防危于未行 止患于未果——记上海外高桥海事处“巾帼团队”

在占上海港年集装箱吞吐总量半壁江山的外高桥海事处活跃着这样一支团队,他们成员中的3/4是80后、1/2为女性,承担的工作却是技术要求高、风险大的海运危险品安全监管和防治船舶污染水域任务。年轻化、专业化是他们的鲜明标签,创新性、传承性是他们的典型特征。而作为"陈维海事危防监管创新工作室"(以下简称陈维工作室)领军人物的陈维,给记者留下了深刻印象。     

广东海事局 共享数据催生“海事之眼”船员管理迈入“刷脸”时代

正智慧海事,服务便民,是打造高效服务型海事机构的应有之义。在智慧海事建设过程中,广东海事局成功研发的微信小程序——"海事之眼",正在全局基层海事部门监管服务中使用。"海事之眼"被应用到水上交通安全监管和服务中后,船舶配员核查等过去需要"面对面"开展的工作,如今只需"刷脸"就可以远程解决。"海事之眼"的应用,大幅减少了船舶停泊时间,降低了船舶运营成本,也使海事     

“三业”博士工作室——厦门海沧海事局打造“三化”卓越服务

<正>冯增芳,厦门大学化学系博士,现任厦门海事局所属海沧海事局危管防污"博士工作室"负责人,主要从事危防监督和研究工作。2010年大学毕业进入厦门海事局之后,他始终以为民服务为己任,兢兢业业,任劳任怨,扎根海事危防一线,在全面履职的基础上潜心钻研、不断探索,创造性地开展海事危防监督工作,积极践行"先行、求实、卓越、和谐"的厦门海事精神,展现了一名"80后"厦门海事青年的风采。敬业——危险品监管服务"美丽厦门"2013年4月18日下午,已到了下班时间,冯增芳仍在工作岗位上,排查某外轮出口集装箱舱单,当发现拟装     

桑家军:十年磨一剑的华丽蜕变

<正>桑家军是一名来自深圳海事局基层一线的海事执法人员,也是南山海事局"长志创新"劳模工作室负责人,他既是"海上交警""船舶医生",更是国家海洋主权的忠诚捍卫者。用不断创新来确保履职尽责,是他的价值理念,以勇于担当来维护公平正义,是他和团队的共同追求。十多年间,桑家军用青春见证着这座城市从"深圳速度"到"深圳质量"的跨越,同时也见证了海事系统的巨大变化。     

自动化集装箱码头海事监管服务应对研究

文中通过阐述自动化集装箱码头建设运营情况,梳理海事监管服务现状,研究"智慧港口"发展趋势下海事监管服务应对及未来发展方向,以期为实现自由贸易港内"船畅其行,货畅其流",助推海事跨越式发展提供决策参考。     

基于长江海事监管服务优化的研究

为了充分利用已有海事信息资源、管理资源和服务资源,推进海事信息资源整合工作,本文对长江海事监管服务现状进行了综合分析,提出了建设生产数据库、共享数据库、数据仓库的总体架构,改造业务系统,实现业务系统集成,推行现场移动执法终端APP,以业务场景驱动数据在各系统间流转,打通"信息壁垒"、消除"数据孤岛",探索行政执法规范化和安全预警智能化,并给出网络安全解决方案,为海事监管服务优化建设打下技术理论和可行性基础。     

不负首府蔚蓝芳华 建设人民满意海事——南宁海事局服务地方建设显成效

正肩负着广西南宁、崇左两市水上交通安全监管重任的南宁海事人,用心履行着自己的神圣使命。在南宁港、五象大桥等重大项目的建设历程中,有他们忙碌的身影;在西江黄金水道熙熙攘攘的行船中,有他们巡航的脚步;在南宁、崇左两市的广大水域中,有他们捍卫人民群众生命财产安全的坚守——这就是首府海事人,用夜以继日的坚守,换来母亲河的平安与祥和。他们是维护西江黄金水道通航秩序的"水上交警",是当之无愧的"邕江卫士",是服务南宁崇左经济社会建设发展的历史功臣。     

