自动化仓库主要参数的优化确定

考虑自动化仓库系统中,货物各种运行处理所需时间以及货物存放到货格位置的随机性,提出用应用统计方法来确定仓库的作业效率,包括入库／出库作业效率和堆垛机作业效率。对仓库主要参数（高度,长度）的确定,提出以仓库建设和运行综合费用最低为目标函数,优化计算仓库的最佳高度及长度的方法。并从堆垛机运行和起升的最佳协同角度出发,得出仓库长度和高度的最佳比例。     

ArcGIS Engine下三维仓库存取货路径优化研究

针对平面仓库管理应用不足,结合仓库基本优化规则和功能组成情况,通过搭建货物信息数据库,利用ArcGIS Engine对仓库空间进行模拟,结合货物信息和空间模型建立起一个三维仓库系统.将ArcGIS Engine应用于仓库管理和模拟,从而进一步扩充了GIS的应用领域,并利用改进Dijkstra算法优化三维仓库货物TSP路径选取问题.     

车站危险货物仓库灭火器材的选择及设置

从危险货物的火灾特点及着火、灭火原理入手，提出了危险货物仓库消防器材的计算标准及设置要求，按此要求设置消防器材，能有效地保护危险货物仓库的安全。     

广州海关七大措施促物流发展

广州海关近日推出“七项措施”，以促进物流业的发展。七项措施包括： 一是在货物入仓环节签发报关单退税证明联，加快资金回笼。支持并指导符合条件的出口监管仓库申请“入仓退税”政策；对已取得“入仓退税”政策的出口监管仓库，海关在货物进入出口监管仓库环节即予签发报关单退税证明联。     

集疏中心堆垛机平均单作业周期的计算

巷道堆垛机是自动化仓储系统实现货物自动存取的关键设备，通过对其平均单作业周期的计算可以得出单作业周期的等效货位，从而为自动化仓储系统的建设设计和高效管理提供依据。     

基于AnyLogic的铁路集装箱物流中心仿真实验分析

本文以物流服务功能与铁路货运组织相衔接为背景,利用AnyLogic对具有仓储、装箱、堆放、装车等多种服务功能于一体的铁路集装箱物流中心的作业流程进行了仿真分析。仿真结果表明:在初始参数设定的前提下,货物平均在库作业时间为103 min,平均出库间隔时间为1.1 min;库内作业叉车数量在30至35之间时达到仓库处理能力的最大化水平,每小时装车3辆以上和每小时卸车4辆以上时物流中心运行效率达到最大化水平。     

广州港口全面退出烟花爆竹运输

3月27日上午，广州市召开港口危险货物运输安全工作会议，宣布广州港口行业率先全面退出烟花爆竹运输。 港口是危险货物运输流通中的一个重要环节，是危险货物陆路运输和水路运输的交接点。广州港危险货物港口作业总量大，2007年作业总量达3605万吨、作业船舶31560艘次，日均分别约为10万吨、86艘次。     

广州港锚地固体散装货物水上过驳风险评价

为保障广州港锚地固体散装货物水上过驳作业安全,基于"机—人—环境—管"系统工程安全风险系统和事故致因理论,构建风险评价模型,研究广州港锚地固体散装货物水上过驳风险程度.最后利用所提出的风险评价模型,对广州港沙角37SJ锚地水上过驳作业风险进行评价.结果表明:所提出的模型能够合理地评价广州港锚地固体散装货物水上过驳风险,可以依据评价结果对其分系统加强管理,采取针对性措施降低过驳作业风险.     

盾构机的配件管理

针对目前海瑞克φ6280mm复合式土压盾构机的施工作业，分析盾构机配件管理工作中出现的问题，从配件计划、采购、验收、仓库管理、使用维修和配件国产化等几方面出发，阐述根据现有市场情况所提出的盾构机配件管理理念，以达到盾构机配件更好地服务于生产、提高施工效益的目标。     

