“瑞”意进取 广汽丰田第七代凯美瑞

中级车的竞争日益激烈,商务派座驾早已不是大叔与中规中矩的代名词。面对中级车越来越年轻化的购车人群,第七代凯美瑞开始向运动风格转变,但稳重与尊贵依然是这台利器传承下来的主旋律。     

Show Time广州车展18款新车逐车点

国产中级车 在中国汽车市场,把持了中级车市场就几乎等于占有中国汽车界半壁江山,比如当年的桑塔纳,比如现在的雅阁、天籁加凯美瑞。中级车市场最吸引厂商的一点在于：市场规模和低级别车差不多,利润却是丰厚得多,无匿众多厂商削尖脑门要往这个市场里钻,比如造了半个世纪微型车的五菱。这次车展的18款新车中,中级车就占了8款（你可以在性能车一栏找到BMW M3,也属于中级车）,同样占据了“半壁江山”。     

十年如一日——广州本田第八代雅阁

在中国谈及雅阁，几乎是无人不知、无人不晓。1998明年广州本田成立。引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁，是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型；五年之后，在第六代雅阁还供不应求的情况下，广州本田推出了无论在性能还是在外观上均更上一层楼的第七代雅阁，又一次在中高级汽车市场中引起轩然大波；时隔十年，雅阁一直稳居中高级商务轿车市场的霸主地位，但它的故事依然成功续写——2008年上市的第八代稚阁，带给人们前所未有的震撼。     

不朽的传说 广汽丰田凯美瑞

他，一个风靡全球的汽车传奇； 他，一个令汽车业界翘首瞩目的王者。 往昔，在进口车市场，我们慕其远道而来的王者风范； 如今，在国产车市场，王者归来的风度令人瞠目结舌。 凯美瑞，一个不朽的传说……     

华丽的转身 2012款 丰田凯美瑞

如果说中级车是为了强调空间的舒适性而生的产物,那么外观上的美化就可以算得上是锦上添花了。近日,丰田公司放出了2012款凯美瑞的官方图片,掀开了这款新车的神秘面纱。与此同时,日本丰田汽车社长丰田章男也在美国汽车经销商大会上声称,全新第九代凯美瑞将以2012丰田凯美瑞的身份,于2011年8月底率先登陆美国市场,最迟明年年初引入中国销售,不出意外的话,将仍在广汽丰田投产。2012款丰田凯美瑞犀利的车头造型和锐意的前进气格栅设计,更     

All About Golf 关于第六代高尔夫的疑问，一次性全部解答

专访一汽一大众汽车有限公司总经理 安铁成 Q：第六代高尔夫的定位还有销售的大概目标是什么呢？ A：对于一汽一大众来说,我们的的确确需要一款符合细分市场要求,同时性价比很好,能够代表着这种创新和技术含量和高品质的产品,我认为第六代高尔夫最能够承载这种责任。     

八卦车市

巴黎车展自主品牌集体缺席有着110多年历史的巴黎车展日前在欧洲经济的阴霾下开幕。虽然法国的汽车企业都努力摆出了东道主的阵势,但这并不能改变一些汽车制造商不得不关闭一些工厂以适应不断缩水的汽车市场的事实。在这样的大环境下,众多参展企业在展区都有为中国量身定制或是针对中国市场的产品。捷豹路虎全球销售总监博涵直言不讳"中国市场强有力的增长让我们对全球市场更有信心。"车展上展出的车型如奥迪的五门新A3、大众展台的第七代     

大话资讯

斯巴鲁＂森林人之夜＂2012年12月19日,斯巴鲁汽车（中国）有限公司在北京隆重举办＂森林人之夜＂主题活动,面向中国市场正式推出新一代Forester森林人,同时宣布启动与国家林业局下属中国野生动物保护协会联合发起的＂斯巴鲁森林保护行动＂环保项目。Forester森林人是斯巴鲁旗下的经典代表车型,本次发布的最新改款车型已经是这一车系的第四代车型了。     

Keolis公司盼望在宽松市场环境下大展宏图

Keolis公司已经是德国第五大私营客运商家，但Keolis公司有更高的志向，希望在竞争激烈的地方铁路市场中实现更大发展。本文中，Keolis公司执行董事HansLeister讲述公司与市场的现状，展望未来发展。     

“龙”争“虎”斗

现如今的中高级轿车市场绝对是卧虎藏龙之地，除了第八代雅阁和新凯美瑞多年不断的持久战之外，新一代天籁也以崭新的面貌加入其中，由此构成了日系中高级轿车的三大巨头。其他厂商当然不愿意这块蛋糕被日系车独享，便纷纷做出动作，脱胎换骨的新君威便是其中之一。而今天所介绍的这位购车者，就是要导演这出“龙”争“虎”斗的大戏。     