聚力六项行动 开创江苏地方海事发展新篇章

2017年是党的十九大召开之年,江苏地方海事船检局以深化改革为动力,以智慧海事为平台,以平安海事为基础,以绿色船舶为方向,聚力"六项行动",促进海事转型升级,不断提高监管能力和服务水平,在服务综合交通运输体系建设中发挥更加积极的作用。     

安庆海事:我们有最美的“敬业福”

正春节之于安庆海事人,却是一场水上交通安全的期末大考。他们放弃了与挚爱亲人的团圆之约,是为了让两岸百姓和船民过上一个平安幸福年,有对家人的愧疚与不舍,更有对使命的无愧与自豪。坚守岗位,用行动诠释敬业,他们骄傲,因为他们有最美的"敬业福"。"平安渡船"工作室,这个由安庆港区海事处青年执法人员组成的渡运管理专业团队,一直是辖区渡口的"最常客"。春节期间,工作室加强了渡口巡查和跟船维护频次,并在候船室特别设立了"海事志愿服     

劲弩箭头硬——沙田海事处智慧监管纪实

<正>沙田海事处的智慧监管利箭,直中破解虎门港海事监管难题的靶心。水上安全形势,这边独好。作为东莞航运经济发展的桥头堡,虎门港"三多、两大、一杂"的水域特点,使得沙田海事处的水上监管任务十分繁重,传统"巡大江"的监管方式,已不能完全适应新的海事监管发展需求。"劲弩箭头硬",保障水上安全一直是沙田海事处的首要任务,安全监管工作的强势开展,也让其余工作得以顺利进行。通过智慧监管工作室的建设,利用信     

当好水上卫士 守护一方平安——响水县地方海事处水上交通安全监管工作纪实

正在水运繁忙的境内通榆河主航道上,活跃着一支"牢记宗旨为人民,服务社会做贡献"的"特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献"的新时期响水交通海事队伍。他们常年与船为伴、与河为伍,扎根服务前沿,用责任与担当守卫着盐城"北大门"的水路安全,在黄金水道上唱响了一首首激越动人的保驾护航之歌……响水县地方海事处以"六项行动"为载体,紧紧围绕地方海事中心工作,认真履行海事监管职能,大力推进海事"三化"建设,全面提升安全监管能力、服务大局水平和     

浅谈对长江沿岸中小型船舶修造企业海事监管的思考

中小型船舶修造企业监督管理是海事监管的一项重要职能,,海事部门要高度重视,要通过对他们的重点监管,保障船舶下水、试航、修造作业的安全,保护水域环境。有充分发挥了海事监管职能,海事才能更好地服务地方经济社会发展,从而推动海事事业"又好又快"的和谐发展。     

迎接新挑战,实现新发展——东莞海事七项措施落实广东海事工作会议精神

目前东莞海事局面临着复杂而严峻的形势.东莞水乡一体化建设、虎门港全面运营、大型水上建设项目增多、通航环境日趋复杂、进出港船舶流量增大、航运市场持续低迷等一系列挑战,都给东莞海事局探索广东海事现代化强局的道路上设置了诸多障碍.但办法总比困难多,我们坚信,只要东莞海事局在广东海事的领导下,始终以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,大力推进"四型海事"和"五精"海事处建设,深化先锋工程创建,着力转变监管方式,服务重点项目建设,就能最终走上现代化强局道路.2013年,专门打造"七个第一",以谋东莞海事新发展.     

