奇瑞减负 将出售多款车型

去年奇瑞宣布回归“一个奇瑞”品牌战略，然而旗下部分品牌及车型如A1、A3无明确处理方式。不过奇瑞最近有要“一减到底”的意思。日前．据知情人士透露．奇瑞正在与捷豹路虎的母公司印度塔塔汽车接触．双方正在就新形势的合作可能展开商谈。     

谁阻挡了奇瑞的高端之路

奇瑞就是QQ一般民众谈论起汽车中的自主品牌一定会提到到奇瑞,提到奇瑞就一定会说奇瑞QQ,曾经笔者在地铁里碰到过一对情侣,女的问:"你姐买的车是什么牌子的啊?"男的说:"奇瑞的"女生说:"小QQ啊,你们全家人能坐下吗?"男生说:"什么QQ啊,是瑞麒G5,标准的中型车。""G5,没听过,还以为奇     

十大汽车生活方式9月最佳车型揭晓

奇端QQ评选进行到9月,站在这里的依然是奇瑞QQ,想必笑到最后的消费主义冠军非QQ莫属,这个年代,讲究的是人气!奥迪A8Lpk大众途锐消费主义队伍里有了崭新的身影,奥迪A8L和大众途锐的出现证明人们的观念中,消费主义并不一定就是低消费水平的象征,     

十大汽车生活方式7月最佳车型揭晓

消费主义月度最佳车型奇瑞QQ浑圆的外形,可爱的大眼睛,永远都微笑的面孔,宛如城市精灵的奇瑞QQ再一次登上了消费主义最佳车型的宝座。对于初入职场的     

时尚微轿——奇瑞QQ6豪华型

7月24日，增加了前排SRS双安全气囊的豪华版奇瑞QQ6投放销售，其中，1.1L和1.3L豪华版QQ6的售价分别为4.48万元和4.98万元。     

新车茶馆：奇瑞A1 小身材 大味道

追梦小子（奇瑞销售顾问） 奇瑞A1主要面向年轻、时尚、具有经济实力的白领一族。作为奇瑞全球化的开路之作，A1被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，整车各项技术都已经达到了世界领先水平。其中A、B、C柱的空腔注蜡技术、整车主被动安全技术均在同级别车型中达到领先水平。其搭载的ACTECO发动机已经经过市场的考验并取得了良好市场表现，[第一段]     

异军突起 奇瑞A5

奇瑞的产品线稍显单一，特别缺少中高端车型。奇瑞A5弥补了这一缺憾。舒适的驾乘感受，宽敞的驾乘空间，温馨的车内氛囤，成就了奇瑞A5。     

奇瑞A1小得精彩

不知你是否有同感.我们的消费者并不喜欢车身较高的车型.尤其是小车.这从威姿、威乐的遭遇便可看出。但轴距限制了小车的车内空间.如果不从车高补偿.狭小的空间将把大把的消费者拒之门外。说到这.你也许会马上想起奇瑞另一款成功车型——QQ。的确.QQ造型也较高.但却热销非常。为什么?并非我们的消费者突然换了口味.而是其"可爱"远超过"高"车身带来的感受.A1也一样。     

奇瑞A1 小身材 大味道

对于上市的新车,每个人都有着一份独特的见解……追梦小子(奇瑞销售顾问)奇瑞A1主要面向年轻、时尚、具有经济实力的白领一族。作为奇瑞全球化的开路之作,A1被奇瑞誉为"分水岭式产品",设计之初就以全球市场为目标,整车各项技术都已经达到了世界领先水平。     

