的基本物理性质、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳耐久性等路用性能进行了研究。试验结果表明,级配变化对沥青混合料路用性能有直接的影响,且存在一定的规律性,总体表现为靠近规范级配中值附近其综合性能较好;不同级配类型的沥青混合料路用性能的优点表现不一样,粗级配更有利于抗高温变形的提高,细级配更有利于抗水损害、抗弯拉破坏、抗疲劳开裂等性能的提高。研究成果为沥青混合料级配选择和优化设计提供参考。 相似文献
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基于对某钢筋混凝土刚架拱桥静载试验、动载试验及其结果的评定分析,介绍钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验的方法与要点。结合有限元分析,将该桥试验结果与计算结果及规范值进行比较,以评价其结构的状态。 相似文献
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电控甲醇发动机的开发研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了对压燃式柴油机X112 0进行改造 ,实施电控燃烧甲醇 (CH3 OH)的试验研究。采用电热塞助燃的方法 ,以使CH3 OH能顺利燃烧 ;根据CH3 OH富氢的特点 ,利用专用设备实现了CH3 OH的随车裂解制造氢。设计了基于单片机控制的电子调速装置 ,代替了传统的机械调速 ,同时开发了一套实时监控系统 ,实现了对电控系统的在线检测和调节 ,并指出了试验研究中存在的主要问题及相应的解决途径 相似文献