某车型怠速转向异响问题分析

针对某车型怠速转向异响问题,利用实车测试和CAE软件进行分析,找出异响原因,并提出了整改措施。利用CFD软件对整改前、后管路流场进行分析,结果显示整改后管路中的湍流大大降低,降低了由于湍流而产生噪声的风险。通过实车验证表明,整改后管路可有效解决该车型转向异响问题。     

基于NVH源问题分析流程解决某自动挡SUV动力系统啸叫问题

本文提出了一套NVH源问题分析整改流程,基于该流程,成功地解决了某款搭载CVT变速器的自动挡SUV车型动力系统啸叫问题。该流程可有效缩短NVH问题的整改周期,节约问题整改成本,对整车NVH问题的整改具有一定的参考价值。     

乘用车驾驶舱漏水问题改进

文章通过对乘用车驾驶舱漏水问题的调查、分析,提出了驾驶舱漏水问题的设计及工艺改进要求,并在试制车型和新开发车型上进行了整改、实施,提高了驾驶舱的防水密封性能。     

直拉杆与板簧运动干涉对制动跑偏的影响分析

直拉杆与板簧的运动干涉是汽车设计中无法避免的问题,当干涉量过大时会造成制动跑偏。本文在一系列假设的前提下,综合考虑板簧纵扭,几何干涉,找到一种粗略的估算这种运动干涉对制动跑偏的影响的方法,并根据两个典型车型的数据进行验证计算,结论与实车状态一致。     

汽车悬架上支撑结构优化研究

针对某车型悬架上支撑与弹簧盘干涉而引出的结构匹配问题,对上支撑结构展开优化研究。首先在Abaqus中对上支撑进行建模,研究上支撑受力变形,确定了干涉产生原因。随后试验分析上支撑蠕变特性,同时得出通过改善橡胶配方来提升橡胶蠕变特性进而解决结构匹配问题的局限性。最后,对上支撑结构进行优化,保证上支撑与弹簧盘安全间隙的前提下实现了上支撑刚度特性基本不变;同时优化后的结构通过了耐久试验和仿真分析。     

某车型在涉水试验中的漏水问题分析

文章主要介绍某车型在项目研发阶段所进行的涉水试验,描述了试验中所发现的漏水问题,包括漏水现象、原因分析以及整改方案,最终解决漏水问题,确保此车型的防水密封质量。     

某车型前照灯远光照度偏低问题的整改方法

本文通过对某车型前照灯远光照度偏低问题的研究与分析,针对性地提出整改方案,并通过台架试验、夜间评价及道路试验验证整改方案的可行性,有效改善照度偏低的问题。     

某新能源汽车压缩机接触器绝缘故障问题分析

为了有效解决某量产新能源汽车压缩机使用过程中出现的接触器绝缘故障问题,文章通过实验确定故障主要原因是未考虑电动空调压缩机输入端滤波电容,导致空调压缩机启动瞬间有较大冲击电流,触点铜排烧蚀。对标几种畅销纯电动汽车压缩机控制回路,坚持改动最小且能有效解决问题的原则对量产车型电路进行整改,在现有空调回路中增加预充控制回路。文章分析结果为其他车型空调控制回路设计提出有效思路,避免因大电流冲击导致绝缘问题。     

某车型软内饰系统设计

文章针对某车型软内饰系统进行开发归纳总结,并重点介绍方案、结构及验证等环节应注意的设计要点以及重点问题,为以后车型应怎样避免同类问题、其他车型开发提供参考经验和设计思路。     

某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的整改方法

本文通过对某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的研究与分析，有针对性地提出整改方案，并通过简易台架试验、实车测试及道路试验验证整改方案的可行性，有效解决灯光律动失效的问题。     

某车型行李厢盖侧向刚度优化

针对某车型行李厢盖侧向刚度问题展开分析及研究,初版数据行李厢盖侧向刚度不满足目标要求,通过分析确定影响行李厢盖侧向刚度的主要部件和关键参数,制定3种整改方案,通过CAE分析各整改方案可行性,综合性能、成本等方面因素确定最终整改方案,将行李厢侧向刚度由79N/mm提升到120N/mm,满足目标要求。     

