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这是公路上的王者;这是拥有矫健身手的"大块头";这是能量超强且驯顺听话的暴力机器;这是造型最独特、最具个性的跑车;这就是Suzuki"隼"。"隼"的传说,始于1999年。新千年的前夜,Suzuki"隼"横空出世, 相似文献
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2013年是“十二五”承前启后年,也是市场转折年。这一年,商用车止跌回升、汽车总体继续增长,这一年,零部件业产能过剩凸显、竞争压力增加,这一年。“求生存”取代“谋发展”成为零部件业主旋律。这一年,零部件业在适应与变革中顽强前行,这一年,零部件懂得了新政酝酿的等待之痛,这一年,十八届三中全会让零部件看到崭新的希望。 相似文献
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这是一个最好的时代,这是一个智慧的时代;这是汽车光明的季节,这是汽车希望之春。上海世博会上的汽车元素,让我们深感汽车未来扑面而来! 相似文献
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在跑车中,这款车将豪华挖掘到了极致;在豪华车型中,这款车将运动提升到了顶峰,这就是来自宾利的欧陆GT。这是一款什么样的车型?当然,这首先是一辆跑车,可是当你驾驶它的时候,满脑子想的不是如何将这辆车的潜能挖掘到极致,而是恨不得马上找个安全的地方停下来,将车内每个部件都仔仔细细地把玩一番。这 相似文献
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这是最能体现起亚造车技术水平的车,这也是进口起亚在中国销量最好的车型,这是全新第三代索兰托L。 相似文献
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拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。 相似文献
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对于经管类专业的学生来说,《微观经济学》这门课程具有比较大的重要性,这就决定了该课教师教好这门课程的必要性。而《微观经济学》课程本身又具有较大的难度,这就进一步要求该课任课教师要有针对性地采取一些措施来提高这门课的教学效果。 相似文献
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生活在长春这座中小城市里,一般的小老百姓都感觉颇幸福：房价不算太高、道路不算太堵、菜价可以接受、民风比较淳朴。总之,这些与生活息息相关的快乐指标就跟长春这座城市给人的性格感觉一样,因出身乡野,没有皇城霸气;因朴实憨厚,少些浦东精明。偶而,这座城市也尘土飞扬,发发缺少绿色的脾气；偶而，这座城市也暴雪连连，闹闹不关爱地球的意见。但这都不算什么。 相似文献
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当我们告诉厂商这是一次大规模测试的时候,他们关心的却是对手的情况。实际上,这并不是对比,而是一轮集中的、专项的操控性能"大阅兵"。这是所有车展现自己的舞台。 相似文献
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这是被模仿最多的经典车型之一。对于厂家而言,被模仿不是一件好事,因为这意味着市场被分享。对于设计师和车型本身而言,被模仿是最高的荣誉,因为这表明你的优秀理念被认可、被学习、被临摹。这就是杜卡迪的"怪兽"系列(Monster)。自1993年面市以来,"怪兽"以裸露的NK 相似文献
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我很认同胡锦涛同志"不动摇,不懈怠,不折腾"这三句话。当前我们搞电动车,应该遵循这三句话。其实干其他工作,这三句话也很有用。 相似文献
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在喧闹繁华的南昌市中心,在人群嘈杂的街头巷尾,有这样一道令人赏心悦目的风景让人流连忘返、难以抹去记忆,这就是2/22路公交线。这是南昌公交唯一的一支巾帼文明示范线,这是一支美丽动人的娘子军。在生活中,她们 相似文献
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英国人认为一辆中级车性感的表达方式应该是运动,这是来自人类本能的一种吸引,在中级车豪华当道的大形势下,运动则有些离经叛道。但英国人认为,这正是回归了捷豹这个品牌创立之初的本意。如果一家汽车制造厂以一种敏捷的动物名称作为自己的品牌,那说明这个品牌运动的基因早就写在血液中了。英国人在运动这件事上从来不会只做个姿态而已,可以说,这辆车开起来的感觉让对运动叶公好龙之辈退避三舍,尽管上次与这辆车曾在西班牙相见,这次已经是第二次见面了,但这辆车仍然是难以驯服的大猫。 相似文献
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在路人的眼里,这是一支有趣的车队,在我们的记忆里,这是一次愉快的旅行,而对奔驰的这4款车来说,这是一场难得的聚会 相似文献