谁在问鼎中原——河南摩托车市场一览

＂中部摩市调查＂栏目本期重磅推出。 共和国的中部,借着国家＂中部振兴战略＂的全面深入推进,经济振兴初见曙光,居民收入大幅擢升,促成了摩托车市场的方兴未艾之势,中部六省遂成为众多摩托品牌逐鹿的战场。谁拥有了中部,谁就拥有了未来,摩托厂家无不心知肚明,然而中部摩市的扑朔迷离状,令他们既难以看清,又无从下手,他们在期待着有人伸以援手。     

挥洒激情 畅享挑战与感动——2010年第二届铃木嘉年华（上海站）盛况

爱急速,也爱改装。爱环保,更爱生活。爱物超所值的铃木文化用品也爱骑车自驾旅游。我不是谁的代言,我是铃木用户。我不走寻常路,也不要谁佩服。我爱铃木的＂WAY OF LIFE＂。     

七月流火 夏之哀伤

七月流火,烈日骄阳。谁看车窗外,一轮残阳惹悲歌。编辑部里,我们一如既往地工作着,突然得到＂上海大众汽车总经理刘坚、公关总监曾家麟等四人乘坐的车辆与一辆土方车相撞,不幸遇难＂的消息,一瞬间,光怪陆离的时光好似静止般,仿佛听到了那刻的刹车声……     

新年寄语：安全也需要勇气呵护

时光飞逝,回首过去,2010年的中国经历着前所未有的发展阶段,汽车行业＂诸神狂欢＂的场面仍在持续。据亚洲制造业协会预测,中国汽车保有量2010年将突破7000万辆。一方面是不停地大规模生产、销售,另一方面因高产量而带来的低质量问题也越发凸显。     

信马由缰寻桃源 记“GW250自由之旅”第一季

何谓＂自由＂？有一种解释是笔者比较认同的：在随心所欲的过程中寻找一直渴望的结果。就好比每个人心中都有一个朦朦胧胧的世外桃源,但真正的世外桃源是什么样子？恐怕谁也说不清楚……直到人们放下杂念,踏上寻找世外桃源的旅程,才发现是否找到＂桃源＂已不重要,而寻找＂桃源＂的这段旅程才是人们心中最想要的……     

乱花渐欲迷人眼

2011年,谁是最给力的潮流产品？谁是耍酷者的必备装备？谁又能让你为之疯狂地迷恋？是目前越来越火热的平板电脑……还是越来越智能的手机,抑或是越来越复杂精致的腕表？这期＂时尚＂栏目给大家介绍的都是知名厂商推出的新品,希望能有你喜欢的。     

如何让“城市看海”成为往事——浅谈我国城市排水现状与对策

当类似＂世界上最浪漫的事,就是上班陪你在办公室看海,下班陪你在地铁里看瀑布＂的各种调侃在网络上层出不穷的时候,武汉、北京、成都以及南方部分城市的人们正相继经受着因强降雨而带来的内涝噩梦。     

踏青

靠摩的为生的云南罗平县观音客村村民董兴福,瞅准了每年＂罗平国际油菜花文化旅游节＂带来的商机,时常载着慕名而来的外地游客往返于县城与景点之间、穿梭在花团锦簇的田间地头。阳光、蓝天、摩托、游客,构成一幅幅赏心悦目的田园美景。     

G-BOS为企业创造最大的综合价值——专访洛阳市汇宾汽车旅游公司总经理郝丰乐

＂G-BOS智慧运营系统为我们企业带来了场管理方式彻底的变革,为我们企业创造了最大的综合价值。＂这是洛阳市汇宾汽车旅游公司总经理郝丰乐对使用G-BOS后的评价。＂自从使用G-BOS＂系统之后,确实给我们的管理带来极大的便宜,安全上带来极大的保证,效益上更是给企业带来实实在在的回报和其他综合效益。     

风雨兼程20载 壮志激越再出发——专访万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲

一个企业辉煌一时没有什么,但要辉煌永驻就很难了。陈爱莲表示：未来企业的发展,一定不是比谁做得有多大、而是比谁做得有多稳、走得有多远。为此,我希望旗下的产业齐头并进,协同发展,为实现＂百强万丰、百誉万丰、百年万丰＂提供强劲的支撑。万丰对国家的最好报答,就是将＂万丰＂品牌打造成为享誉世界的国际化品牌。     

