内河港口装卸船常用机械分析

近年来,经济全球化与市场经济的快速发展,带动了整个船舶运输、海洋行业的发展,为满足各种贸易需求,内河港口工程项目逐步增多。与普通的工程项目相比,内河港口工程相对特殊,其工程规模较大,装卸船是内河港口工程投入使用以后最为常用的设备,随着技术的进步,各种先进机械的应用,提高了装卸船的效率。基于此,本文分析了内河港口装卸船的常用机械,有利于保障在各种内河港口工程中,装卸船机械应用的科学性。     

内河大型散货港口铁水联运工艺系统研究

以内河某大型铁水联运港口工程为例,针对内河散货港口建设规模大型化、工艺系统复杂化、功能需求多样化、装卸船舶小型化等特点,提出适合内河散货港口铁水联运需求的铁路卸车作业形式、码头及堆场装卸工艺系统设计方案以及工艺设备选型。     

寻求内河港口投资“最有效”决策机制

正内河港口的定位就是综合运输体系中的节点,投资应该寻求最佳的规模、功能和最有效的投资,而不是简单的大而全内河港口兼具公益性和经营性的特点,各地方普遍按照公益性设施的投资发展观指导港口规划建设,很容易导致港口供给过剩。内河港口施行的是企业化的日常运营,装卸收入是其主要收入。在供给过剩的市场条件下,港口企业只能靠提高装卸单价来维持生存、谋求发展。高额的装卸单价将抬高各地的物流成本,     

我国内河港口重点设备的界定

近十几年来,我国国民经济取得了飞速发展.内河港口为适应经济发展的需要,积极采用先进的装卸工艺技术和设备,大大提高了内河港口综合通过能力.有些港口已发展成为大宗货物的集散地,与之相应的是大型专业化码头的建立.     

安徽省内河简易落后港口设施改造升级方案

针对安徽省内河简易落后港口设施目前诸多亟待解决的问题,从安徽港口发展现状出发,以安徽港口发展目标为指向,在港口设施适应性评价的基础上,提出简易落后港口设施改造升级及效果评估方案.研究结果对于决策部门开展内河简易落后港口设施改造升级工作具有重要参考意义.     

谈港口经营许可制度

<正> 已经出台的《港口法》规定我国港口经营将实行准入制度。从事港口经营,需要向负责港口行政工作的部门申请取得港口经营许可。山东从实际出发,已经首先在内河实行了港口经营许可证制度。笔者结合开展港口经营许可证制度以来的工作实际,对港口经营实行准入制度做如下探讨。 一、港口经蕾实行许可制度的必要性 改革开放以来,我省港口(包括货主码头和装卸站点,下同)发展迅速,为经济发展起到了良好的促进作用。但同时也存在港口的低水平重复建设,经营行为不规范的问题。内河港口特别是京杭运河(山东段)港口在建设规模和数量等方面都有较快发展。至2001年底,京杭运河(山东段)及其支流共有港口(装卸站点)160处,但由于历史原因,内河港口在建设和经营方面存在的矛     

浅析绍兴港建设对沿港区域经济发展的促进作用

绍兴航道网纵横交错,绍兴港是浙江内河水路运输重点港口之一,但全市有内河港区装卸泊位大多为自然状态,泊位散而小,难以发挥水运优势。本文通过对绍兴航道、港口和沿港区域航道现状的调研,分析了影响港口运力发展的主要问题;从港口基础设施的规划建设对区域内社会经济发展的影响角度,阐述了绍兴港建设的重要性。     

内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺及码头型式探讨

上世纪八九十年代，我国内河集装箱运输还处在起步和发展时期，集装箱吞吐量运量不大，西部内河一些重要港口建设了一批兼顾其他件杂货物作业的多用途集装箱码头，其装卸作业工艺尚未按专业化集装箱作业考虑。进入21世纪后，随着内河集装箱运量的迅猛发展，这些内河多用途集装箱码头普遍存在装卸作业工艺不合理，通过能力不足的问题，于是纷纷通过技术措施将这些多用途集装箱码头改造为专业化集装箱码头，以扩大其通过能力。本文拟在使用专业化自动集装箱吊具的前提下，探讨内河大水位差集装箱码头前沿装卸工艺、装卸设备和码头型式。     

安徽内河港口干散货装卸工艺存在问题及改进建议

<正>一、安徽内河干散货装卸工艺的现状1.主要货种及码头泊位状况安徽港口主要干散货有煤炭、矿石、散装水泥,此外还有非金属矿石和矿建材料等。港口泊位主要以浮码头、斜坡、高桩直立式和重力式直立式四种为主,大部分泊位主要用途是通用散货,专业化泊位相对较少,     