轮胎也可以是"绿色"的--米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎

2008年8月26日，米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy，这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第10万条轮胎。米其林中国还宣布．为了满足日益增长的市场需求，将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格，提供适用于更多车型的配套产品。目前为止，米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。     

广汽丰田小型车战略渐入佳境

近日,广汽丰田年度中级车雷凌正式上市。作为首款填补致炫和凯美瑞之间空白的车型,雷凌是广汽丰田在中小型车市场成败的决定性车型,也是广汽丰田新十年的开篇献礼。广汽丰田内部人士称．此次雷凌从前期预热到上市包括后续的营销,公司都是花了重金打造,“雷凌能不能成功也是关系着广汽丰田在接下来的十年是否能成功的开始。”     

与市场精准契合,海格力推第三代校车

海格在进行大量的市场调研和客户走访后,根据市场和客户的实际需求,在第二代新国标校车基础上进行了诸多安全升级和智慧升级,推出了第三代校车(题图)。与前两代校车相比,海格第三代校车在舒适性、安全性、经济性和智慧运营方面都有很大提升。一、步步抢占先机,海格力推第三代校车海格客车是较早涉足校车领域的客车企业,第一代海格校车采用平头结构。这一结构与普通客车相同,目的是为了以最小的车身长度实现最大     

中国汽车:习惯性作伪

在各方缠斗中,大众中国于2012年5月23日就DSG变速器故障一事再次表态。它计划将DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准),以此消除市场对其的质疑。不过,大众中国在华的合资伙伴均没有对此正式发声。非公开的信息来源证实,大众在华合资伙伴对大众中国以此种方式解决问题"持有异议"。至于这种异议是什么,耐人寻味。现在,这件事情已经不再是单纯DSG变速器所涉及的技术问题。大凡涉及到此类问题,中国汽车市场会习惯性地转向,查找大众汽车们在国际市场遇到此类问题时的处理方式,然后,再把国外的方式与中国进行对照,以期证明大众们对中国与国际市场的态度之别。在此次事件中,大众汽车于2009年因DSG问题在美国召回之事即被翻了出来。从结果层面,     

我国第三代直升机研发成型

国产新型13吨级民用直升机AC313由中航工业直升机公司组织昌飞公司、602所、发动机公司和系统公司等单位,按照＂共同投入、共担风险、共同开发、共享市场＂的原则共同研制。AC313直升机作为第三代民用直升机,其标志性的主要特征是经济性提高、机体和旋翼结构改进、     

风口浪尖

雅阁VS凯美瑞，销量之争 皆大欢喜？我的邮箱里有两封特别有意思的邮件，分别说的是”雅阁获中高级车销量冠军”和“凯美瑞再夺全年上牌量冠军”。事情是这样的，雅阁以170517辆的成绩摘得中高级车销量冠军，位居次席的凯美瑞销量为152836辆，被雅阁压了一头。但是关键时刻广汽丰田找到了”救命稻草”，2008年全年上牌量的统计中，凯美瑞为146872辆，排名第一。     

凯美瑞看车团

看车团八大评价:几乎所有的潜在消费者都认为凯美瑞的外观漂亮。绝大多数消费者认为其内饰精致。全系车型中,2.4G更受消费者关注。半数消费者提及凯美瑞除2.4V版本都缺少倒车雷达、侧气囊及电子稳定程序。绝大多数消费者购买凯美瑞既是家用也为商务体面。消费者对购买一款20万～30万元的车型普遍较谨慎,     

第四代港口的概念及其推行方式

借助于港口发展阶段性理论和供应链管理理论,研究了第四代港口的内涵、特征和实施方法。对第四代港口概念进行了界定,分析了其功能特征,提出了第四代港口是柔性化港口的观点。给出了实施第四代港口的四个阶段,即:港口作业流程再造阶段、准时化阶段、精细化阶段和从精细到敏捷的阶段。认为港口柔性化是一个能满足第四代港口发展需要的战略模式,能帮助港口适应由现代供应链所带来的新的经济环境。为此,建议港口运营商应通过最大限度地满足顾客差异化服务的需要,营造出一个敏捷化的港口,从而使港口真正纳入现代供应链管理之中,顺利跨入第四代港口的行列。     

广汽丰田新凯美瑞 半程发力

固步自封或许可以美化成坚持自我,但在汽车行业绝对是行不通的。面对激烈的竞争,广汽丰田及时对凯美瑞进行了中期改款,这绝对是明智之举。     

林肯返华前途未卜

日前,有消息称,林肯品牌将在2014年下半年引入新产品,并组建一个全新的完全独立的进口销售服务网络。林肯在4年前退出中国市场,如今的大举动让人不得不猜想到,在本土市场受挫的福特是否开始再次将复兴希望寄托在中国消费者身上。诚然,福特此举可弥补其品牌产品线的匮乏,丰富其在华竞争力,改变目前在华窘境,还可利用中国巨大的市场潜力,切实提高林肯的