液化天然气燃料公交车在宁问世

国家科委“十五”清洁汽车行动重点科研项目——单一燃料LNG(液化天然气)环保型公交客车,日前在南京金陵双层客车制造厂研制成功。作为全国LNG公交客示范工程,新疆乌鲁木齐市公交公司将率先使用“金陵”牌LNG环保型客车投入运营,首批20辆已于近日交付。据悉,使用液化天然气作为     

LNG客车燃油舱的仿真优化设计

针对液化天然气(LNG)客车燃料罐可能发生泄漏的问题,利用计算流体力学(CFD)对LNG罐泄漏进行了仿真计算,发现原燃料舱结构不利于整车安全和乘客逃生.在LNG罐与进气管之间加入隔板并改变客车尾部换气格栅的位置,并对改进后客车进行了CFD仿真优化.结果表明,与原客车相比,改进后客车周围甲烷最大浓度降低了31.84％,LNG泄漏造成的爆炸可能性较小,达到了客车安全性的要求.     

1～7月天然气客车市场分析及预测

在石油涨价,排放标准不断升级这一背景下,燃气客车逐渐成为人们关注的焦点,与传统燃料相比,天然气客车具有明显的优势。由于LPG客车目前销量较少,因此,本文主要分析2011年1～7月的CNG和LNG两种天然气客车的销售和市场。     

伊顿单轴并联式气电混合动力系统详解

<正>本文以中通CK6105PHENV客车为例,详细分析其安装的伊顿单轴并联式气电混合动力系统。1伊顿单轴并联式气电混合动力系统的组成气电混合动力客车是指利用天然气为单一燃料的发动机(压缩天然气CNG或液化天然气LNG)作为主动力源,电动机驱动作辅助动力源,通过动力耦合装置实现混合动力输出的客车。中通客车安装的伊顿单轴并联式气电混合动力系统主要由CNG燃气发动机、离合器及电控离合器执行器、ISG电动机(Integrated Starter and Generator——集成式起动机和发动机,简称ISG电动机)及电动机控制器、AMT变速器(AutomaticManual Transmission,简称AMT变速器)及     

不应缺失的政策补贴

<正>在城市公共交通运营领域,天然气公交车已经独占一席之地,在快速改善城市空气质量的同时,发挥着绿色环保、节能减排的显著作用,而如今,在城市公交天然气的价格补贴上,却出现不应有的政策缺失,这无疑给城市公交企业运营和发展带来巨大困难。天然气公交车是指以天然气为动力燃料的城市客车。根据天然气的不同形态,主要分为压缩天然气(CNG)公交车和液化天然气(LNG)公交车,其中后者的燃料经过低温冷凝等一系列处理,使天然气在超低温(-162℃)常压状态下液化,具有更强的实用性。     

海格LNG客车的10大特点

在公铁竞争激烈、节能减排任务艰巨、油价持续高涨的当前现实背景下,将天然气作为替代能源,几乎已成为客运企业降低营运成本、实施节能减排的共识。相比压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)具有更安全、更经济环保等诸多优势,用作公路运输时更是客运企业的首选;因此,自2012年初以来,LNG客车市场销量屡创新高,各客车生产企业也都纷纷将注意力转向此     

LNG及车用LNG的现状与未来分析

液化天然气(LNG)具有高效、清洁、安全等特点,目前主要应用于车用燃料、城镇燃气备用气源、发电等,涉及工、商、民用,是一种应用广泛、经济性较高的能源。目前我国天然气车分为液化天然气(LNG)车和压缩天然气(CNG)车两种,两者的本质都是天然气,区别在于生产加工的方式和存在形式。     

海格LNG客车的十大特点

在公铁竞争激烈、节能减排任务艰巨、油价持续高涨的现实背景下,将天然气(NG)作为替代能源已是大势所趋,而液化天然气(LNG)由于具有更多优点被作为首选。海格LNG客车从安全、节能和培训服务等方面多管齐下,以提高产品的核心竞争力,并形成了以下突出特点。     

汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状

目前国内外都在大力发展代用燃料汽车（AFV）．全球已实际使用的代用汽车燃料有：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气．故称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车（NGV）。LPG是湿天然气的组分．并从湿天然气中回收制得的．习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车。     

