司训机构做好长途驾驶训练安全工作要实行"六定六到位"

“六定” 一是定人员。长途驾驶开训前，要根据教学计划，安排专业素质过硬的教练员承担授课任务，选好配强头车、收尾车教练员，并且一经确定，无特殊情况不能随意调换。要确保教练员带本车学兵进行长途驾驶训练，使教练员能够熟悉和掌握本车学兵的思想状况、性格特点、心理素质和驾驶水平等情况，以便在长途驾驶训练中因人施教，采取有效的安全措施，确保行车安全。同时，学兵与教练员经过一段时间的接触，对教练员的性格与教学方法有所了解，不会因教练员要求严格而在感情上产生隔阂，更不会因动作要领操作不当而产生心理压力，影响安全驾驶。二是定车辆。     

提高驾驶员素质浅谈

做好驾驶员新训工作一是要严格招生条件，保证学兵质量。要按照驾驶员的思想素质、身体素质等标准要求，严格选拔学兵，保证学兵质量。要尽量减少学兵中的老兵比例，多选取新兵，以减少服役期年限等原因造成的驾驶员流失或训练浪费，保证驾驶员队伍的相对稳定和技术素质的曲线提高。要严格控制每辆教练车上的学兵人数，以保证每个学兵的训练车公里数，提高驾驶技术。二是要严格训练，严格要求。     

一般道路驾驶训练的安全风险评估及防范措施

一般道路驾驶训练是锻炼学兵实际操作能力的重要环节,是整个新训工作中最为重要的训练课目,具有训练时间长、动用车辆多、道路情况复杂、行进节奏难以把握等特点,且学兵技术不熟练、驾驶经验较少、心理素质差,训练时存在着一定的安全风险。为落实训练安全风险评估制度,明确一般道路驾驶训练中各类安全风险及防范措施．现从人员、车辆、组织、道路、环境5个方面进行安全风险评估,以防范和杜绝一般道路驾驶训练中可能存在的风险,确保一般道路驾驶训练安全顺利无事故。     

教练班长在组训过程中常见的行为隐患

坐在非教练班长的位置部分教练班长有时会坐在离学兵稍远的驾驶室右侧非教练班长的位置,利用口头教学教导学兵动作。在正常训练中,教练班长应坐在学兵旁边的驾驶室中部位置。这样,一方面能够根据学兵驾驶过程中出现的问题及时教导,并演示正确的驾驶动作;另一方面,当遇有突发情况时,能够及时控制住车辆,处理险情。倘若教练班长坐在离学兵稍远的驾驶室右侧位置,只言传而身不教,能否教好学兵驾驶技术尚且不说。一旦出现突发险情,根本来不及进行有效控制。     

正规车辆管理应注意强化三种观念

强化技术观念,在提高驾驶员专业训练质量上求突破。预防车辆事故,驾驶技术是第一位的,搞好驾驶员的专业训练是关键。一要把好选拔关、培训关和使用关。要下大力改变选拔驾驶学兵中的“关系化”倾向,领导、机关要以身作则,并督促各级做到指标公开、条件公开、程序公开、考核成绩公开、选拔结果公开,确保学兵思想素质好、身体条件好、文化水平好。     

别让这些错误代代相传

在司训队学驾驶,毫无疑问,教练班长是学兵最权威的老师,是学兵学驾驶的唯一参照物。但你知不知道,就算顺利地考到了驾驶执     

77263部队全面组织野外驻训车勤专业考核

近日,77263部队利用野外驻训之机,采取统一组织、分片考核的方式,突出车勤理论、场地驾驶、维护保养、道路驾驶及战时运输分队勤务指挥等课目,先后对各单位驾驶员、车管干部、汽车分队进行了全面考核。     

预防炮兵分队驾驶员技术回生的对策

改革训练方法，狠抓新训质量。整个新训过程可采用“三合一”的训练方法，即将基础训练、强化训练和特种车牵引训练有机地结合起来。基础训练阶段，根据训练大纲规定的新训内容，对学兵进行基础科目训练，使学兵对车辆驾驶的感性认识较好地转变为理性认识，逐渐培养学兵总结驾驶经验的能力。其训练时间应为6个月．训练里程应达到1500公里以上。强     

77266部队着力提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益

成都军区所属77266部队始终坚持对驾驶学兵全程监管,依据“领进门、全面管,送出门、跟踪管”的指导思想,积极与司训机构协作,共同抓好学兵的教育管理工作,不断提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益。在选调学兵时,严格落实驾驶学兵选送步骤,深人营、连、排、班进行明察暗访,确保被选送人员思想稳定、作风优良,把住“人口关”。在培训过程中,建立“一联系、一走访、一卡片”制度,即每周与司训机构进行1次联系,及时反馈学兵的表现情况;     

