以“钼”养心

二硫化钼被人们冠以“高级固体润滑油王”，分子只有30微米。能渗透金属分子并紧附其上，再加上熔点高达1185℃，比石墨高10倍承压能力，高80倍抗剪磨能力，添加在引擎润滑油里.     

高耐磨性沥青混凝土搅拌机衬板的研究

根据沥青混凝土搅拌机衬板的磨损状况，提出了用铸态马氏体高铬铸铁制造搅拌机衬板，并在实际应用中表明铸态马氏体高铬铸铁衬板耐磨性是低合金白口铸铁衬板的１４倍以上，具有明显的经济效益。     

头盔——生命的保证

摩托车体积小、速度快、平稳性差，车身没有保护装置，稍遇撞击，极易失控倾覆。有关资料表明，两轮摩托车事故伤亡率约为其他车辆的4倍；骑乘摩托车者每公里行驶时的致命危险系数约为汽车驾驶员的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车者的伤亡率高达97％。摩托车事故的主要原因在于：     

高红外技术在涂料固化中的应用

吉林轻型车厂在不停产的情况下，对电泳漆烘干线进行设备改造，在涂料固化中采用高红外等技术，达到快速提高零件温度及加速漆膜固化的目的，投资少，使用生产能力提高一倍。     

膨胀粘土天然总水平应力的原位量测

在高膨胀不饱和湖积粘土中安装了线振式土压盒，量测了天然原位水平压力，此项工作是膨胀粘土中研究设计支挡结构物项目一部分，小心埋设土压盒以确保土体尺可能地少被扰动，并记录几年来的土压力值。记录到总水平压力为总垂直应力的二倍或三倍，并记录到季节性波动与降雨量及蒸发量有关。     

屏幕前时间过多易患专注力失调

美国衣阿华州立大学的研究人员在新一期美国《儿科学》杂志上报告指出，长时间看电视和玩电脑的中学生与较少看电视和玩电脑的相比，前者患专注力失调的风险高两倍。     

雨天行车慢为先

根据国际驾驶安全的调查显示，雨天行车的交通事故率比平常高出大约五倍。这时车外的条件变得恶劣，路面湿滑、视线不好，如果车速过高，一旦遇到情况，极有可能发生事故[编者按]     

韩国SK能源与台塑签署储能电池生产协议

近日，SK能源将与台湾塑胶工业股份公司签署合作协议，共同开发储能电池。 根据合作双方签订的协议，SK能源和台塑将联合开发并生产储能锂离子蓄电池，其能量储备能力将比电动车蓄电池的储能高1000倍。     

“原配”VS“新欢”——替换胎如何叩开中国市场大门

据统计，2006年中国轮胎产量达2．8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5．56亿条，几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。     

高液限粘土路用填料的改良研究

为了对高液限粘土进行路用填料改良研究,分别对其进行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂砾的改良试验。试验结果表明,高液限粘土采用4％,5％的石灰改良后,CBR值分别为原土的12.5,14.3,14.7和16.1,15.6,16.0倍;经粉煤灰改良后的高液限粘土CBR强度改善不明显;采用3％,4％的水泥改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的9.0,9.0,9.2和12.3,12.8,13.8倍;石灰和粉煤灰联合改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的6.5,7.1,8.1和15.0,15.8,16.8倍。     

高油价带来高利润的启示

一般认为，原油价格的上涨对大部分能源依赖进口的日本是不利的。事实却并非如此。在高油价时代给日本汽车业却带来了高利润。在美国，由于汽油价格两年来涨了两倍，消费者越来越青睐燃料消耗低的丰田和本田等日本车。日本车在1973年第一次石油危机后一鼓作气占领了美国市场。有人认为，在第三次石油危机的今天，关国的日本车热将揭开新篇章。在油价高涨时代应运而生的混合动力汽车2005年在北美的销售业绩是：丰田15．1万辆，为上一年的2．7倍；本田4．4万辆，为上一年的1．6倍。如果这种混合动力汽车在北美当地生产，成本大幅下降的话，销售量估计还将大增。     