集装箱运输货物的安全装载研究

货物在流通过程中发生破损的原因不只是包装和管理不善造成的，很多破损是由运输或装载不当而引起的．在分析包装件运输环境的基础上，对装载集装箱的货物重量分布进行了力学分析，得出局部负荷产生的弯矩如在最大容许弯矩范围以内时，装载货物重量与最大载货重量之比W／W0，同装载货物的长度分布率α=l／L的关系式；绘出了20ft和40ft集装箱在装货量一定时，随着货物底分布长度的变化，底梁和下侧梁之合计挠度达到极限值的曲线图；绘出了装载货物的偏心率与容许装货重量的关系图；对现场安全装载作业有一定的指导作用和参考价值．     

城市交通信息系统结构方案研究

提出了城市交通信息系统的结构方案 :一个核心即交通信息中心 ,交通管理、电子收费、交通诱导、交通信息服务、地理信息、紧急救援、营运车辆管理、车辆安全辅助驾驶八个子系统以及道路交通管理和车辆管理两个数据库 ,阐述了各子系统的功能 ,并预测了交通信息系统在中国实施后将产生的积极影响     

运用于京沪高铁动车组WTD技术中的加密算法与运行保障机制

WTD技术（车载无线传输网关技术）通过利用随车配置的WTD设备与动车组之间的通信,对车辆的实时信息进行采集、处理和发送,使得在地面接收端的信息处理系统能够有效的监控与管理动车组.对应用于京沪高铁WTD技术的通信安全与通信保障的需求变得迫切.本文通过引入Blowfish加密算法与特殊设计的运行保障机制,使得改进后的WTD技术不仅能够进行安全的通信,并能够提供长时间的高效稳定的数据传输服务.     

基于Cortex-M3内核技术的公交LED路牌设计与应用

公交车载LED路牌是给广大乘客提供公交车运营信息的车载电子显示屏。电子路牌设计采用基于Cortex—M3内核的LM3S1601为核心处理器,既便于营运单位管理维护,又能给乘客提供内容丰富、效果稳定以及更富现代气息的信息显示。     

嵌入式加油机刷卡系统的研究与开发

嵌入式技术作为专用计算机系统的主要技术，具有独特的优点，得到广泛的使用．文中在uCLinux嵌入式操作系统基础上，结合硬件特性，对uCLinux进行了移植，并开发了相应的PC机管理软件，从而实现了在网络中对加油信息的管理和对远程加油船的控制．     

基于模糊综合评判模型下的仓库消防安全评价

仓库消防安全评价是一项复杂的工作,较难进行准确的定量分析。通过综合使用层次分析和模糊综合评价的方法,建立起一种基于层次分析的模糊综合评价方法,能够为多因素不确定性问题的评价,提供一种可行的方法。     

仓单质押贷款业务违约风险补偿率研究

确定违约风险补偿率是商业银行在贷款业务中确定贷款利率时的一项核心工作。本文通过对设定质押的仓单项下货物的担保能力及相应的违约风险进行分析研究,借鉴企业信用等级的划分,确定不同货物的违约风险补偿率,从而确定银行贷款利率。     

交通管理信息系统的构建

交通信息管理系统是交通管理部门用于对内部信息进行处理的计算机应用系统。在分析交通管理部门信息管理现状的基础上,设计一个基于角色的分层次访问控制为访问模型的交通管理信息系统,具有较强的现实意义。     

基于物联网技术的散货码头仓储管理系统设计

在物联网技术在港口物流中逐步应用的背景下,文章通过分析当前仓储管理现状和管理内容,提出了符合物联网技术仓储管理系统的设计方案,并进行了物联网底层硬件电路设计,为物联网技术在散货码头仓储管理系统中应用提供了思路。     

基于XML编码的地质钻孔信息管理研究与实现

针对目前钻孔信息管理中存在着的诸多问题,提出将钻孔信息进行XML编码,然后利用Oracle数据库的Spati＆l组件、XMLDB组件实现钻孔信息在Oracle数据库中的管理方法,为钻孔信息的管理指出一条新的途径,其技术路线已在济北部分煤矿的信息管理系统中得到了广泛应用。     

道路可量测实景影像技术研究

文章介绍了可量测实景影像技术的特点,探讨了基于可量测实景影像的空间地理技术应用于交通信息化管理的方法、特点.结果表明,基于道路实景影像技术的可视化交通地理信息系统,可以实现直观有效的路产管理、路权维护和其他功能的扩展应用.