海事“升级”提速——广东海事各分支局2015年展望

<正>从"十五"到"十一五",再到"十二五",15年时间,广东海事完成了形象和职责的蜕变。在维护水域安全和塑造服务形象方面"脱茧而出"。但从单纯执法到服务型、复合型的"升级版"海事,并试图构建现代化海事监管的高效平台,它准备好了么?2015,广东海事"升级"提速,精彩呈现。汕头海事局:重点打造"四个升级"2015年,汕头局将继续以"三化"建设为统领,以实现"四个升级"为重点,运用     

新政务 “心”服务——唐山海事局政务中心品牌创建工作纪实

<正>这是一个平均年龄31岁的年轻团队,这是一个只有3个人的阳光窗口,他们在品牌创建过程中,着力实现政民沟通"零距离"、公正执法"零失误"、优质服务"零差错"、政务公开"零死角"、队伍清廉"零违纪",树立了新时期的海事新形象。而随着简政放权、转变政府服务职能、规范行政审批及海事执法层级的调整,社会公众对     

连云港海事局：“冠军劳模创新工作室”用“三心”战“两役”

正在新冠肺炎疫情防控战中,连云港海事局"冠军劳模创新工作室"充分发挥劳模先锋示范作用,主动扛起疫情防控和安全监管两面大旗,当好急先锋,书写新作为,用"三心"坚决打赢抗疫情和保安全两场"战役",为辖区企业尽快复工复产提供精准海事保障。心系安全为监管重点难点"下猛药"墟沟海事处地处连云港自贸区核心区,集装箱载运危险品监管一直是支持服务自贸区建设的重点,也是墟沟海事处安全监管难点。在这个特殊时间段里,"冠军劳模创新工作室"成员深知危防管理绝对不能出岔子,采取了"一个打击、两个不见面、三个提醒"的模式,将危险品审批工作转"危"为安,确保疫情防控和危防管理     

又是一年开学季 学生渡口海事忙

又是一年九月到,学生返校交通安全问题再次成为人们关注的焦点。由于广东地处水网地带,在一些地区,渡船,成为了学生们的"水上校车",对于需要通过水路返校的学生来说,他们的出行安全不仅牵动着家长和老师的心,也成为海事部门安全监管工作重中之重。台风多发,通航状况、船舶适航状况不理想,学生流量巨大,在不同地区,海事护航学生返校面临着不同的监管压力。为保障学生安全渡水返校,各地海事部门各显"神通"。     

落实"三个一"理念促进和谐交通又好又快发展——2007年全国海事工作会议在成都召开

2007年9月19日至20日,2007年全国海事工作会议在成都召开。会议回顾总结了去年全国海事工作会议以来的工作情况,认真分析了当前面临的形势,围绕做好"三个服务",树立"全国海事一家人,水上监管一盘棋,行政执法一面旗"理念("三个一"理念),推进实施"十一五"海事发展规划,研究部署下一阶段全国海事工作。这次会议总结的经验和提出的要求必将激励全国海事系统在唱响"三个服务"、实践"三个一"理念、促进"和谐交通"中迈出更加坚实的步伐。     

海事可视化监管系统解决方案应用分析

正一、海事监控系统概述及发展趋势随着中国"一带一路"战略的实施,给水运行业带来了重大的机遇,同时也给海事监管服务部门带来更大的挑战;目前,海事信息化监管系统主要有VTS、AIS和VHF系统;而VTS和AIS的建设覆盖范围主要在沿海,海事部门和港航部门所监管的内河航道,VTS和AIS的覆盖明显不足,存在大量盲区;但中国的内河水系发达,航道里程众多,承载着大量的航运任务,是海事港航部门监管必不可少的重点,内河VTS和AIS的覆盖存在着     

大数据时代下海事船舶现场监管数字化探索

分析了大数据时代下如何开展海事船舶现场监管数字化,以及开展此项工作的两个前提条件。提出了海事现场监管数字化的目标:实现"三个转变",分割型监管向链条型监管、当前型监管向预控型监管、汗水型监管向智慧型监管的转变。探索了海事现场监管数据类别,提出现场监管数字化的实现途径,旨在让海事船舶监管数据成为真正"决策人",从而大幅提升海事船舶现场安全监管的效率。