科技项目检查情况通报

为了确保科研质量和进度，2002年我厅对2000年以来下达的科技进步与创新计划项目的执行情况，包括研究内容、技术路线、经费使用和保障措施落实情况，进行了检查。     

交通简讯

公安部交通管理科学研究所编制的两个行业标准已批准发布；上海：高科技为公路畅通作贡献；“广东省高速公路区间测速系统实施方案”顺利通过验收；我国加入欧盟“伽利略计划”联合执行体；瑞典：为何能创造交通安全奇迹。     

高速公路REITs融资模式风险评价及应对策略

高速公路REITs作为新生的公路融资模式，是建立在高速公路收费权益基础之上的一种将收费现金流作为投资收益的资产专项计划；随着高速公路REITs融资模式的逐步展开，与之伴随的融资风险也逐渐显现；从REITs融资模式特性出发，结合高速公路建设运营实践，采用风险矩阵法对高速公路REITs融资模式的风险进行量化评价，并提出了针对性的风险应对策略，研究结果具有一定的实用性和指导性。     

高速公路资金筹集与监管探讨

高速公路建设需要大量资金,传统的资金筹集方式已无法适应现代高速公路建设的要求,必须寻找新的融资渠道和方式,加大对高速公路建设的投资；同时,要加强对高速公路建设资金的监管力度,保障高速公路建设的有效进行.阐述高速公路相关建设资金的融资方式,分析施工企业对高速公路建设资金的监管措施.     

清远计划551亿元建高速路网

据清远市交通局透露，清远市从2009年至2011年计划投资300亿元，开工建设二广高速、广清高速公路扩建、广乐高速、清连高速公路连南段共279．5公里的高速公路；     

高速路服务设施以公益服务为主

日前，交通运输部发出的《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》（简称《意见》）明确提出，高速公路服务区、停车区建设要以提供公益服务为主，以满足高速公路使用者短暂休息、餐饮服务、信息查询及车辆加油、维修等基本需求为目的，不刻意追求延伸功能，不追求商业利益；对于其他服务功能，要根据交通需求与建设环境等因素，进行严格控制。     

高速公路工程的精细化进度管理研究——以保宜高速公路项目管理为例

精细化管理作为一种高效、科学的现代化管理模式和手段,已经在国内高速公路工程建设项目中开始了尝试性应用。立足于现代工程管理中精细化的基本理论,围绕高速公路建设项目的进度管理问题,从工程进度计划的编制、计划进度的执行两个方面系统论证了精细化管理模式在高速公路建设项目中的实施途径,并以保宜高速公路项目为例,探讨其全线精细化管理典型的先进经验。     

浅谈雾天高速公路的交通管制及处置

阐述我国雾情发生的特点，给高速公路行车安全带来的隐患；为防止安全事故的发生，在高速公路管理中，当雾情发生时必须采取有效的交通管制方式；利用现代化监控设备，加强道路的监视，加强交通管理力度，迅速做好交通事帮现场的处置。     

贺仁雨厅长督战张花高速公路建设

厅长贺仁雨对张花高速公路深入开展社会主义劳动竞赛活动，科学计划安排施工，严格投资控制，打造平安工地所取得的成绩给予了充分肯定；他指出，张花高速公路建成对促进湘西地区经济发展有重要意义，张花项目是我省投资较大、施工难度较大、技术含量较高的项目之一，希望张花公司继续加大工作力度，抓质量、抓安全、抓进度，确保张花高速公路又好...     

长余高速公路养护市场化

自1996年以来,吉林省高速公路的养护管理实行管养一体的养护体制,管理局设有养护管理部门,日常养护由属段管理处组建养护队伍来实施,养护工程以计划任务书的形式下达,管理者和实施者属管养一体关系。随着高速公路的不断发展,单一的管理体制已不能适合发展的需要,厅党组决定长余高速公路实行养护市场化改革,以吉林省高速公路管理局为业主单位,于2002年10月份将除雪防滑项目向社会公开招标。