公交驾驶员实时信息在安全监管中的应用

公交车安全营运与驾驶员因素密切相关,而公交监管系统只记录线路和车辆不安全报警信息,针对这一问题,提出建立人员在职在岗报备系统,并通过采集车载电子标签的驾驶员实时信息比对,实现人-车-线路关联。公交监管系统将驾驶员实时信息与车载终端分发的车辆报警数据绑定,形成统计报表,为行车安全监管提供依据。同时将驾驶员实时数据与全市公交车班次数据相结合,当超时工作时报警,从而避免疲劳驾驶,消除安全隐患。     

哈尔滨燃气公交安全管理技术研究

随着石油资源的不断减少,以燃气替代燃油的公交车和出租汽车已在城市公共交通领域中广泛使用。在燃气公交车大力发展的同时,也暴露出许多安全问题。通过对哈尔滨市公交企业安全生产工作的深入调研,从驾驶员、车辆自身、加气站和公交车辆管理部门四个方面分析哈尔滨市公交企业存在的问题,提出哈尔滨市公交车燃气安全管理办法,为改善哈尔滨市公交企业燃气安全状况提供依据。     

六大措施强化广州公交安全

正为吸取贵州贵阳"2.27"公交燃烧事故教训,消除公交行业安全生产隐患,广州市交通部门采取6项措施,强化公交行业安全生产工作。一是高度重视,切实落实企业安全生产主体责任,要求各企业负责人深入一线带动员工提高安全防护意识,强化安全生产。二是吸取教训,开展事故教育和应急处置培训活动。在全体公交驾驶员队伍中开展深入广泛的事故经验教育培训,强化驾驶员雨季安全行车警示教育,并重点加强应对可能发生的公交车火     

环境因素对北京公交驾驶员职业健康的影响分析

在"人-车-路-环境"这个相互作用、错综复杂的道路交通系统中,人们往往关注的是人-车-路各因素对行车安全的影响,而忽视了环境因素对公交驾驶员职业健康的影响,结果导致了许多由不良环境因素引发的职业病和交通事故.这不仅大大缩短了公交驾驶员的工作寿命,也严重影响了行车安全以及城市公交的健康发展.通过对100名北京公交驾驶员职业健康状况的调查,进一步分析环境因素对他们职业健康的影响,可为预防公交驾驶员职业病和减少行车事故提供参考.     

云端视觉清洗在公交行车安全中的应用

公交车行车安全一直是公交运营的重中之重,在公交行车安全管理中,重点关注的是驾驶公交车运营的人.为了减少人为操控失误而引发行车安全事故,全国城市公交陆续上线了主动安全视频监控系统,系统的防疲劳设备与防碰撞设备实时注视着公交车驾驶员与车辆周边环境,用机器视觉实时判断交通风险,将事故阻挡在发生之前.     

如何提高公交驾驶员服务质量

城市公交作为窗口行业,她的服务质量直接体现了城市形象.目前,大部分城市公交车实现了无人售票,驾驶员既要保证安全行车,还要为乘客提供优质服务,这就对驾驶员提出了更高的要求.如何提高公交驾驶员的服务质量,应从以下几个方面入手：     

主动安全预警系统在公交车队行车安全管理中的应用

正车队是公交企业最基层的管理单位,保障行车安全始终是车队管理工作中最重要的内容之一。公交企业在长期运营实践中积累总结了很多行车安全管理经验,对驾驶员起到了一定的提示、督促和警示作用,但由于无法获取运营全过程的驾驶行为数据,对驾驶员的管理还处于事前预防、事中抽查、事后处理的阶段。随着汽车电子信息技术发展和车辆智能化水平的提高,汽车主动安全预警系统应用于公交车上,     

应用HRV协调技术预防公交车驾驶员“路怒症”

本文是HRV(心率变异性)协调技术在预防公交驾驶员“路怒症”方面的应用与思考,简介了路怒症和危害及昆明公交常规预防“路怒症”的一些方法,在介绍了HRV协调技术的理论和技术后,尝试借助HRV协调技术实现情绪放松——集中注意——安全驾驶的自我心理调节,得出了通过HRV协调技术能教育公交车驾驶员在可能产生愤怒情绪的时候及时叫停,是预防公交车驾驶员“路怒症”的有效方法之一.     

温总理指出要把公交放在城市交通发展第一位

“五四”青年节前夕，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝同20位来自首都各界的青年代表在中南海座谈，共话青年成才之路。在听取北京公交集团青年驾驶员常洪霞的座谈发言和进一步落实公交优先政策的建议后，温总理指出，发展城市交通，应该公交优先，把公交放在城市交通发展的第一位。常洪霞是北京公交集团第六客运分公司337路公交车驾驶员，是本次走进中南海的20名青年代表之一，她创造了10年安全行车25万公里的业绩。常洪霞在《立足公交驾驶员岗位，争做首都有为青年》的座谈发言中，     

35路驾驶员为学生开展安全教育活动

正2月13日,江南公交35路车队与玄武外校初三年级联合开展了一次社会实践活动。车队安排了一辆公交车和一名有着丰富经验的老公交驾驶员向同学们介绍了新能源公交车的性能和安全行车要领,随后,大家登上公交车,了解仪表盘上每个按键的功能。为了提高同学们对安全的感性认识,车队特意让同学们坐在驾驶员座椅上,亲身体验了驾驶员的感受。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。