新一代钢铁材料--超级钢

超级钢具有在强度、使用寿命方面比普通钢高l倍且基本消除了宏观偏析的性能特点，介绍了超级钢生产中的洁净化、高均匀性和超细晶等关键技术，及等槽角压、多次轧制熔合、弛豫析出控制相变技术等典型生产工艺。分析了超级钢在汽车生产中的应用前景。     

第一款100％无焊接IGBT模块

赛米控发布了一款100％无焊接IGBT模块，该模块适用于电力和混合动力车辆中的22kW～150kw机车驱动转换器。与带基板和焊接端子的模块相比，SKiM温度循环能力要高5倍。[第一段]     

OBD——车载诊断系统简介

众所周知，机动车尾气已成为重要污染源。根据规划，“十一五”期间，我国汽车保有量将达到5500万辆左右。据亚洲开发银行预计，今后30年中国汽车数量可能增加15倍。又预测到2015年，城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染，逐步提高新车排放标准，加大老旧车辆淘汰力度，坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势。为此，国家引进了“车载自动诊断系统”，这对于发现高排放车辆，有效控制废气排放极为重要。     

水泥基复合半刚性面层材料试验研究

对水泥基复合半刚性面层材料（ＣＢＳＣＣ）进行了近千个试件的试验研究。试验结果表明，与参比水泥混凝土材料比较，ＣＢＳＣＣ回弹模量降低１７．８倍，抗压强度降低２．７倍，韧性提高２倍，疲劳损伤速率降低１．１６倍，干缩率降低１．７８倍，耐磨耗能力相接近；与参比沥青混凝土材料比较，回弹模量感温性降低６．９倍，弯拉强度感温性降低１２．５倍，温缩系数降低２倍，疲劳损伤速率降低２．４９倍。     

玩“镁”主义

镁,在当前的加工制造业中正扮演着越来越重要的角色,是世界所公认的极重要的有色金属之一。镁合金具有比重轻、比强度和比刚度高、导热导电性好、兼有良好的阻尼减震和电磁屏蔽性能、易于加工成型、容易回收等优点。它比铝高30倍的减振性能、比塑料高200倍的导热性能、其热膨胀性能     

碳纤维增强塑料在汽车领域掀起一场革命

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1／4，碳纤维增强塑料（CFRP）抗拉强度一般都,E3500MPa以上，是钢的7～9倍，抗拉弹性模量为230～430GPa亦高于钢。材料的比强度愈高，则构件自重愈小；比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工业的广阔应用前景。近年来各大汽车制造商纷纷携同材料供应商开发各款采用CFRP材料的轻量化车型。     

采胜氰化,渗硼复合工艺提高钢板压弯模具的使用寿命

采用氰化，渗硼复合工艺处理的钢板压弯模具其表面有一层白亮的Ｆｅ２Ｂ，次表层有近１ｍｍ厚的高Ｃ，Ｎ区淬火回火后形成回火马氏体，与Ｃ、Ｎ、Ｂ三元共渗的情况有很大差别，模具表明，采用该工艺处理后的模具，使用寿命可提高近２０倍。     

全新二冲程发动机——澳必托（Orbital）

1简介传统的二冲程发动机，结构简单，体积小，质量轻，而且由于二冲程发动机单位时间内的工作循环数比四冲程发动机提高了一倍，因而实际功率输出比四冲程发动机约高50％～70％。但由于化油器式二冲程发动机是用可燃混合气来扫气，会造成燃料损失，影响内燃机的经济性和排放，所以传统的二冲程发动机的CO和HC排放量约为一般规定标准的十倍，汕耗几乎是传统的四冲程发动机的二倍，因此阻碍了二冲程汽油机的广泛使用，仅用于小型摩托车和小功率的汽油机上，以获得轻巧和便于移动的动力源。澳大利亚的澳必托发动机股份有限公司是专门从事二…     

慕尼黑玛丽安广场地铁站的地层冻结

到2006年。需要在慕尼黑玛丽安广场地铁站再修建两条隧道。从而使现在的地铁站台面积增加两倍。由于是在市政厅底下采用暗挖法挖掘两条隧道。因此。在施工中采用了地层冻结，以满足高要求。[编按]