济南军区司训大队着眼“打仗型”后勤砺练精兵

为建设“打仗型”后勤，济南军区司机训练大队首次将部队长途机动到千里之外黄河三角洲组织野外驻训。部队自6月下旬驻训以来，紧紧围绕“打仗型”后勤要求，严密组织，科学施训，狠抓训练质量。一是按照“边训练、边建设”原则，着力锤炼部队野外生存能力；二是紧贴实战要求，培养既能驾驶又能战斗的过硬军事素质：三是创建良好训练环境，确保训练场地随时保障到位，提高训练资源效率；四是激励训练热情，充分发挥军营小广播、《驻训快报》等活跃的军营文化鼓舞官兵土气，     

训练与实战接轨 效益与安全“双赢”--广州军区某集团军司卫大队采取措施切实提升长途驾驶训练水平

长途驾驶是新训驾驶员必训课目,它具有路况复杂、地域广、天候变化大的特点,涵盖了一般路、复杂路、高速路、城市路、沙滩路和铁路输送等训练课目,能有效地提高学兵的综合驾驶技能和战场适应能力,对锻炼干部、骨干的组织指挥能力也有着重要意义。为了适应军事斗争准备需要,按照“当年训练,当年成才,当年形成战斗力”的要求,近年来,     

预防车辆事故应坚持＂三抓＂

抓队伍。严把“三关”。一是严格学兵选调，把好入口关。严格执行相关规定，从严把好学兵思想、文化、身体条件和年度兵比例。送训部队要严密组织学兵的思想摸底、文化考核和体格检查，对不符合选调条件的，一律不得送训。各司训机构在学兵报到后，要严密组织思想、文化和身体复查，对复查不合格的学兵，要坚决退回原单位；新训过程中，要坚持全程淘汰制，对现实表现差、驾驶技术不过硬的学兵，实行二次淘汰。二是注重质量标准，把好训练考核关。     

如何做好新训驾驶员长途驾驶训练中的安全工作

一、搞好动员教育 一是明确各级责任。长途驾驶训练必须有1名领导跟队指挥．统揽安全工作；教学队干部分别位于车队前、中、尾部，负责车队的组织指挥；教练员作为长途驾驶训练的具体实施者．对本车的安全工作负全责；承担保险工作的人员，既要对被保险的教练员负责，又要对学兵的安全负责。     

用先进文化孕育雷锋传人--济南军区某司机卫生员训练大队大力加强军车驾驶文化建设纪实

近年来，济南军区某集团军司机卫生员训练大队大力开展以“雷锋文化”、“安全文化”、“驾驶文化”为主要内容的军车驾驶文化建设，努力构建三位一体的驾驶文化体系，用“三个文化”建队育人，培养了一批又一批政治合格、技术过硬的“雷锋式”优秀学兵。     

组织新训学兵高速公路驾驶训练需把握三个环节

抓好学习,打牢理论基础。司训机构由于平时任务比较单一,无论分队干部还是教练班长,高速公路的驾驶里程和经验都相对较少,因此,实施高速公路驾驶训练前,组织分队干部、教练班长和学兵学习相关知识非常必要。具体可采取3种方法学习:一是组织全员普遍学。通过学习,使全员了解高速公路行车驾驶员视觉、意识特征及车辆行驶和交通事故特征,掌握高速公路驾驶必须遵守的行车原则和     

75107部队万里机动练保障

75107部队在谋划2005年全年训练计划时意识到，要完成未来高技术条件下运输保障任务，就必须练就适应各种复杂环境下的快速机动本领。为此，该部着眼战区运输保障特点，进行了横跨2省、历时20天、总行驶里程近万里的长途野外驾驶训练。通过这次长途野外驾训练，共总结出岸滩路驾驶自救10法、     

汽车修理分队野战化训练浅探

转变观念,提高认识,增强野战化训练的紧迫感一是要转变野战化训练就是野外驻训的观念,强化野战化训练的实战意识。野战化训练是为适应战时需要而组织部队进行的训练,是汽车修理分队维修保障训练的最高形式,它涉及到战时维修保障的方方面面,而不是单纯的野外驻训。     

65521部队紧贴任务组织汽车部(分)开展野战化训练

为提高运输部(分)队遂行多样化任务能力,针对军交运输保障隐蔽伪装难,易受火力打击等问题,近期,沈阳军区65521部队后勤部军运油料处组织本级汽车营结合野外驻训和驾驶员复训等时机,在野外训练地域,按实战要求展开了汽车部(分)队野战化训练。训练通过贴近实战设内容、突出技能和心理素质训练以及开展动中指挥控制研究等形式实施,收到良好效     

预防车辆事故应注意把握五个环节

注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到     

真学真用见真功 实演实练出实绩 总装后勤教导大队组织专业技术兵综合技能演练

为认真贯彻全军训练工作会议精神,更好地培养实干、实用的后勤专业技术人才,2006年8月8日,总装后勤教导大队结合部分专业学兵训练结业,举行了汽车维修、汽车驾驶等培训专业的学兵综合技能实习汇报演练。演练内容包含的近30个科目,除了驾驶专业的高架桥等科目是为了展示施教能力