关于尽早实施国际控制船舶有害防污底系统公约（AFS公约）检验发证有关要求的通知

中国船级社2006年3月21日下发“关于尽早实施国际控制船舶有害防污底系统公约（AFS公约）检验发证有关要求的通知”的通函，全文如下：     

关于进一步推广《AFS公约》有关问题的探究

TBT防污漆的危害问题引起了国际海事组织(IMO)的重视。IMO于2001年10月5日通过了《2001年国际控制有害的船舶防污底系统公约》,简称《AFS公约》。文中首先分析了TBT防污漆的危害,并给出实例。针对其产生的危害,概括了国内外相关的法规和公约,并论述了目前新型防污材料的研究成果。     

如何应对国际控制船舶有害防污底系统公约

2001年10月，IMO召开的国际控制有害防污底系统外交大会通过了《国际控制船舶有害防污底系统公约》。公约规定，禁止船舶使用有害的防污底系统，生效条件为合计商船总吨位不少于世界商船总吨位的25％的至少25个国家签署并正式批准、接受或加入12个月后生效的双重标准。     

巴黎备忘录9月17日起实施船舶防污底系统检查

2008年5月，巴黎备忘录（Paris MOU）委员会决定将《控制船舶有害防污底系统国际公约》（AFS公约）纳入港口国检查范围．并制定了详细的检查指南以评估船舶是否符合AFS公约要求。检查重点集中于以下几个方面（但不限于此）。     

国际信息

公约与法规《国际控制有害船底防污系统公约》将于2008年9月17日生效《国际控制有害船底防污系统公约》(AFS公约)随着巴拿马同意接受,将于2008年9月17日生效。IMO     

迫在眉睫：为实施《国际控制船舶有害防污底系统公约》作准备

一、IMO外交大会通过了<国际控制船舶有害防污底系统公约> 国际海事组织(IMO)于2001年10月1日至5日在其伦敦总部召开的外交大会,对46届环保会上形成的最终"控制船舶有害防污底系统公约"草案文本进行了逐条审议、修改、补充和完善,最终通过了新的<国际控制船舶有害防污底系统公约>(以下简称"公约")和以下四项决议作为大会的法定附件:1.尽早有效采用<国际控制船舶有害防污底系统公约>;2.关于本组织有关<国际控制船舶有害防污底系统公约>的后续工作的行动计划;3.关于船舶防污底系统的认可和试验方法;4.关于促进技术合作的纲领.     

《国际控制船舶有害防污底系统公约》生效后的对策

为保护海洋环境，配合《国际控制船舶有害防污底系统公约》的实施，通过对现行各类船舶防污物涂料的利弊分析，比照该公约的主要内容和规则要求，借鉴国外发达国家和地区对船舶防污底系统的措施和管理经验，论述我国加入该公约的必要性及其生效后对我国产生的影响，提出应对该公约生效的对策和建议。     

船旗国法定业务授权十大要素

正依据《国际海上人命安全公约》、《国际防止船舶造成污染公约》、《国际载重线公约》、《国际吨位丈量公约》和《国际控制船舶有害防污底系统公约》相关规定,对船舶的法定检验和发证应由船旗国执行。同时,根据相关公约规定,船旗国可以委托被认可组织(Recognized Organization)来     

《2001年国际控制有害的船舶防污底系统公约》履约探讨

就即将于2008年9月17日生效的《2001年国际控制有害的船舶防污底系统公约》赋予各缔约国的若干权力和义务,探讨我国(公约签字国,但目前尚未加入)履行该公约的现状和存在的问题,提出产品认证,船舶检验和发证、船舶检查和违章处理、防污底系统有害废弃物处理等对策建议。     

