现行规范中路面状况指数（PCI）计算方法合理性研究

该文对现行《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）和《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中路面状况指数PCI计算方法进行分析研究.通过研究得出结论：《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）中PCI采用权函数进行加权综合计算方法有较为明显的缺陷,《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中PCI计算模型较为合理,但其对于线状损害计入宽度,转化为面积计量时,宽度的取值不合理.两种计算方法均有不合理之处,需要改进.     

水泥混凝土路面性能指标相关性分析

该文应用灰色关联方法对水泥混凝土路面性能指标进行相关性分析,结果表明路面状况指数PCI、代表弯沉Lr与平整度均方差δ的关联性最大,其结论对于提高高速公路扩建工程中的水泥混凝土路面性能检测效率具有一定的现实意义。