从10万箱到100万箱 ——记跨越式发展中的广西钦州国际码头

近年来,随着中国-东盟自贸区建设的深入推进及北部湾经济区的快速发展,作为西南重要出海通道的广西北部湾港发展势头迅猛.根据广西北部湾港千万标箱战略及"一轴两翼"港口布局,钦州港正加速打造广西最大的集装箱干线港、枢纽港.     

奋力当好北部湾经济区高质量发展生力军

<正>加快北部湾港转型升级,实现港口高质量发展,打造面向东盟战略支点的重要枢纽,助推"一带一路"和交通强国建设,成为新时代赋予北部湾港崭新的发展使命广西北部湾港背靠西南中南、面向东南亚,东临粤港澳,是我国西部地区唯一出海口,也是东盟国际大通道和国际陆海贸易新通道的重要枢纽。2017年4月,习近平总书记在广西视察时作出重要指示:要建设好北部湾港口,打造好向海经济,写好新世纪海上丝绸之路新     

北部湾港口建设与整合的思考

交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。     

兄弟同心 其利断金 广西通过港口整合打造中国-东盟航运中心

<正> 1+1+1远远大于3,在广西北部湾经济区,钦州、北海、防城三大港口鼎足而立,这三大港口互相合作,犹如三台马力十足的发动机,为蓬勃发展的广西北部湾经济区不断提供澎湃动力。此前,钦州、北海、防城三港曾经各自为政,同质发展,内耗严重。2007年,广西通过将钦州、北海、防城"三港合一",组建成广西北部湾港,成功走上了打造中国—东盟合作的区域性国际航     

泛北部湾国际航运中心蓝图画定

据广西壮族自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》,北部湾港将建设成为我国西南沿海地区港口群和西南出海大通道的重要组成部分,服务“三南”的泛北部湾区域国际航运中心。《规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。“一港”即广西北部湾港;“三域”指防城港域、钦州港域和北海港域;“八区”指北部湾港规划期内重点发展的8个枢纽港区;     

广西北部湾港口管理局挂牌成立

<正>10月22日,广西北部湾港口管理局正式成立,原北海、钦州、防城港3市政府承担的港口行政管理职责调整由该局承担。据自治区港航管理局相关人士介绍,近年来,广西港航事业取得跨越式发展,但广西北部湾港和西江黄金水道的优势还未充分发挥,支撑经济社会发展的能力仍有不足。随着打造西南中南地区开放发展新的战略支点和中国-东盟自贸区升级版、建设21世纪海上丝     

借鉴、创新：构建港城一体化物流体系——专访广西北部湾港务集团董事长叶时湘

《中国远洋航务》．中国一东盟博览会今年第一次将港口发展和合作作为一大主题．北部湾港口在区域经济的发展中应当扮演怎样的角色？ 叶时湘：依托港口的物流系统建设，实现港城物流发展的一体化，对培育泛北部湾区域经济增长极具有重要意义。从广西在泛北部湾区域获得的发展机遇，从港FI与城市经济发展程度，以及支撑新型工业基地的建设，把现代服务业作为广西新的经济增长点的角度考量，均需要充分利用好港口及其物流服务体系，为广西经济发展和区域经济繁荣创造环境条件。     

中国—东盟港口城市合作网络成员达39家

<正>2019中国—东盟港口城市合作网络工作会议21日在广西南宁举行。会议上新增9家成员,中国—东盟港口城市合作网络成员达至39家,覆盖中国—东盟的主要港口机构。据介绍,目前广西北部湾港已开通往东盟国家的直航航线15条,涉及新加坡、越南、泰国、印尼、马来西亚、缅甸等国14个港口。依托港口的产业园区合作也在改变区域产业链布局。中马钦州产业园区与马中关丹产业园区共同开创"两     

《广西北部湾港总体规划》出台

2010年5月15日,广西壮族自治区交通运输厅、发改委、北部湾办在南宁召开新闻发布会,向社会介绍自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》的有关情况。根据《规划》,广西北部湾港将打造成泛北部湾区域国际航运中心,为促进中国-东盟自由贸易区建设提供重要支撑。未来的广西北部湾港建设,将形成“一港三域八区多港点”的港口布局体系。     

韦韬:有信心 有能力 做强国际门户港

正北部湾港在"十四五"期间将继续加快世界一流港口建设步伐,全力打造西部陆海新通道北部湾国际门户港,建成设施、技术、管理、服务一流的智慧、平安、绿色世界大港2019年8月,西部陆海新通道建设正式上升为国家战略,打开了广西北部湾国际港务集团(简称北部湾港)加快发展的"时间窗口",建设广西北部湾国际门户港驶入"快车道"。机遇当前,北部湾港董事长韦韬表示:广西北部湾门户港发展规划目标年为2025年和2035年,     