天然气汽车使用及保养

以天然气作为燃料的汽车以其经济环保的诸多优点正在不断地得到广泛应用。本文介绍LNG燃气供给系统原理、NG发动机的使用及注意事项、N G 汽车保养与维护以及燃气发动机车辆可能产生的故障及排除方法。NG(nature gas)天然气(LNG指液化天然气,CNG指压缩天然气)主要由甲烷组成,是一种气态化石燃料。天然气燃烧后无废渣、废水产生,较煤炭,石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。以天然气作为燃料的汽车作为一门技术研发方向正在被广泛应用。在实际使用过程中,不断有新老驾驶员反     

黄海牌LNG城际巴士研发

结合LNG和城际客车发展情况,详细说明了丹东黄海开发的LNG城际巴士的研发特点。     

节能舞者——试驾福田欧辉BJ6123C7BTD国V LNG低地板公交车

近几年,我国燃气客车的发展提速,各地对燃气客车的需求量持续攀升,但同时很多用户对燃气客车的性能往往存在这样那样的疑虑. 《商用汽车》杂志记者日前试驾了福田欧辉BJ6123C7BTD国V LNG低地板公交车,其可靠的表现,不俗的实力应该可以驱散用户心中的种种疑虑.     

天然气客车发展迅速 配套环节亟待同步

作为汽车燃料时,每1kg的LNG可以替代1.25kg的柴油;相比燃油,LNG汽车排放的尾气中,碳氢化合物减少72%,NOx减少39%,CO减少90%,SOx和Pb降为0。据北京市相关部门测算,LNG车辆PM2.5排放量比柴油车降低超过90%。如果将全北京市1.5万辆燃油公交车改为LNG车辆,相当于改造75万辆小汽车,对改善首都大气环境、降低PM2.5排放意义十分重大。     

客车液化天然气（LNG）系统的设计

7.7 m二级踏步、发动机后置的城市客车的LNG系统布置困难,维修空间狭窄。文章拓展思路,为该系列车型的LNG系统布置系列化、通用化、模块化提供参考。     

SLK6802F5AN型LNG客车总体设计

简要地介绍了SLK6802F5AN型LNG客车主要参数及配置,重点论述了关键部位设计与安装。     

黄海客车：4款产品彰显实力

2014北京客车展上,黄海客车重点展示了DD6821G01、DD6125CHEV1、DD6109PHEV1N和DD6930C01FX 4款创新产品,全面展示了其在新能源、燃气客车、校车以及城市支线公交领域的精耕细作。     

天津滨海公交更看重社会效益:宇通LNG公交车受青睐

天然气客车已经成为2012年客车市场的热频词,在此情况下,众多客车生产企业仍在天然气客车市场投入一定精力,试图有意让天然气客车继续升温,并让该细分市场的容量持续放大。在琳琅满目的天然气客车品牌中,用户该如何选择,用户又看重车辆哪些性能?种种问题也只有从用户的口中才能得出结论。     

全承载LNG燃气低地板双层城市客车骨架的设计

简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。     

燃气客车市场:玉柴气体机继续领航

2012年8月12日,以"专业专享,绿色共赢"为主题的2012年玉柴天然气动力客户交流会在贵阳举行,来自全国150多位用户代表出席.会上,玉柴重点介绍了其最新开发的满足国Ⅳ/国Ⅴ排放标准的天然气发动机,并就一些感兴趣的话题与用户代表进行了互动交流. 政策拉动天然气商用车供需两旺 近几年,在国家大力推动低碳交通体系发展的过程中,我国天然气商用车进入高速发展期.数据显示,2011年,我国天然气客车销售量达到1万8 837辆,同比增长29.8％,是行业平均增幅的3倍,成为增幅最大的客车细分领域.     

上柴亮相2014北京客车展：主打“绿色、安全、智能”

在2014北京客车展上,上柴公司带来了4大系列共6台柴油和天然气发动机,排量覆盖2.5～12 L,排放全部达到国Ⅴ排放标准。集中展示了上柴为客车行业提供全系列、高品质＂绿色、环保、安全＂动力产品的技术研发和生产实力。