SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因和对策

分析了SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因，并提出了相应的改造方案。     

SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因和对策

分析了SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因,并提出了相应的改造方案。     

装船机悬臂皮带机的调偏措施

黄骅港煤炭装船系统装船机投产运行一段时间后,其悬臂皮带机出现明显的跑偏现象。经过仔细观察和分析,发现其设计和安装过程中存在下列问题:(1)悬臂皮带机驱动装置与上料漏斗之间的距离太小,致使胶带从驱动溜筒出来后,未经过渡托辊直接进入上料漏斗下缓冲落料区,因为无过渡托辊     

5000t移动式装船机的改造

分析5000t移动式装船机的2个主要故障,提出解决办法:对于头部溜筒系统的故障,拆除整个溜筒及其附属装置,重新设计简单实用的溜筒;对于悬臂皮带容易压死的故障,设计一套自动检测装置,作为皮带张紧力调整的依据。这2个故障的消除,大幅度提高了装船机的使用可靠性。     

13年 好了伤疤没忘痛——日照港以教育为先导构筑消防安全可靠屏障小记

山东日照港煤码头在13年前因皮带机滚筒磨擦生热而燃起的“那把火”，当时烧毁的不仅仅是装船系统流程上的1000多米皮带，也从此“烧醒”了港口决策者和经营管理者的头脑。     

4200t／h装船机悬臂损坏及修复工艺

本文介绍了在安装调整装船机悬臂俯仰安全持钩时，因俯仰钢丝绳超载而引起悬臂外臂架严重变形，针对悬臂的损坏情况及码头生产的实际需要，制订了切实可行的修理工艺。修复后，使用效果良好。     

装船作业流程逆启动和顺停的开发与实现

1 问题的提出 我公司装船一部有皮带机28台,功率都在300kW以上.这些大功率皮带机是耗能的主要设备,而皮带空载率的大小直接影响作业能耗的高低.为了减少皮带机空转的时间,开发了流程逆启动和顺停操作. 以前流程启动的顺序如图1所示,无论地面皮带(包括BM、BJ、BQ皮带)和单机皮带上是否有煤,都是由装船机悬皮首先启动,然后下游BM皮带、BJ皮带、BQ皮带依次顺序启动,最后取料机悬皮起动,开始取煤作业.这样的启动顺序往往会造成在上料前的一段时间下游皮带处于空载运转状态,装船机皮带起动的时间越早,空转的时间就越长,当流程启动次数较多时,就会造成电能的大量浪费.为此,我部技术人员通过分析现场的流程情况,分段计算流程启动时间,认为流程逆启动是可行的.     

装船机滚筒温度无线检测

神华天津煤码头装船机长期处于连续运行状态，由于振动和长时间运行等原因，有可能会导致皮带机滚筒出现不平衡、不对中、磨损等机械故障。这些故障的一个共同的先期特征是滚筒轴承温度升高，进而导致皮带机滚筒轴承座和滚筒轴承损坏，如果不能及时发现和处理，就有可能由于滚筒温升过高而引燃胶带，造成重大事故。为避免上述问题的发生，码头公司加强了日常点检维护，设有专门的皮带机巡视人员，但码头装船机滚筒数量众多，且安装位置险峻，很多关键点以人工的方式很难检查，所以不能从根本上避免故障的发生。基于以上原因，于2008年首先在1号装船机上安装了滚筒无线测温系统。     

科技新成果：皮带自动纠偏机研制成功

由北京首佳众和科贸发展有限公司联合中国科学院武汉岩土力学所研制成功具有自主知识产权的新一代全自动DT系列皮带自动纠偏机，彻底解决了长期困扰矿山、码头等企业的皮带跑偏问题。皮带输送机是矿山、火力发电厂、港口码头应用的重要工具，由于输送机受各种原因影响，常出现跑偏现象，容易发生事故。全自动DT系列皮带自动纠偏机形态如同人的左右手，根据跑偏状态，掌握控调偏架的转动角度，自动进行皮带调整，适用于任何规格的皮带运输，并能延长皮带的使用寿命1至2倍。     

提高装船效率保证装船质量

1 装船质量与集装箱码头服务质量 (1)装船质量和装船效率的理解 本文所指的装船质量,是指集装箱码头在装载集装箱时,是否严格按照船方确认的船图装船的优劣程度。与装船效率一样,装船质量是装卸综合能力的重要组成部分。 根据码头装卸特点,集装箱从堆场进箱开始。到存放、装船的过程中,尤其是在确认配船图后所发生积载、发箱、加载的变化,都会导致发到     

卸船机过机皮带跑偏的整改

我公司大码头上的BC1/BC21是2条主要的过机皮带,每条皮带上穿过7台卸船机,作业情况复杂。这2条皮带经常跑偏,设备故障率居高不下,严重影响卸船流程的流畅,使卸船效率大幅下降。1皮带跑偏故障现象(1)空皮带跑偏。在过每台卸船机时都有不同程度的跑偏,在2条皮带头部上升凹弧段跑偏特别严重。     

