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HCSR共同结构规范于2015年7月1日强制生效.HCSR最小厚度要求整合了原CSR油船和散货船的要求,相对油船来说,HCSR最小厚度的要求比CSR要求更高,将导致原来符合CSR的油船设计不再满足HCSR.本文特分析HCSR最小板厚对现有船舶的影响. 相似文献
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基于目标型标准的油船和散货船协调共同规范HCSR(Harmonised Common Structural Rules)即将于2014年12月实行,其最大特色就是协调统一了散货船及油船这两种船型的一些规范条款。本文主要论述了在疲劳强度校核问题上,相对于散货船结构共同规范CSR-BC(Common Structural Rules for Bulk Carriers),HCSR在载荷工况,疲劳寿命评估方法,典型热点分析方法,有限元热点插值方法,S-N曲线选取等方面的改进。 相似文献
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介绍了IACS油船共同结构规范对船体结构疲劳强度校核的要求与要点,通过实例计算,表明CSR提出的对油船结构的疲劳寿命要求有一定的可操作性。 相似文献
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基于CSR和HCSR,利用CCS推出的描述性规范计算软件SDP,通过验证4型灵便型油船结构,归纳出CSR与HCSR之间的异同,并总结出一定的规律以及需重点关注的问题,有助于对HSCR灵便型油船设计及审核工作。 相似文献
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为比较CSR规范协调后舱口角隅在散货船疲劳评估中的变化和影响,分析HCSR和CSR规范中关于舱口角隅疲劳强度要求的异同,以某散货船为例,完成该实船基于HCSR和CSR规范的舱口角隅疲劳评估,认为HCSR规范的舱口角隅疲劳强度要求有所提高,提出舱口角隅设计建议。 相似文献
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讨论船舶结构疲劳强度校核的简化方法的应用及计算步骤,基于CCS及CSR规范,以一艘40000t成品油船为实例,进行疲劳评估计算,并分析比较用两种方法计算的差异和相近之处. 相似文献
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