部分半挂车车型整改的通知

正部分半挂车车型整改的通知在7月4日的《专用汽车》杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《部分半挂车车型整改的通知》的文章。阅读量随即上万,大家对于半挂车的关注可见一斑。该文的主要内容是关于中机中心在7月4日发布的《关于部分车型整改的通知》,该通知包括了83款半挂车的整改通知。在这83款半挂车中,集装箱运输半挂车最多,达到了17款,低平板半挂车为11款,其余的车型还包括了粉粒物料运输半挂车、仓栅式运     

某型自卸车冷却系冷却能力不足的优化设计

针对我公司某自卸车搭载潍柴340马力发动机车型,现有冷却模块无法满足发动机冷却需求问题,本文通过对护风罩形式进行了优化和冷却模块与整车的匹配(加装防热风回流装置)的整改,对整个冷却系统进行了优化,并进行了试验验证,解决了相关车型冷却能力不足的问题,为同类车型冷却系优化提供了借鉴。     

关于某车型副仪表板发烫的原因探索及优化改进

针对某车型年度改款车在整车可靠性耐久路试过程中,行驶时发生副仪表板发烫的情况。通过鱼骨图人机料法环质量分析方法,逐步锁定问题发生的主要原因,并根据分析的结果对问题进行车辆结构优化改进。最后实车测试问题不再发生,顺利达成了预期目标,同时作为经验输入供后续车型设计开发借鉴、避免类似问题发生。     

门护板BSR问题解决方法研究

文章主要针对门护板BSR问题进行分析研究,通过笔者亲历的几款车型门护板BSR问题的整改经验,总结BSR影响因素及设计要点,从而论证设计过程各要素对BSR问题的必要性。     

某车型驱动轴支架断裂问题分析及解决

针对某款车型开发过程中出现的驱动轴支架断裂问题,通过台架试验,CAE分析,整车振动测试等手段,查出断裂原因。通过支架模态分析确定了支架整改方案,最终解决了问题。在最后提出了支架设计建议,为后续驱动轴支架的设计开发提供参考。     

汽车白车身冷冲压用材料数据库定制方法研究

汽车白车身冷冲压用材料数据库已经广泛应用于一汽轿车现生产和待投产车型中,该材料数据库的应用,为新项目和现生产车型调试提供了可靠的技术支持,解决了应用老数据库时模拟分析不能还原现场成形状态,无法给予现在调试提供可靠的整改方案,增大了调试难度,而新的材料数据库的应用,彻底解决了以前的老大难问题,降低了供应商的工作难度。     

基于CATIA的某重型车登机问题的运动仿真

采用Catia软件对某重型车、飞机舱、过桥板等进行参数化建模,并运用运动仿真模拟重型车登机的全过程,以此来判断重型车能否完成登机。分析结果表明:重型车在登机过程中会出现车尾和地面干涉、车头和过桥板干涉、车头和机舱顶干涉。在对登机桥进行结构优化的方案中,减小飞机自带登机桥和机场登机桥仰角能够有效解决干涉,使重型车可以顺利登机。该研究可为设计人员规划新品重载车型登机的机场登机桥几何参数时提供参考。     

整车驾驶室外部布置的安全性前期控制策略

目前很多车型试验验证阶段出现的主要碰撞安全类问题,大多是由于前期造型没有控制好;造型及总布置问题,留到详细设计或试验验证阶段整改,后果是周期长、成本高。因而文章基于最新安全法规及NCAP要求,结合以往车型设计经验及参考车设计亮点,在造型、总布置及详细设计阶段,分别从车身系统、外饰系统、电气系统、动力及底盘系统五个方面对涉及到影响车辆安全性能的系统提出相关设计技术要求,进行前期规划控制,从而避免将车辆安全性能问题遗留到后期解决。     

某车型制动踏板感性能改进及试验验证

文章从客观评价角度对制动踏板感的改进进行了阐述,针对某车型制动信心不足问题,对制动踏板感客观数据结果与行业标准校核后,发现踏板感性能各指标普遍较差。后结合整改方案,通过对真空助力器、制动主缸等结构及参数的变更分析,制定对比验证方案,以验证制动系统优化方案可行性,并给出试验结论及建议。