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以泡沫轻质土在台背回填中的应用展开讨论,介绍泡沫轻质土的物理性质和力学性能,并以省道S540工程为例进行深入分析,从应用部位、方案背景、泡沫轻质土桥台台背分析等方面,详细阐述泡沫轻质土在该工程中的具体应用。实践证明,泡沫轻质土替代桥梁减跨技术可降低工程造价,台背回填还解决了桥头跳车问题,具有重要的研究意义。 相似文献
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为了解决高速公路桥头跳车问题,以盐洛高速SS-1施工标段泡沫轻质土桥台路基为研究对象,分析泡沫轻质土的材料组成和物理力学性能,从施工准备、浇筑区和浇筑层划分、浇筑时间、浇筑顺序、检测指标、加强施工管理等方面探讨泡沫轻质土施工质量控制技术,结果表明泡沫轻质土可以有效改善桥台路基工后沉降。以此为泡沫轻质土在桥台路基中的应用提供更为丰富的理论依据。 相似文献
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泡沫轻质土作为近年来发展起来的一种新型轻质填充材料,是以发泡剂水溶液为原料,采用物理方法制备泡沫,将胶凝材料、添加剂和水按一定比例混合,通过物理和化学作用硬化而成的一种轻质材料。与传统路基施工技术相比,泡沫轻质土路基施工技术具有效率高、连续性强、进度快、工期有保障、对周围环境影响小、文明施工程度高、施工简便、机械设备使用少等特点。为提高泡沫轻质土在道路工程中的应用效果,对泡沫轻质土在道路工程加高挡墙施工中的具体应用进行研究,以期为同类型施工提供帮助。 相似文献
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文章以某填方道路扩建工程为研究背景,模拟分析了传统回填料和泡沫轻质土在道路拓宽中的应用效果。模拟结果表明:泡沫轻质土拓宽道路时的路面最大沉降为11.6 mm,基底附加应力最大值为142 kPa,更有利于减小塑性区的分布,说明泡沫轻质土具有更好的整体性,自身稳定性更好,有利于减小路面的沉降,降低基底附加应力。 相似文献
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为保证桥梁工程质量,最大限度地避免桥头跳车等问题,以某公路桥梁工程的台背回填施工为例,对泡沫轻质土技术的具体应用及质量控制措施进行分析,以期促进泡沫轻质土施工技术的有效应用与桥梁台背回填施工质量的提升。 相似文献
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盾构长距离穿越复合地层时,会出现喷涌、刀盘结泥饼、刀盘扭矩过大、刀具磨损严重等施工问题。文章通过自制泡沫发生装置,进行了泡沫改良碴土试验,分析了不同泡沫注入率下全风化、复合、强风化地层碴土的各项物理参数变化情况。试验结果表明:注入泡沫可有效降低碴土的渗透性系数、粘聚力和内摩擦角;使用注入率为20%的泡沫处理改良碴土,其渗透性系数可降低至10-6m/s,满足盾构隧道施工的抗渗要求;盾构掘进强风化土、复合土、全风化土时,满足理想状态下土体"塑性流动"要求的最优泡沫注入率分别为30%,10%和10%。 相似文献
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