中国-东盟自由贸易区推动下的泛北部湾港运物流业走向

一、发展泛北部湾港运物流业的必要与基本问题 （一）发展泛北部湾现代港运物流业必要 1．完善中国-东盟区域主运输通道建设 泛北部湾地区是由我国广西、广东、海南、港澳台地区和东盟9个国家陆地围成的四边为陆．中间为海的陆海组合区．即是从我国西南部的北部湾海岸向南海延伸至印度尼西亚海岸的陆海组合地区。     

跨越新时代 八桂水运兴——记奋进中的广西北部湾港口管理局

正乘着西江黄金水道和广西北部湾港建设的东风,广西水运迎来了发展黄金时期。水运兴、产业聚,新时代广西港航事业大发展,为八桂大地经济社会发展提供了强大助力。为加快推进与北部湾经济区发展相适应的统一、高效、协调的港口管理体制,广西北部湾港口管理局于2015年10月22日正式挂牌成立,原广西港航管理局(广西船舶检验局)成建制并入广西北部湾港口管理局,原北海、钦州、防城港三市人民政府承担的港口行政管理职责调整由北部湾港口管理局承担。     

北部湾港口建设与整合的思考

2009年4月,交通运输部批准了防城港、钦州港和北海三港统一归并,组成"广西北部湾港"。这标志着我国沿海又一个港口群的诞生。阐述了北部湾港口的建设与整合的目标和进展情况。分析了北部湾港口建设与整合对促进北部湾地区经济发展的重大意义。最后,提出了进一步健全北部湾港口管理体制、发展临港工业等5项对策。     

2017年度中国集装箱港口十大新闻

<正>中国港口协会集装箱分会、《中国港口》杂志社联合发布"2017年度中国集装箱港口十大新闻"。用新闻大事件盘点风云激荡的2017,用文字记录发展变革的中国港口一、习近平调研广西北部湾港首提向海经济2017年4月19日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到广西壮族自治区考察调研,在北海市铁山港公用码头的考察中,习近平表示,铁山港有区位优势,发展前景广阔,将来是北部湾经济区一个重要依托。     

北部湾港口建设与整合的思考

<正>一、北部湾港口建设与整合的目标2009年4月,交通运输部同意将防城港、钦州港、北海港三港统一归并,纳入广西北部湾港港口统计范围。随后,交通运输部发布公告,从2009年     

北部湾港的北部湾速度

截止2011年末,北部湾港拥有生产性泊位227个,其中万吨级以上泊位56个,港口吞吐能力1.37亿吨,是2005的4倍,相当于5年再造了3个北部湾港,高速发展的广西北部湾港在中国港口群中异军突起。广西,1629公里的海岸线,湛蓝的海面擎起一颗璀璨的明珠——北部湾港。早在唐朝,这里就是中外闻名的"海上丝绸之路",一艘艘满载着丝绸、瓷器、茶叶等货物的商船从这里出发,在南海周边地区播下了友谊与合作的种子。如今,以北部湾港为中心,门机林立,车水船龙,络绎不绝,     

广西北部湾港船舶污染物处理模式研究

构建自然环境友好型港口是我国港口发展的重要理念。以广西北部湾港船舶水环境污染物为研究对象,分析广西北部湾港船舶污水、垃圾接收处置现状,预测未来到港船舶水环境污染物产生量,提出适宜广西北部湾港的船舶水环境污染物接收、处置方式。     

北部湾港牵手国际港口企业实现提速发展

<正>"一带一路"战略规划对广西的定位,是发挥广西与东盟国家陆海相连优势,加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发,构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。在这样的形势下,加快广西北部湾港的发展迫在眉睫。6月10日,北部湾港务集团、北部湾港股份与新加坡PSA国际港务集团、太平船务签署合作协议,合资经营钦州大榄坪3-6号泊位码头项     

借鉴、创新：构建港城一体化物流体系——专访广西北部湾港务集团董事长叶时湘

《中国远洋航务》:中国—东盟博览会今年第一次将港口发展和合作作为一大主题,北部湾港口在区域经济的发展中应当扮演怎样的角色?叶时湘:依托港口的物流系统建设,实现港城物流发展的一体化,对培育泛北部湾区域经济增长极具有重要意义。从广西在泛北部湾区域获得的发展     

坚持科学的发展观做大做强贵港港口企业

贵港港是国家对外开放一类口岸和全国内河23个主枢纽港之一,是大西南物资东向出海传统和便捷通道.近几年来,贵港港已成为贵港市经济发展新的经济增长点,吞吐量以年均24%的幅度递增,迅速跻身全国内河港口13强.当前,随着广西区已进入全面建设小康社会的新发展阶段,广西交通战略也定位为"中国-东盟最便捷的国际大通道".笔者认为,作为港口企业的交通行业主管部门,更应结合贵港的实际,坚持科学的发展观,努力培育港口企业与时俱进的基本素质,加大贵港港口基础建设,把港口企业做大做强.