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随着上海市规划建成区不断向郊区扩大,原有的二级公路很多转变为过境和集散功能兼具的城镇化道路。现收集了2017年上海市33条典型二级公路的历史事故数据和路段基础设施数据,对事故率进行了负二项分布拟合,拟合通过了K-S检验,以事故率为初始因变量,道路基础设施属性为变量,构建二级公路事故预测模型。将事故率进行风险等级划分作为最终因变量,构建事故风险等级预测模型。该模型训练集预测整体准确率为90.3%,测试集预测准确率为89.3%。通过模型结果对上海市二级公路事故致因进行分析,发现:路面宽度、人非隔离形式、机非隔离形式、接入口密度和机非分隔带开口密度对事故风险有显著的影响,应作为设计和管理中的控制对象。 相似文献
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上海市以“更快、更方便”为目标的申城高速交通网络规划基本确定。这一规划将在2010年前后实施,规划包括高速公路的新建和延伸、轨道交通布局、大型枢纽站、越江隧道的建设以及相关道路改进等。上海预计在现有的239km高速公路的基础上,新建和延伸7条高速公路,2005 相似文献
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2007年底,北京市规划委员会发布了《北京市“十一五”期间历史文化名城保护规划》,《规划》为今后5年北京城的文化保护确立了方向和原则,它不仅关系到北京作为历史文化名城的未来发展,也关系到首都市民的日常生活。 相似文献
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浅论上海站北广场地区道路系统改造与交通组织规划 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过北广场地区道路系统改造与交通组织规划这一设计实例,着重阐述在北广场地区改造过程中,如何将道路系统改造、交通组织规划与城市总体规划、老区改造、地区开发、景观与环境设计有机结合,为上海市老区改造提供了新的实例。 相似文献
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本分析了上海市现状高速公路与经济社会的适应关系,从上海“一个龙头、三个中心”的战略地位出发,根据《上海市城市总体规划》(1999年)和《1991-2020年上海市公路网规划》(1995年),采用定性与定量相结合的方法,提出了高速公路网的规划方案,并对规划方案进行了评价。 相似文献
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结合中山市历次规划对旧城风貌保护认识的加深和现状规划管理工作 ,谈谈如何在真实记载并展现历史过程的同时 ,书写和创造城市自身的魅力 相似文献
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交通部在《关于道路运输业结构调整的若干意见》中提出:大力培育汽车维修名牌企业,要引导具有一定规模和实力的汽车维修企业在统一汽车维修服务质量标准的前提下,实行连锁经营;在《道路运输业发展规划纲要(2001-2010年)》中提出实现维修企业连锁经营,建立1个~2个全国性的汽车维修品牌企业和若干个区域性汽车维修品牌企业。由此可见,汽车维修企业连锁经营的模式将成为今后一个时期汽车维修行业发展的必然趋势。 相似文献
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该文对现行《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)和《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)中路面状况指数PCI计算方法进行分析研究.通过研究得出结论:《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)中PCI采用权函数进行加权综合计算方法有较为明显的缺陷,《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)中PCI计算模型较为合理,但其对于线状损害计入宽度,转化为面积计量时,宽度的取值不合理.两种计算方法均有不合理之处,需要改进. 相似文献
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近日,上海市经济委员会、上海市公安局、上海市工商行政管理局、上海市国家税务局、上海市地方税务局向各区(县)经委、公安分(县)局、税务局、工商分局联合发出通知,关于印发《上海市二手车交易市场发展规划》(以下称“规划”),对上海二手车交易市场的发展作出全面部署。 相似文献