《国际控制有害船底防污系统公约》将于2008年9月17日生效

随着巴拿马于2007年9月17日同意接受有关船底壳防污涂料中禁用有害有机锡的国际公约——《国际控制有害船底防污系统公约》(The International Convention onthe control of harmful anti-fouling systems on ships—AFS公约),该公约将于2008年9月17日生效。AFS公约于2001年10月5日为国际海事组织通过。该公约要求在获得代表拥有全球商船总吨位25%的25个国家批准认可的12个月后生效。加上最近巴拿马的批准,AFS公约已经获得拥有全球商船总吨位38.11%的25个国家批准认可。《国际控制有害船底防污系统公约》将于2008年9月17日生效@刘昭青…     

《AFS公约》生效后对我国的影响与对策

2008年9月17日生效的《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》（简称AFS公约）是继MARPOL73/78公约之后国际海洋环境保护的又一部重要法规，将对促进海洋环境保护起到重要的作用，同时对航运业也将产生一定的负面影响。本文将对该公约的发展情况作一些介绍，同时分析该公约生效后对我国所产生的影响以及如何积极应对。     

《燃油公约》和《控制船舶有害防污底系统公约》即将生效

文中主要介绍近期将生效的《燃油公约》和《控制船舶有害防污底系统公约》的概况和应对措施。     

实施《控制船舶有害防污底系统国际公约》的对策研究

文章介绍了《控制船舶有害防污底系统国际公约》产生的历史背景和基本内容,论述了我国加入该公约的必要性及对我国产生的影响,并提出我国加入控制船舶有害防污底系统国际公约后的对策和建议。     

实施《控制船舶有害防污底系统国际公约》的对策研究

文章介绍了《控制船舶有害防污底系统国际公约》产生的历史背景和基本内容,论述了我国加入该公约的必要性及对我国产生的影响,并提出我国加入控制船舶有害防污底系统国际公约后的对策和建议。     

IMO动态

1 2001年国际控制船舶有害防污底系统公约(AFS)将于2008年9月17日生效长期以来,航运界一直使用含有机锡化合物(TBT)的防污漆来杀死附着在船底的藻类和贝壳类,但实际上含有TBT的防污漆是一种有害物质,能污染水资源、破坏生态平衡,并通过生物食物链危害人体健康和海洋环境。早     

AFS公约明年9月生效

IMO于2001年10月5日通过的《国际控制有害船底防污系统公约》（The International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systemson Ships，简称AFS公约），将于2008年9月17日生效。     

禁止使用含有有机金属和有害物质的船体防污涂料的国际公约于2008年9月17日生效

国际控制船舶有害防污底系统公约（AFS）于2001年10月5日经IMO通过，于2007年达成生效条款（必须有合计商船总吨位不少于世界商船总吨位的25％的25个国家正式接受）。此公约至今已被合计商船总吨位达到世界商船总吨位的52.81％的34个国家所接受。本公约适用于有权悬挂缔约国国旗的船舶以及无权悬挂缔约国国旗但在另一个缔约国管辖下营运的船舶；进入一缔约国的港口、船厂和近海装卸站的所有适用船舶。     

海洋：我们能为你做点什么？——IMO《国际控制船舶有害防污底系统公约》出台

国际海事组织于2001年10月5日在伦敦召开的外交大会上,通过了新的<国际控制船舶有害防污底系统公约>.来自75个成员国和一个联系会员(中国香港),两个政府间国际组织和23个非政府组织的观察员出席了会议.我国由交通部、外交部、农业部以及国家海事局和中国船级社组成的代表团,在会议上表决并签署了最后的文件.该公约将禁止船舶使用有害的防污底系统,同时建立了一种新的机制,以便今后对所发现的,有害于海洋环境或人类健康的船舶防污底系统的使用,采取控制和禁止措施.这对于海洋生态环境的保护和航运经济的发展具有深远影响.     

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》履约对策研究

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的即将生效实施将有效地控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体。文中论述了公约的主要内容和特点,并就公约对我国产生的主要影响进行分析,最后提出相应的履约对策及建议。     

对中国履行《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》工作的思考

《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的即将生效实施将有效地控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体。论述公约的主要内容和特点,分析公约生效将对中国产生的主要影响,最后提出相应的履约对策及建议。