共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
商船三井(MOL)宣布,已经成功获得ABS颁布的全球首个SEEMP证书。IMO的SEEMP将于2013年1月针对所有船舶正式实施,而MOL先于IMO所规定时间.成为实施SEEMP的先驱者。MOL在实施SEEMP基础上确保安全操纵.不断追求和贯彻“EcoSailing(生态航海)”计划的同时保持营运计划的同步进行。 相似文献
2.
3.
NK为日本涂料协会(JPIA)颁发世界首个符合IMO涂层性能标准(PSPC)的货油舱涂层浸渍试验系统型式认可证书。2010年5月,IMO海安会通过了新的货油舱PSPC标准.明确了对涂层准备、应用、使用寿命、检测系统以及检验程序等几方面的要求。由于货油舱顶部和内底受到不同的腐蚀力,JPIA与日本涂料制造商协会(JPMA)联合研发了可以精确地模仿货油舱顶部和内底不同腐蚀环境的测试系统。 相似文献
4.
随着经济的发展,内河水运市场不断扩充,船舶、从业人员数量增长迅猛。市场活跃,又使得船舶、人员方面的变动颇为频繁,管理部门的管理难度也越来越大。本文仅从水运行业管理部门的角度出发,来探讨如何通过先进的技术工具来加强船舶证件、船员证件在使用过程中的管理。我们不妨简单统计一下具备船舶运输资格所需的证书。1.由港航管理部门颁发的单独证书。(1)港监部门颁发的有国籍证书、所有权证书、最低配员证书、船员证书共4种。(2)船检部门颁发的有船舶检验证书(根据不同船型含有3种以上的证书,其中适航证书、乘客定额证书… 相似文献
5.
船东已经开始为强制性船舶能效管理计划(SEEMP)准备文件。SEEMP是IMO起草的一揽子能效措施中的一个,另外还包括EEDI和EEOI。EEDI将于2013年1月1日起正式生效实施。EEOI,可作为一项船东自愿使用的工具。SEEMP同安全管理规则(ISM)和环境管理体系IS014001等机制一样发展起来.是供船员在船上使用的一种特定核查措施。实际上,它是一个清单.内容包括如何确保每艘船舶在航行时达到最佳状态。 相似文献
6.
船舶污染虽然仅占全球污染量的5%,但航运却始终处在节能减排这一"绿色浪潮"的风口浪尖上。随着EEDI(船舶能效设计指数)和SEEMP(船舶能效管理计划)被正式纳入MARPOL公约附则VI修正案,IMO温室气体减排框架下的三个关键步骤,即EEDI、SEEMP、MBM(市场机制)中, 相似文献
7.
日本船级社(NK)日前对Nippon钢厂生产的NSGP-1号钢颁布了世界首个原油油轮货油舱耐蚀钢型式认可证书。这种专门针对适应原油油轮货油舱内侧底部使用的新型钢材而颁布的认可证书符合IMO耐蚀钢的最新执行标准。 相似文献
8.
船舶能效管理计划将于2013年1月1日生效,按照要求,每艘船舶必须在生效前配备一份《船舶能效管理计划(SEEMP)》,旨在通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。芬兰Napa软件公司调查结果显示,很多大型船舶船东已经意识到该规范对于节约燃料所带来的益处,并已采取措施先于SEEMP生效之前做好准备,其中油轮船东已经将SEEMP4入其重要文件计划中,而小型船舶船东仍未做好充足准备。 相似文献
9.
10.
全球船配业上演兼并重组潮 总被引:1,自引:0,他引:1
受新船市场下滑影响。全球船舶配套市场需求乏力,市场竞争不断加剧,企业生产经营困难重重,兼并重组频繁上演。随着船舶能效设计指数(EEDI)和船舶能效管理计划(SEEMP)等国际海事法规正式生效,船舶配套业的发展面临绿色技术挑战。 相似文献
11.
IMO将对所有船舶引入一项新的国际能效证书(1EE),该证书包括一项涉及到船舶能效的附加记录,例如发动机系统、新建船舶达到EEDI标准情况.是否采用SEEMP。能效设计指数(EEDI)将只是针对400总吨以上的新船,这里所指的“新船”是指:在2013年1月1日或这之后签订造船合同的船舶;或是之前没有签署合同,在2013年7月1日或这之后铺设龙骨的船舶;或者是2015年7月1日或这之后交付的船舶。 相似文献
12.
对于舷运业而言,船舶污染虽然仅占全球污染量的5%,但这个古老而活力不减的行业,始终处在绿色浪潮的风口浪尖上。刚刚结束的国际海事组织MEPC62次会议,通过了MARPOL公约附则VI关于EEDI(船舶能效设计指数)和SEEMP(船舶能效管理计划)的修正案。 相似文献
13.
2011年7月11日至15日.国际海事组织(IMO)在其召开的MEPC第62届会议上,以投票方式通过了MARPOL公约附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案.确立了“船舶能效设计指数”(EEDI)和”船舶能效管理计划”(SEEMP)两项能效标准。 相似文献
14.
EEDI指数评估及GHG减排措施 总被引:1,自引:0,他引:1
7月11~15日,国际海事组织(IMO)在其英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,以投票方式通过了包括EEDI在内的《国际防止船舶造成环境污染公约》附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI)和"船舶能效管理计划"(SEEMP)两项船舶能效标准。 相似文献
15.
16.
日本船级社(NK)正式宣布开设两个新的专职验船师办事处.它们分别位于俄罗斯的圣彼得堡和斯里兰卡的首都科伦坡。至此.日本船级社全球服务网点增设至118家(其中21个在日本本土.97个在海外)。2010年,NK共开设了7个新的专职验船师办事处。位于圣彼得堡和科伦坡的办事处是日本船级社分别在俄罗斯和斯里兰卡设立的首个办事处。 相似文献
17.
19.
联合国气候变化框架公约出台后,发达国家与发展中国家之间的较量一直没有停止。对于IMO来说。更希望制定一个适用于整个航运业的规则,而不是区域性的。它希望在下次MEPC会议上能通过船舶能效设计指数(EEDI)、船舶能效营运指数(EEOI)及船舶能效管理计划(SEEMP)等三项措施,并写入MARPOL公约或公约附则VI。这就出现了一个问题, 相似文献
20.
青岛海德威科技有限公司 《机电设备》2014,(4):77-77
近日,海德威的海洋卫士?压载水处理系统获得了由美国船级社(ABS)颁发的型式认可证书,此证书的取得标志着海洋卫士?系统全系列产品顺利通过了ABS的审核,跻身国内极少数拥有ABS型式认可的压载水设备之列。 相似文献