基于性能退化模型的船舶部件视情维修决策优化

与定期维修策略不同,在视情维修策略下安排船舶部件的维修活动,能够提高船舶部件运行可靠性,降低维修成本。而掌握船舶部件的性能退化规律,是对船舶进行视情维修决策优化的前提。针对上述问题,文章建立了基于维纳过程的船舶部件性能退化模型,以此为基础,研究了船舶部件的视情维修策略,建立了视情维修决策优化模型,并通过实例,对视情维修决策优化模型的有效性进行了验证。     

云计算虚拟技术在船舶维修保障数据平台的应用

随着现代航运的发展,海上船舶朝着大型化、智能化及精密化发展,船舶设备特别是动力装备系统精密度越来越高,其故障定位及保障维修难度系数呈指数级增加,传统依靠人工经验的保障维修方式已经越来越不能适应现代船舶维修要求,高智能化、高可靠性及费用低安全性高的保障维修技术成为未来船舶动力装置维修的发展方向。本文研究基于云平台的虚拟化技术,将其运用于现代船舶的动力装置维修数据平台中,对虚拟维修管理过程进行建模仿真,提高了维修保障数据平台的可靠性。     

关于集运船舶维修保养体系的思考

根据上海环卫集运系统的特点,借鉴船舶机械计划保养系统(PMS)检验的相关内容,结合集运船舶的实际情况,提出适合环境物流集装箱运输船舶的周期性维修保养计划,研究集运船舶维修保养清单体系,以使环卫集运船舶始终保持在良好的技术状态,保障环卫集运系统安全有效运行的实际需要。     

船舶雷达设备水冷系统的常见故障维修

现代船舶的大、中型雷达设备大都采用水冷系统,水冷系统具有结构原理复杂、故障率偏高、维修保养难度大等不足。文章介绍了船舶雷达设备水冷系统的基本工作原理,分析了其常见故障,提出了相应故障的维修保养方法,为船舶雷达设备水冷系统的维修保障提供了借鉴。     

时间自动机的船用物联网服务模型设计

随着自动控制、电子信息等技术在航运业广泛应用,船舶逐渐向智能化方向发展。在智能化的背景下,如何提高船舶管理效率、保障船舶运行安全,成为该领域专家研究的重点。本文深入研究时间自动机的原理及物联网技术在船舶行业的应用情况,利用时间自动机建立船用物联网服务模型,并以此为基础提出基于时间自动机的船用物联网服务模型,最后利用UPPAAL平台对该船用物联网服务模型进行验证并给出验证结果。     

舰船自动识别系统中的网络安全技术研究

随着我国海上及内河航运业的发展,各港口的集装箱运输量急剧增加,海上运输船只的体积与数量也随之增加,如何保障船舶的运行安全及效率是现代航运业的重要研究领域之一。同时,随着电子信息技术的发展,船舶自动识别系统(AIS)成为大型运输船舶必要电子装备,保障了各船舶之间的信息有效识别。本文研究现有的船舶自动识别系统,重点分析AIS电文信息解析及AIS信息处理系统,提出基于AIS系统的网络安全传输技术。     

复杂舰载装备系统维修决策分析

现代舰艇装备系统复杂程度高,维修保障难度大,很多新装备由于没有制定科学的维修保障方案迟迟不能发挥作战效能。文章通过装备维修性及劣化系统分析,提出了一种复杂舰载装备系统的维修决策模型及基于最优维修策略的迭代算法。该方法可以根据系统的状态转移概率、维修时间、费用等因素制定合理的维修方案,对于加强装备维护、降低装备运行成本具有重要参考价值。     

基于ASP.NET的船舶润滑油监测信息与故障评价系统开发

润滑油监测技术是现代船舶轮机设备状态监控与故障预警诊断重要的技术手段之一。为顺应现代船舶维修保养体系由"定期维修"向"视情维修"方向转变以及现代信息技术在油液监测各环节的应用,基于轮机设备在用润滑油检测获得的数据及其变化规律,采用时序与回归分析方法,综合运用C#程序语言、ASP.NET结构和数据库技术搭建了基于Internet和B/S结构的润滑油监测信息与故障评价系统。该系统经实际应用验证效果良好,可作为航运公司机务及轮机管理人员进行润滑油品质监控及设备故障预警可靠、实用的工具之一。     

远程教育与船舶维修

面对21世纪初全球经济的迅猛发展,远洋船舶的作用更为突出,而船舶的维修技术对于提高维修效率、缩短维修时间和降低维修费用以及最终保障远洋船舶的安全航行能力起到了至关重要的作用.远程教育技术以其开放性、主体性、交互性和高效性等突出的优点,已引起船舶维修培训甚至是整个航运业的广泛重视.同时,各经济大国争相利用现代信息技术和人工智能技术改造现有的维修和保障体系,以满足21世纪远洋运输的发展要求,其中的一项重要内容就是发展远程维修技术.     

港作拖轮实行PMS检验可行性研究

通过对比传统的定期检验和PMS检验,探讨了PMS检验的优越性,即可有效减少船舶检验次数、降低船舶维修成本和维修时间。分析了实行PMS检验的条件和港作拖轮实施PMS检验在人力、物资、维修时间和计算机管理方面的优势,论证了港作拖轮实行PMS检验的可行性。