上海内河港口吞吐量统计方法解析及改进措施

内河港口吞吐量是指报告期内经由水路进、出口内河港区范围并经过装卸的货物数量。货物吞吐量的货种分类及其流向，反映了港口在物资交流和运输中的地位和作用：吞吐量可以分为进口和出口。     

斯里兰卡港口

<正>一、主要港口1.科伦坡港科伦坡港主要从事集装箱货物装卸处理,集装箱处理能力远远超过该区域其他港口,已经成为一个主要的集装箱转运枢纽。此外,该港还装卸普通杂货、干散货以及油品。科伦坡港吞吐量近几年来保持了较高的增长速度,2006年科伦坡港吞吐量为3943万t,其中集装箱吞吐量308万TEU。2020年科伦坡港预计需要中转980万TEU。在斯里兰卡港口战略发展中,科伦坡港定位为集装箱枢纽港。因此科伦坡港计划把一些普通货物泊位转换成集装箱支线泊位。     

珠江水系内河港口装卸工艺现状及设备选型

装卸工艺及设备的现状 改革开放以来,珠江干线的主要港口得到了较快的发展,但大多数港口设施简陋、机型复杂、设备陈旧、装卸工艺不配套.据不完全统计,广西内河港口生产性泊位有39%为简易泊位,60%的码头作业线为自然岸坡或者在河滩上作业,装卸机械化程度不足50%,以肩挑人扛装卸货物在一些县辖地区码头仍普遍存在,运输船舶也跟不上航道整治后对船型的要求.     

我国主要内河港口吞吐量影响因素计量分析

通过运用计量经济的方法,对影响我国内河港口吞吐量的因素作量化分析,形成因素重要度排序,得出3个显著变量:GDP、年平均降水量、最高水位。基于3个变量与内河港口吞吐量的关系,剖析我国主要内河港口的现存问题和改进方向,为内河航运的发展规划提供参考。     

数据

正493个近到2020年,全国沿海和内河主要港口以及船舶排放控制区内港口50%以上已建的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位,实现具备向船舶提供岸电的能力。到2020年底前,在全国主要港口和排放控制区共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位,其中沿海366个,内河127个。     

抓斗卸船粉尘的治理

研究港口干散货装卸作业中扬尘产生的机理和控制措施,介绍基于插入式布袋除尘器的卸料漏斗除尘系统,提出了抓斗卸料漏斗除尘系统的设计思想与方法.     

芜湖港总体规划获交通运输部批复

7月27日．交通运输部和安徽省人民政府联合发文批复《芜湖港总体规划》，确定芜湖港是全国内河主要港口和区域综合交通运输体系的重要枢纽．是安徽省实施东向发展战略和皖江经济带开发的重要依托．是芜湖市及皖东南地区经济发展、沿江产业布局、城市建设的重要支撑和对外贸易的重要口岸。芜湖港将发展成为以集装箱、煤炭、建材、矿石、商品汽车运输为主，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流和商贸服务等功能的综合性、现代化港口。     

装备改变物流——大宗干散货物流模式探讨

<正>"矿箱"模式的运用改变了固有的大宗干散货物流运输模式,有效提高了港口的装卸效率,降低环境污染,并且减少货物损耗。以客户、铁路、港口三方为主体发展多式联运,从而降低综合物流成本,提高货物运输效率,增加港口吞吐量,实现货源"公转铁",并且有效提升铁路运营综合收益     

某内河码头固定起重机基础改造设计

随着船舶大型化、专业化、自动化的发展,港口大型化、专业化、装备现代化的趋势明显。老港港区原有港口规模及装卸设备难以适应现状吞吐量及装卸能力的需求。以广东省某内河码头固定起重机基础改造设计为研究对象,通过对现状码头梁板结构进行改造,分析平面布置、结构受力,提出了该类码头固定起重机基础改造设计的方案及建议,对类似的码头结构改造工程有一定的参考性。     

BIM技术在某港口装卸工艺设计中的应用

本文以某内河多用途码头工程为依托,采用Revit和Inventor等BIM软件,对BIM技术在多用途码头装卸工艺系统设计中的应用展开了研究,研究结果表明,BIM技术能够有效提高装卸工艺系统设计效率和质量,提高沟通协同效率,并提出了一套多用途码头装卸工艺系统设计路线,为BIM技术在港口设计中的深入发展奠定了良好的基础。     

2006-2007年度中国港口前十强集装箱码头

一、中国港口前十强集装箱码头;二、中国港口前五强内贸集装箱码头;三、中国港口前五强内河集装箱码头;四、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头;五、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头;六、单船船时效率创纪录集装箱码头