基于制造网格的船舶敏捷制造体系研究

先进制造技术的层出不穷.以及先进造船理论的应用使得现代造船模式向敏捷造船发展,这为各国造船界带来了前所未有的契机.针对船舶敏捷制造的特点.本文引入网格技术,在制造网格基础上建立了船舶敏捷制造的虚拟企业架构.将船厂、客户、供应商和合作伙伴引入船舶的开发和建造过程,通过盟员之间有效的协作,实现造船的敏捷化.本文中对该构架下的船舶建造虚拟企业的组织问题和运行模式进行了研究.为进一步研究和探索新的造船模式提供了参考.     

船舶行业企业实施“虚拟企业”的策略

提出了以“虚拟企业”为武器，提高我国造船企业竞争力的观点。着重介绍了“虚拟企业”的两种形式，讨论了我国船舶行业实施“虚拟企业”策略应注意的几个总是     

虚拟船厂的组建和管理研究

介绍了在敏捷制造环境下,虚拟企业为完成船舶设计、制造、管理而生成虚拟船厂,通过对虚拟船厂的功能分解,初步分析并研究了虚拟船厂的构建和管理,并提出了用多目标决策方法进行合作伙伴的选择,还对我国开展敏捷造船提出了建议。     

协同商务环境下虚拟企业管理研究

本文从协同商务对虚拟企业的影响入手,分析了协同商务环境下虚拟企业的组成,重点探讨了在协同商务环境下如何管理虚拟企业。     

虚拟物流企业的风险管理研究

虚拟物流企业是物流企业利用外部资源,实现内外优势聚合的重要途径.随着网络信息技术和企业信用的提高,必将成为物流领域新的发展趋势.因此本文首先从虚拟物流企业本身的特性出发,详细的分析了虚拟物流企业风险产生机理和风险类别,其次在分析了以往的各种风险评估方法的基础上,综合了层次分析法和专家评分法的技术优点,提出了符合客观情况的虚拟企业风险的区间评估方法.最后针对虚拟物流企业的特点,提出了一系列对风险防范的对策.     

交易费用与航运虚拟企业的因果关系

企业环境的变化尤其是信息通信的广泛使用，使航运市场交易费用降低，进而引发了航运虚拟企业的出现。航运虚拟企业通过多个企业共同利用信息、渠道、人员等资源的合作竞争机制，帮助企业节约成本并降低市场风险。航运虚拟企业的出现，是有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。     

实现造船第二次现代化的管理对策

基于造船第二次现代化的特点和要求,分析了造船管理所面临的挑战和问题,探讨了与其相适应的造船管理理念和思想,并提出了并行工程、虚拟企业、流程再造、供应链等有关造船管理创新的对策.     

基于和谐度的虚拟企业利益分配策略研究

为了满足成员企业参与虚拟企业获取利益目标的同时有效提高联盟各方的和谐程度,避免合作中的冲突和利益损失,确保虚拟企业的稳定性.在对虚拟企业利益分配策略的制定中,借鉴和谐管理理论中系统和谐度的概念,提出了虚拟企业利益分配和谐度的定义,并据此在考虑和谐度的基础上提出虚拟企业的利益分配方案.最后,通过算例,将基于和谐度的虚拟企业利益分配解与传统的利益分配方法Shapley值法的解进行了比较与分析.结果表明:该方法充分考虑了不同参与方的不同利益分配要求,有效地弥补了Shapley值下参与人无差异的不足,使整个联盟的利益分配趋于高度和谐,保证了虚拟企业持续稳定的发展.     

虚拟企业组织的管理方法与应用

分析了虚拟企业组织出现的原因和背景，介绍了虚拟企业组织形式及其特点，阐述了虚拟企业组织的经营过程、组织成员间的关系以及如何在我国企业中运用虚拟企业组织的建议。     

集装箱多式联运虚拟企业构建初探

集装箱多式联运作为一种先进的运输方式,在国际贸易中起到了相当重要的作用.针对目前集装箱多式联运中的一些问题,提出构建集装箱多式联运虚拟企业,根据具体的运输任务将承运人企业及各个运输企业最大的优势动态地组合在一起,最高效地完成任务,使集装箱多式联运虚拟企业的整体力量远远大于其构成要素的单个力量的简单总和.     

虚拟企业及其在船舶工业中的应用

就造船企业如何面对激烈的市场竞争，提出了虚拟造船企业模式，分析了该模式的特点，阐述了虚拟造船企业实施的前提条件和原则，最后给出虚拟造船企业的运作流程。     

大型船舶企业中心数据库设计和构建

企业信息化建设中的数据是企业核心资产，企业中心数据库的构建是企业实施信息集成和智能决策的一项重要基础工作。为满足建立现代造船模式2.0要求，提出大型船舶企业中心数据库的构建要求、构成及运行管理要求，为大型船舶企业中心数据库构建提供参考。     

基于CPC和动态联盟的船舶建造系统研究

倘若按敏捷制造理论来考虑船舶建造过程,将每艘船的设计和建造过程管理视为一个项目组并以此作为盟主,则各个分段加工中心和大量的配套厂是内外盟员且可组成一个动态联盟;若多艘船同时建造,则存在多个项目的动态联盟,并形成多层次和多交叉的形态. 本文在基于CPC理念的协同平台上将船厂、客户、供应商和合作伙伴引入船舶的开发和建造过程,通过有效的协作,将质量好、全寿命成本低的船舶更快地推向市场.文中对组建船舶建造多项目动态联盟的方式及其协调机制进行了分析和研究,并用多学科分析综合的方式提出了对船舶建造系统的模式及其功能进行评价的方法,为进一步研究和探索新的造船模式提供了参考.     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

基于AHP算法的船舶制造企业质量信息管理系统构建

针对船舶制造企业质量信息管理普遍存在的质量管理体系与实际生产不一致,质量管理体系没有合理、标准的评估方法,准确性差等问题,提出船舶制造企业质量信息管理系统的面向产品生命周期的技术方案和质量管理体系的评估方法.     

船舶企业数据库技术研究

分析了造船企业信息化建设方面存在的问题,提出了船舶企业数据库的建库要求、关键技术及研究途径。     

造船企业运用供需链目标成本管理的探索

针对我国目前造船企业目标成本管理中存在的问题,提出将目标成本管理拓展到整个造船供需链,运用基于供需链的目标成本管理来解决我国造船成本不断上升的问题,给出了造船供需链目标成本管理的实施方案.     

面向现代造船企业的资源管理信息框架技术研究

对企业级信息平台建模技术进行了回顾,基于现代造船企业设计制作流程,对造船全过程的资源需求进行分析,提出了面向生产设计和生产计划的资源信息集成模型,构建了现代造船企业的资源管理信息框架,为船舶企业有效利用资源提供了参考模型。     

信息安全在造船企业中的应用——加强桌面计算机管理，保护企业信息安全

随着信息化技术在船舶建造各个阶段的全面应用，信息安全问题日显重要。任何疏忽和漏洞都可能造成企业核心竞争力的削弱和国家秘密（商业秘密）的泄漏。本文简述了信息安全体系在造船企业中的应用，并着重论述和介绍了加强用户桌面计算机管理的重要性及其具体内容。