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阐明世界石油市场动态,结合油品货源展望,预测油运市场和油港建设前景,提出油运企业发展思路;结合实际,总结经验,展望未来,规范油运企业发展战略设想和油船队规模与优化船型选择,并提出油运企业“九五”发展战略设想的对策与建议。 相似文献
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国家下决心实施“国油国运”战略,希望将我国油运企业进口原油承运量从目前不到10%逐步提高到50%,这为我国油运企业提供了充足发展空间和良好发展条件,但这并不意味着我国油运企业便可高枕无忧。 相似文献
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孟庆林 《中国远洋航务公告》2007,(2)
日前,《中国远洋航务》记者对我进行书面采访,让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样,市场诡秘多变,受各种因素的影响很大,不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度,而且很难说得十分准确和权威。但作为《中国远洋航务》的一名读者,我愿意回答这些提问;作为一个油运企业的管理者,应该回答这些问题;作为大连远洋运输公司(以下简称大远)总经理,必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。 相似文献
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日前,《中国远洋航务》记者对我进行书面采访,让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样,市场诡秘多变,受各种因素的影响很大,不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度,而且很难说得十分准确和权威。但作为(《中国远洋航务》的一名读者,我愿意回答这些提问,作为一个油运企业的管理者,应该回答这些问题一作为大连远洋运输公司(以下简称大远)总经理,必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。 相似文献
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刘萌 《中国远洋航务公告》2011,(5):108-111
被航运界誉为中国油运旗舰的大连远洋运输公司,高扬“中国第一、国际领先”的旗帜昂首奋进,为国家培养了一支高素质的油运管理人才队伍,成为油轮运输的国家队,为保障国家能源运输安全做出了重要贡献…… 相似文献
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国内主要油运公司纷纷提出各自建造大型油轮的规划,可见油运企业联营短期并不会出现。中国油运业为什么难以联营,采取何种模式才能使联营取得发展,本文做一探讨。 相似文献
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本文详细阐述了油运企业现今存在的几种运力发展方式,并对各种运力发展方式进行了比较与探讨,结合净现值法和租金盈亏平衡点法给出了油运企业的具体的购建船舶与融资租赁船舶的选择方法,指出各个油运企业必须根据对航运市场的研究和分析,合理运用各种选择方法,结合油运企业自身的特点扩大自身的运力,组建结构合理的油运船队,提高自身的竞争力。 相似文献
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2011年7月20日,中国油运安全论坛(2011)在上海举行,来自世界各地的油运相关代表170人集聚一堂,共商油运安全大计。作为代表全球250个油轮船东,3350艘油轮的非政府组织,国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)新任董事总经理ANGELO先生也莅临大会并做了重要发言。会议期间,本刊记者就油运市场备受关注的一些热点问题对ANGELO先生进行了专访。 相似文献
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作为战略物资的进口原油,却绝大部分由外国油船承运,难道我国大型油运企业就只能袖手旁观?事实上,大力发展进口原油国际运输的条件,在各方面已趋成熟。本文从5个方面论述了其可行性,并提出了“分两步走”的战略构想。 相似文献
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一、从开拓市场,壮大实力和缓解竞争压力等方面考虑,国内油运企业发展进口原油运输十分必要 1.不断拓展运输市场,是油运企业发展壮大的内在要求。目前,国内水上经营石油运输且具有一定规模的企业主要有中海油运总公司(以下简称中海油运)和南京长江油运公司(以下简称南京油运)。虽然两大油运企业近年来运输生产呈增长趋势,但从总体上讲,国内航线油轮运力仍是供大于求,特别是原油运力过剩现象比较突出。而且,国内油运市场容量有限,满足不了油运企业发展的需要。油运企业要不断发展,就必须努力拓展新的市场。 相似文献
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一、南京油运体制改革的沿革 南京长江油运公司(以下简称南京油运)是长航集团的下属企业,自1975年成立以来,伴随着国家的经济体制改革进程,南京油运管理体制大体经历了三个阶段。 1984年以前,国民经济处于计划经济时期,当时长江航运管理局实际上是一个政企不分的混合体,南京油运的前身长航南京分局只是其内部的一个生产型单位,没有独立的财产组织形式,内部管理体制为两级管理,分局机关直接面向船舶进行生产管理。 1984年~1992年,国民经济体制由计划经济逐步向有计划的商品经济转变。1984年,国家按照“政… 相似文献
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中国海洋石油将走向深水--访海洋石油工程专家管理 总被引:2,自引:0,他引:2
能源是一个国家经济发展的支撑动力。随着我国经济的快速发展,对能源的需求越来越大。作为战略能源的石油,一直是人们关注的焦点。我国海洋石油已进入高速高效的发展时期,海上石油资源开发已经成为新的经济增长点。作为中国海洋石油总公司的副总工程师,中国工程院院士曾恒一深谙中国海洋石油工业的发展之路。 相似文献
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作为一个非商业非盈利组织,OCIMF的主要工作是为成员提供安全与环保两个领域的指南与标准来降低企业风险,与石油公司一起保障海上原油开采、油品运输、油品码头等环节的安全。它推出的指南、标准作为工具给整个行业提供更多安全服务,共同构建油运安全新局面。 相似文献