小改款

硬道理——长安福特2008款蒙迪欧-致胜；黑马——比亚迪F3R自动档；锦上添花——长安铃木雨燕1．5超炫版；奇瑞A3顺利完成10万公里不间断测试。     

2010款奇瑞A3

全系标配ESP防侧滑稳定系统，在国内汽车市场中可谓是—项革命性举措。早在奇瑞A3获得五星安全评定之时，就实现了中国汽车家轿安全性能里程碑式的第一次跨越。如今，奇瑞A32010款率先将ESP防侧滑稳定系统这样豪华车才拥有的顶级主动安全配备作为全系标配，将中国家轿安全标准提高到了世界最高端。安全性能的第二次跨越，奇瑞A3让所有同级车型难以望其项背。     

如果这是陈安宁——写在奇瑞艾瑞泽3上市之夜

11月27日，杭州，夜。奇瑞艾瑞泽3如期上市。我们没有办法和快餐式的文字比速度。我们也不再探究新闻评论还有没有价值，我们将在第一时间完成这样一段文字。奇瑞艾瑞泽3的上市仪式主调围绕泛90后作了太多文章，主持人的苍白调侃及受邀嘉宾的尴尬亮相，都使奇瑞汽车艾瑞泽3的发布会乏善可陈。     

短信畅谈居

1381＊＊＊＊929 苦练半年车，本本终于要到手了，最近想买辆车，纯粹只为代步。目前比较倾向于长城精灵和奇瑞A1，请众编辑帮忙分析一下吧，谢谢。     

数字汽车

奇瑞旗云累计销量已经突破40万辆，是中国自主品牌A级车中第一个进入40万辆俱乐部的车型。据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年4月奇瑞旗云累计生产销售突破了40万辆大关。     

奇瑞与美国ADI联合实验室正式揭牌成立

日前．由奇瑞前瞻技术科学院和美国Analog Devices Inc（以下简称ADI）合作建设的奇瑞-ADI联合实验室正式揭牌成立。联合实验室将充分利用ADI公司的前沿技术和科技成果．以及奇瑞的前瞻技术科研能力、生产条件及市场平台等优势，共同构建科技创新体系，致力于将先进科研成果尽快地转化为生产力.     

胡红星：用正向研发打造国际标准的汽车电子

“感受真实的奇瑞”——10月中旬．中国主流汽车媒体联盟走进奇瑞，采访了奇瑞电子电器研究院院长胡红星。“汽车电子是整个汽车行业里面发展最迅速的一个领域，而且能体现品牌的核心竞争力。”胡红星开门见山地说道。     

“四个圈”的A3 奥迪A3 Sportback

虽然奥迪A3从诞生至今已走过了14个年头,但在国内汽车市场它只能算是初来乍到。人们对它并不熟悉,以至于每当有"A3"的字眼儿出现,总会涌入一批奇瑞A3的仰慕者。希望你能记住,14年前奇瑞还没建厂呢!     

狭路相逢勇者胜 吉利帝豪EC7 VS奇瑞A3

这是一个中国民族汽车品牌快速成长的时代。大家你追我赶、互相超越已经成为自主品牌的共同前行态势。有着业界影响力的奇瑞与吉利就如此,他们的品牌知名度、市场定位、发展策略都很相似,尽管奇瑞A3有先发夺人之势,但是帝豪EC7的上市也备受瞩目,市场反响强烈,这一轮它能否撼动奇瑞A3的市场?必定是狭路相逢有一搏。     

品味“E”样生活 奇瑞E5

有奇瑞E5的陪伴,让我在繁忙的都市生活中找到了属于自己那份化繁为简的快乐,找到了那份＂易＂式生活。进入2011年下半年以来,为了吸引消费者的购买欲望,各大品牌旗下的各款换代车型轮番登场,紧凑级家用车市场更是作为各大厂商竞相争抢的对象,自主品牌奇瑞也看好时机,推出了奇瑞A5的换代车型奇瑞E5。     

奇瑞的合作之路

近日，关于奇瑞汽车的消息频频见诸报端——10月31日，国家发改委发布公告，核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目。奇瑞苦盼的合资项目，至此终于修成正果。据了解，项目建设地点为江苏省常熟市，