驾驶员管理须做到“五个要”

自改革开放以来，企业用工制度发生了根本的变化。尤其象我们汽车货运单位．生产驾驶员几乎全部是外地驾驶员。因此，用好、管好外地驾驶员对我们运输企业来说是一件十分重要的工作。可以这么说，把外地驾驶员管理好了。使用好了，运输企业的安全就有保证．生产才能提高，企业才能创收增收有利润，有效益。才能生存，才能发展。外地驾驶员的管理工作是一项系统工程，我们根据多年的实践经验，’以及新形势下的新变化，总结出了如下几方面的管理模式——“五个要”。     

认真落实城市公交客运安全告知制度驾驶员向乘客承诺保安全南京江南公交开展消防演练活动

<正>7月22日上午,南京江南公交公司在红山路第一巴士公司开展认真落实城市公交客运安全告知制度,驾驶员向乘客承诺保安全暨消防演练活动,以进一步落实道路客运企业安全生产主体责任,增强驾驶员安全意识和职业责任感。公司领导班子、相关部室领导、各基层单位党政负责人和分管安全的副经理、安技科负责人和分管安全的副队长、驾驶员代表计     

“高龄”驾驶员对危险货物道路运输企业安全管理的影响

针对我国危险货物道路运输企业驾驶员越来越明显的高龄化现象，采用薪酬满意度、职业荣誉感、安全意识、反应能力、认知能力和服从管理性6个方面的调研数据，将驾驶员按照年龄分为两组，对危险货物道路运输驾驶员的生存现状进行对比分析。利用因子分析法，建立危险货物道路运输驾驶员综合能力评价体系，比较高龄与中低龄在各个维度的差异，得到高龄驾驶员对企业安全管理的潜在风险，旨在为危险货物道路运输企业安全管理提供参考依据。研究表明，危险货物道路运输“高龄”驾驶员在安全意识、反应能力、认知能力和服从管理性方面均低于中低龄驾驶员。     

绍兴公交驾驶员家访制度及其实施

公交驾驶员的心理和行为是运营安全管理中的重点和难点。绍兴市公交集团第二有限公司(以下简称第二有限公司)建立了驾驶员家访制度,公司领导及管理人员到每一位驾驶员家中进行走访,了解他们的困难和诉求,帮助解决一些实际困难,发动驾驶员家属共同参与行车安全管理,家访制度的实施已显现成效。     

日本道路货物运输业的点呼制度

日本道路运输业为了防止疲劳驾驶，保证驾驶员按法定时间驾驶，建立了点呼制度。虽然有人认为点呼很麻烦、很教条，可能其做法也不适合我国国情，但至少我们可以从中借鉴一些有益的管理理念和经验，这对大型道路货物运输及物流企业的安全运营尤为重要。本文将重点介绍日本道路货物运输业的点呼制度。     

浅谈单车承包后的安全管理

汽车运输企业推行单车承包经济责任制后给企业带来了生机，但各种管理，服务监督等工作跟不上，导致行车事故上升，提出安全生产应与各级领导，驾驶员，安全员，保修员等的切身利益挂起钩来，落实各级领导的安全生产责任制和各项规章制度，抓好驾驶员的管理，加强安管队伍建设和现场管理，以达到安全行车的目的。     

交通大宇公司关注员工利益

上海交通大宇高速运业有限公司近期专门组织先进驾驶员和家属到浙江南北湖山庄，召开一次别开生面的驾驶员安全行车座谈会。在这次会议上，除了请驾驶员交流各自安全行车的经验，还请其家属发布如何帮助自己亲人睡足歇好，消除后顾之忧，保持充沛精力开好安全车的秘诀，当家人与“贤内助”在一起相互交流，既增进了家庭的亲情，又融洽了同事间的关系，也增强了企业的凝聚力。大宇运业公司还对驾驶员家属颁发慰问金，表彰她们为安全生产作出的贡献。     

影响公交驾驶员安全心理的因素与疏导对策

安全是公交企业发展的基础,在公交的生产经营中,驾驶员起着主导作用,如何快速识别出影响公交驾驶员安全行车的心理因素并及时疏导,是个需要深思的问题。2020年7月7日,交通运输部发文要求“切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况,严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运,严禁客运车辆带病运行,加强公交车运行动态监控,及时提醒和纠正不安全驾驶行为。”这是对公交车运行安全的关注和对公交驾驶员安全行车心理问题的重视。对此,本文围绕公交驾驶员的职业心理特点、影响安全的心理因素及对策展开研究。     

营造安全文明驾驶氛围——浅谈营运客车驾驶员的思想工作

正安全文明驾驶不仅是道路运输企业对驾驶员的基本要求,也是社会大众的共同要求,更是车辆安全行驶的重要保障,是道路运输企业可持续发展和促进社会和谐的重要因素。做好营运客车驾驶员的思想工作,需要从关心驾驶员个人安     

斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛正式启动

斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛日前正式启动.此次活动旨在号召商用车行业关注卡车驾驶员,关注安全运输,关注公路安全.通过从正面表现安全保障下的卡车驾驶员的生活,展示出安全驾驶及安全运输带给驾驶员本人以及企业和社会的重要影响和积极作用.     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.