解决装船机软肋问题的办法

汕头港深水区一期煤码头装卸系统于 1996年建成 ,一直无装船业务 ,其中的装船工艺系统长期搁置。近两年来 ,由于汕头经济的发展和电力供应的需要 ,我港开始向汕头热电厂供煤 ,装船工艺开始运行。可是 ,自承接煤炭装驳作业以来 ,装船机故障频发 ,直接影响着我港的经济效益和声誉。据 2 0 0 1年机械使用状况统计 ,装船机 4～ 12月就出现故障达 2 7次 ,故障率为 16 6 .6 % ,机械完好率为 93.4 % ,两项指标均明显差于公司其它机械。对装船机的故障情况进行分类统计的结果表明 ,故障集中于滚筒部分。而滚筒部分的故障又主要集中在尾车下改向滚筒…     

某港区散货堆场至码头装船工艺系统改造设计

针对长江某码头现有散货装船工艺方案存在环境污染、高能耗、堆场及码头面层磨损严重等问题，进行工艺方案改造研究。通过设计采用尾车可折叠式斗轮堆取料机和出料输送机伸缩头装置实现物料在堆场同侧进出和分料的功能；采用左右双尾车移动式装船机和双向输送机方案实现左右两侧均可供料装船的功能。装船工艺流程化改造以及外转子式永磁直驱滚筒的应用，使本工程达到了预期的环保和节能效果。     

基于激光雷达的散货装船机智能防撞系统

为了消除人工操作码头散货装船机存在的安全隐患,开发一套基于激光雷达的智能防撞系统。该系统利用高精度激光雷达和智能数据处理程序,为大车、悬臂、溜筒等装船机主要运动机构提供全方位自动化安全防护。应用表明,该系统实施效果良好,可有效提高设备安全性。     

装船机大车位置校正装置的改进

1 机构位置计算及误差来源 宝钢马迹山港装船码头现有3台装船机.装船机由大车走行、悬臂回转、悬臂伸缩、悬臂俯仰、皮带系统等机构组成,各机构都采用增量式脉冲编码器进行位置计算,编码器一般安装在电机非负荷侧或减速机输出侧跟随机构旋转.增量式编码器的工作原理见图1.     

用PLC-5编程技术实现装船机提前取料作业

神华黄骅港是我国的一个大型现代化煤炭专业港口。其传统的装船作业流程如下:装船机臂架俯仰至工作角度对好船舱→启动悬臂皮带机→中控将地面皮带机 (BM、BC、BQ)依次启动→取料机启动悬臂皮带机、斗轮取料。由于这种作业流程是顺序启动,势必会造成装船机每次移舱完毕后都     

利用集料斗增加港口经济效益

广西贵港港务总公司目前主要承担着港口件、杂货、散货的装卸任务,而又以散货--煤炭装船为主,货物堆场都是星罗棋布的小堆场.为适应这样的作业状况,贵港港务总公司对散货装船的装卸工艺为:堆场装载机自卸汽车--皮带输送机--船.这种装卸工艺对于普通的煤炭装船是适用的.而对焦炭、块煤装船,这种装卸工艺对水位落差大的内河港口则有些欠佳,因皮带输送机与船舶之间有一段较高的落差,到船之后的焦炭、块煤会被撞碎,且会四周飞弹,货主都不愿意用皮带输送机装船,宁肯到港外组织人力肩挑上船.这样,必然使港口货物减少,造成港口经济损失.     

海洋工程结构物装船滑道块的固定工装设计

海洋工程结构物装船时,驳船上的滑道梁与码头前沿的滑道块会发生挤压和摩擦。当码头前沿的滑道块自重不足以抵消挤压及摩擦力时,该滑道块可能会发生位移,影响装船的安全性。文章探讨一种码头前沿滑道块的固定方法,并通过设计工装来保证装船过程的安全。     

WTO中装船前检验制度及相应对策建议

此文阐述装船前检验制度的含义及WTO中的《装船前检验协议》的内容，分析了装船前检验制度的基本特征和作用，并提出应对装船检验制度的相应对策建议。     

新型清扫器在煤炭码头的应用

<正>1前言带式输送机上的清扫器在使用上常出现选型不合理、安装不正确和使用过程中对清扫器的维护重视不够等问题,直接导致清扫器清理效果不佳,粘煤直接洒落到头部滚筒与驱动站之间,并进入到驱动站上改向滚筒处,在很短时间内导致该处滚筒包胶表面产生积煤,造成滚筒包胶的严重磨损,产生噪声污染;积煤和沉积物容易划伤胶带,导致皮带跑偏,尤其是导致皮带的剧烈抖动,影响皮带与滚筒的稳定性,降低托辊、输送带及滚筒等的使用寿命等。