问鼎 HONDA ACCORD VS KODA SUPERB

B级车市场,已经成了＂兵家＂必争之地,各个品牌悉数向中国市场投放了B级车型,不同风格、不同类型、不同品牌的B级车让大家眼花缭乱,它们中到底谁才是王者？     

阿根廷,谁动了谁的奶酪 2011 WRC阿根廷站

只差那么一点点,奥吉尔最终没有登上阿根廷站的领奖台;勒布则幸运地捧起了阿根廷站的冠军奖杯;希尔沃宁没能保住自己的排名;拉特瓦拉葬送了大好的形势……胜利就像是一块诱人的奶酪,但却不能轻易拥有。阿根廷站,又是谁动了谁的＂奶酪＂？     

问鼎2014 2014年全球十佳摩托车赏析

今年,全球摩托车市场精彩纷呈,这让＂全球十佳摩托车＂评选变得更加困难—最佳巡航车应该选California 1400还是Chief Classic？最佳旅行车中并列六缸和水平对置六缸谁胜谁负？宝马全新一代R1200RT能否坐上最佳运动旅行车的交椅？宝马HP4能否守住最佳跑车的宝座？排量1301m L、最大功率高达132k W的＂超级公爵＂能否问鼎成功？接下来,就让我们一起揭开谜底!     

黄海新能源客车的商业化运作

随着越来越多纯电动、混合动力客车驶上城市的街头,新能源客车被认为是新的＂蓝海＂,很多客车企业都对其虎视眈眈,较量已经开始,可以说,谁离商业化最近,谁就可能占领下一轮客车产业的制高点。     

本期试车花絮

杂志内容的制作,是辛苦的,特别是在这酷热的季节进行室外拍摄。但是团体协作的力量超过了难耐的高温。时不时的搞笑和新发现不仅精彩了文章内容,也给每个工作人员带来好心情。你可别以为我在打坐呢,我在找最舒服、最稳当的姿势,准备蜷缩着我这不瘦的身躯在后背箱里追拍行进车。还好有几个垫子,不至于闪到我的＂老腰＂。刘征打趣道。     

攥紧拳头才有力量——广东粤运交通股份有限公司董事长禤宗民谈客运产业升级

在当今轨道交通带来的剧烈冲击下,各客运企业更应该主动抱团取暖,尽快推动行业集约化发展、公司化经营的模式,只有大家＂攥紧拳头＂,未来才可以大幅提升公路运输行业的核心竞争力。广东粤运交通股份有限公司（简称粤运交通）成立于1999年12月,现有运营线路超过1 000条,营运客车超过7 000辆,占据着广东省内18%的交通市场份额,是我国最具实力的公路客运企业之一,2013年还在＂中国道路运输百强诚信企业＂评比中名列第三。     

业有疑难可问谁？

＂君今不幸离人世,业有疑难可问谁？＂中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在纪念原国家机械工业局副局长、中国机械工业联合会党委常委、第一、二、三届执行副会长张小虞的文章最后如是感叹。张小虞是汽车行业敬重的领导,同时也是媒体尊敬的汽车专家、可爱的老人。＂亲媒＂是所有采访过张小虞的记者共同的感受。《时代汽车》杂志的发展一直得到张小虞的关怀与指导。2004年8月18日,他为杂志创刊题词＂《时代汽车》引领汽车时代新潮流＂。2014年1月23日,他再次为杂志题词＂时代汽车开拓新的汽车时代＂。     

神秘的印加古国 秘鲁游记(下)

是谁,将这座"空中之城"建在如此险峻的高山之上?是谁,像切奶酪一样切割着那些巨大的石块?是谁,穷尽九牛二虎之力搬动沉重的巨石?是谁,挥洒着想象力雕刻出绝美的花纹?印加帝国的"失落之城"马丘比丘,当年风流早已消散,剩下多少遗迹,供人凭栏吊古,空发浩叹……     

飞舞“天剑”——记发现中国，激情穿越之旅

是谁带来远古的呼唤，是谁渴望永久的企盼。难道说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的眷恋。     

半江瑟瑟半江红 2011F1韩国、印度大奖赛

当总冠军的争夺已经尘埃落定,还有什么可以吸引我们老老实实地守在电视或是电脑前看完余下的4场比赛？是阿隆索、韦伯和巴顿的亚军之争？是那条叫做＂佛陀＂的新赛道？还是传闻中红牛那可能实施的几近荒诞的让车指令？也许兼而有之,也许这都不是全部。其实很简单,吸引我们的只是＂好奇＂,好奇在这最后的4站比赛中,谁又会上演怎样的精彩……